“预算17万,想买台空间大、有面儿的家用轿车”,这是很多三口之家的购车诉求。以前这个价位只能盯着紧凑型车,现在别克直接扔出王炸:豪华中大型增程轿车至境L7(图片|配置|询价)上市,车长超五米,起售价仅16.99万。这波操作,直接让“花小钱买大车”从奢望变成了现实。
要知道,同级别的中大型轿车,要么是20万起步的合资燃油车,要么是配置缩水的新能源车型。别克至境L7以“B级车价格”卖“C级车身段”,还自带增程系统解决续航焦虑,难怪不少车友调侃“这是把合资竞品的定价底裤都掀了”。


五米车长+越级空间,家用场景直接拉满
对家庭用户来说,“大空间”永远是刚需,这一点至境L7直接把优势拉到最大。它的车身尺寸达到5023×1952×1500mm,轴距更是长达3000mm,妥妥的中大型轿车身段。光看数据不够直观,实际体验才见真章:180cm的成年人坐进后排,腿部空间能有两拳多,翘个二郎腿完全不局促。

行李箱表现也很亮眼,常规容积就有397L,放两个行李箱再加上婴儿车完全没问题;要是放倒后排座椅,甚至能塞进儿童安全座椅的包装盒,周末全家出游装行李、露营装备都不用发愁。值得一提的是,后排地台几乎纯平,中间乘客不用再“委屈”地蜷着腿,满员出行也能保证舒适度。


细节上也懂家用需求:后排配备独立空调出风口、两个USB-C充电口,还有可调节角度的后排座椅靠背,孩子在后排睡觉、老人久坐都不会累。车内的软质包裹面积特别大,中控台、门板内侧都用了搪塑软料,摸上去质感细腻,完全不像这个价位该有的水准。




增程动力无焦虑,通勤长途都省心
作为增程式车型,至境L7完美解决了“里程焦虑”和“充电麻烦”两大痛点。它搭载1.5T四缸增程器,匹配后置永磁同步电机343马力,纯电续航可达302km(CLTC工况),综合续航更是超过1420km。
对大多数上班族来说,每天通勤距离基本在20-50km,充一次电够开两三天,折算下来每公里电费不到一毛钱,比坐地铁还划算。就算忘了充电也不怕,增程器启动后油耗低至5.3L/100km,加一箱油能从北京开到上海,完全不用规划充电站点。
驾驶感受也很讨喜,电机驱动带来的平顺性是燃油车比不了的,起步加速线性柔和,不会有顿挫感,孩子在后排睡觉也不容易被吵醒。动力储备也足够,深踩油门超车时,电机瞬间爆发的扭矩能带来明显的推背感,高速上跑120km/h也很稳,方向盘没有虚位,变道超车特别有信心。
配置不缩水,16.99万就能当“移动科技舱”
很多车型靠“低价”吸引眼球,实则在配置上偷工减料,但至境L7却做到了“入门即高配”。10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸中控屏的双联屏组合是标配,车机系统支持语音交互,说“你好别克,打开空调”“导航去最近的超市”就能秒响应,开车时不用分心操作。


安全配置更是诚意满满,车身采用70%高强度钢,配备6安全气囊,还有主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航等L2级驾驶辅助功能。高速长途开车时,自适应巡航能自动跟车,车道保持会轻微修正方向,有效缓解驾驶疲劳;市区跟车时,主动刹车功能能避免追尾事故,新手也能放心开。

其他实用配置也没落下:无钥匙进入、一键启动、自动驻车、全景天窗都是标配,中高配车型还带有座椅加热、座椅通风和氛围灯。对比同价位的合资轿车,这些配置大多需要额外加钱选装,而别克直接打包给到消费者,性价比优势一目了然。



16.99万值不值?这三类人闭眼冲
至境L7并非完美,但对特定人群来说,就是“闭眼入”的选择:
三口之家/多孩家庭:五米车长带来的大空间,能满足日常通勤、全家出游的所有需求,增程动力也不用为续航发愁;
务实型上班族:纯电通勤省钱,加油长途省心,配置够用不花哨,日常代步性价比拉满;

预算有限但爱面子的消费者:中大型轿车的身段,别克的品牌加持,不管是家用还是商务接待都有面儿。
当然它也有小遗憾:底盘调校偏舒适,过弯时侧倾稍明显,不适合追求激烈驾驶的年轻人;车机系统偶尔会有卡顿,希望后续能通过OTA升级优化。
结语:
在17万这个价位,别克至境L7用“中大型车尺寸+增程动力+丰富配置”的组合,打破了合资品牌的定价壁垒。它没有刻意追求某一项极致性能,而是精准抓住了家庭用户“大空间、省成本、够省心”的核心需求,把每一分钱都花在了刀刃上。
如果你正在为家庭选一台“面面俱到”的轿车,预算又卡在15-20万之间,这台别克至境L7真的可以去试驾体验一番。毕竟花16.99万就能买到五米长的大品牌豪华增程轿车,这种性价比还是不错的。
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