油电同强，三大动力可选，油耗低至4.59L，全新威兰达来了

年底家庭选车季，身边不少朋友都在纠结：想选合资SUV图可靠，又馋新能源车的智能配置；想要省油经济，又怕动力不够用；看重空间实用，还希望颜值能打。直到我深度试驾了刚上市的全新一代威兰达(图片|配置|询价)，才发现这台丰田爆款SUV，竟把家用车的核心需求拿捏到位的。16.98万起的售价，全系标配高阶智能辅助，还提供燃油、2.0L混动、2.5L混动三种动力选择，油耗低至4.59L/100km，满油续航轻松破千。作为深度体验了一周的家庭用户，小编今天就带大家感受一下这台号称“下一代油车”的全新威兰达(看资讯)，到底是不是家用SUV的优选。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

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颜值逆袭：告别中庸，家用车也能有潮流感

以前提到威兰达(用车口碑)，很多人的印象是“稳重有余，个性不足”，但全新一代车型彻底颠覆了这个认知。第一次在4S店见到实车，小编就被它的外观惊艳到了——这哪里还是那个低调的家用SUV，分明是台自带吸睛属性的潮流座驾。车头的变化大胆，时下流行的无边界蜂窝状格栅占据视觉中心，黑色蜂窝纹理精致细腻，和两侧锐利的C字形LED大灯无缝衔接，整个前脸瞬间拓宽了视觉宽度，科技感拉满，甚至带出了几分新能源车的前卫气质。大灯点亮后的辨识度超高，日间行车灯的C形轮廓犀利有神，夜晚点亮后穿透力十足，哪怕在复杂路况下也能看清前方道路。车身侧面依旧保留了威兰达标志性的硬朗轮拱，肌肉感满满，符合SUV的硬核气质；但C柱和D柱之间的侧窗面积明显加大，不仅让后排乘客的视野更开阔，也让车身线条变得更加流畅，告别了传统SUV的笨重感。我家人身高182cm，站在车旁直观感受，车身比例协调匀称，不会显得臃肿，哪怕是女性车主开也不会觉得驾驭不了。车尾的设计堪称点睛之笔，贯穿式尾灯造型独特，内部竖条琴键状的光源点亮后像一串发光的音符，夜晚行驶在街头回头率直接拉满。尾门中央硕大的“WILDLANDER”英文标识，字体精致有力，瞬间提升了整车的精致度和高级感。整体来看，全新威兰达的设计终于摆脱了中庸，在硬朗SUV气质和都市时尚感之间找到了平衡，不管是日常通勤还是家庭出游，停在路边都自带气场。

内饰焕新：15.6英寸大屏+8155P，合资车智能全网 首 测

坐进全新威兰达车内，堪称“脱胎换骨”，彻底颠覆了合资燃油车内饰老气、车机卡顿的固有印象。15.6英寸超窄边框悬浮中控屏视觉冲击力拉满，7.5mm极窄边框设计搭配高屏占比，科技感堪比新势力车型。核心搭载高端新能源车同款的高通骁龙8155P芯片，配合鸿蒙生态系统，滑动切换、多任务运行零卡顿，触控延迟低至0.1秒，彻底告别传统车机“慢半拍”。UI逻辑清晰如平板，长辈也能轻松上手，同时全覆盖苹果CarPlay、华为HiCar等互联方式，适配所有主流手机。丰田自研语言大模型加持的语音交互更是惊喜，全车四音区免唤醒识别，精准响应不同座位指令，还支持多方言及中英文混合识别，实用性拉满。10余种手势控制功能增添仪式感，挥挥手即可切歌、控车窗，科技感与趣味性兼具。

空间实测：2690mm轴距+580L后备箱，家庭需求全满足

对于家用SUV来说，空间永远是核心需求，全新威兰达在这方面的表现堪称“空间魔术师”。它的车身尺寸为4600mm×1855mm×1680mm，轴距保持2690mm，虽然车长相比老款略有缩短，但通过优化座椅设计，反而为后排挤出了额外20mm的腿部空间。实际乘坐体验中，我家人身高182cm，调整好前排驾驶坐姿后，后排腿部空间依然有一拳多的余量，头部空间也不会觉得压抑，跷二郎腿完全没问题。女儿身高165cm，坐在后排能轻松把腿伸直，长途乘坐也不会觉得累。后排中间地板的凸起不算高，哪怕满载五人，中间乘客的腿部也不会太局促，家庭出行的舒适性拉满。后备厢表现更是惊喜，常规容积达到580升，内部造型规整，开口宽大，放入两个28英寸行李箱和一个20英寸登机箱后，还有不少剩余空间，再塞几个背包、购物袋完全不在话下。周末带孩子去露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架、行李箱全塞进去，后备厢依然绰绰有余。更贴心的是，混动车型的电池组被巧妙地布置在后排座椅下方，完全没有侵占后备厢空间，地板下方还预留了备胎位置——这对于经常跑长途的家庭来说太重要了，不用担心半路爆胎没备胎换，安全感直接拉满。后排座椅支持比例放倒，放倒后能形成近乎纯平的储物空间，偶尔需要搬运大件物品时，也能轻松应对。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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动力实测：油电同强，油耗4.59L+续航破千

动力系统是全新威兰达的核心升级点，三种动力选择精准覆盖不同家庭需求，实测下来每一款都有惊喜。作为家庭用户，我较关注的是2.0L混动版，它不仅把混动车型的入门门槛拉到了20万以内，油耗表现更是惊艳。这套第五代智能电混双擎系统，WLTC综合油耗低至4.59L/100km，相比上一代2.0L燃油版油耗降低了28%。实测一周下来，市区通勤、周末短途出游，综合油耗大概在4.8L左右，加满一箱油轻松跑过1000公里，折算下来每公里油费不到3毛钱，对于每天通勤几十公里的家庭来说，一年能省下不少油钱，经济性直接拉满。实际驾驶中，这套混动系统的调校功力尽显，电机和发动机的协同工作悄无声息，完全感觉不到切换的痕迹。起步时电机率先发力，轻盈顺滑，没有燃油车的顿挫感，红绿灯起步轻松越过同级；加速超车时，发动机和电机共同输出，动力响应迅速，油门踩下去就能感受到充沛的动力，中高速再加速也底气十足，同时又没有电动车那种突兀的窜动感，家人乘坐时不会觉得晕，舒适性拉满。如果对动力有更高需求，2.5L混动版会更合适，系统综合功率达到174千瓦，动力响应比老款明显提升，高速超车、爬坡时更有信心。2.0L燃油版则适合预算有限、主要城市代步的用户，动力够用且可靠性高，WLTC综合油耗5.65L/100km，经济性同样不错。E-FOUR电子四驱系统更是加分项，能实现前后轮扭矩100:0到20:80的智能分配。雨天行驶在湿滑路面，系统会自动分配扭矩，车身姿态稳如泰山，不会出现侧滑的情况；周末带家人去郊外游玩，遇到轻度非铺装路面，后轮获得更多动力，脱困能力大幅提升，让这台城市SUV也能拥有一定的越野能力，实用性远超同级。

智能辅助驾驶满分：TSS 4.0全系标配，家庭出行安全感拉满

对于家庭用户来说，安全永远是重中之重，全新威兰达全系标配的丰田TSS 4.0智行安全系统，堪称“移动安全堡垒”。这套系统整合了24个感知硬件，包括毫米波雷达、摄像头、超声波传感器，全方位监测车辆周围环境，安全感直接拉满。实际体验下来，这套智能辅助系统的表现远超预期。高速巡航时开启DRCC动态雷达巡航控制，车辆能精准跟车，根据前车速度自动调整间距，遇到前车减速时，系统会平稳减速，不会有突兀的顿挫感；LTA车道循迹辅助系统能精准保持车道居中，哪怕是轻微弯道也能平稳通过，长途自驾时解放双脚，大幅减轻驾驶疲劳。PCS预碰撞安全系统的升级尤为实用，现在不仅能识别前车、行人、非机动车，还能识别“前车的前车”，遇到连环追尾风险时，会更早地发出预警并主动制动，较大程度避免事故发生。有一次在市区行驶，前车突然急刹，我的反应慢了半拍，系统瞬间发出警报并自动施加制动，成功避免了追尾，现在想起来还心有余悸。系统还具备弯道误踩油门抑制、下车开门预警等实用功能。开门预警功能太适合城市用车了，当检测到侧后方有电动车、自行车接近时，会通过声音和灯光双重警示，有效避免“开门杀”事故；弯道误踩油门抑制则能防止低速转弯时误踩油门导致的危险，对于新手司机和家庭用户来说，这些配置都是实实在在的安全保障。

购车指南：16.98万起，三款配置精准推荐

全新威兰达官方指导价16.98万-23.08万（详情请咨询本地经销商），全系享受1万元置换补贴，性价比拉满。结合家庭用户的需求，给大家整理了实用的购车建议，避免选车踩坑。1. 预算有限，城市代步优选：2.0L两驱AIR（指导价16.98万），作为入门版本，它已经标配了丰田TSS 4.0智行安全系统、基础智能座舱、580L后备厢等核心配置，日常城市代步完全够用。如果只是上下班通勤、接送孩子，对动力和配置要求不高，这款是较务实的选择，性价比拉满。2. 均衡之选，家用全能：2.0L四驱PRO+（指导价20.18万），这个配置堪称“黄金性价比”，在入门版基础上增加了E-FOUR电子四驱系统、15.6英寸中控屏、仿皮座椅、无钥匙进入等实用配置。四驱系统提升了雨天和复杂路况的行驶稳定性，大尺寸中控屏和仿皮座椅提升了舒适性和科技感，适合对配置和通过性有一定要求的家庭用户，闭眼选不踩坑。3. 极致省油，长途优选：2.5L双擎四驱版（起售价21.98万）如果你经常跑长途，或者特别看重燃油经济性，这款值得投资。第五代智能电混双擎系统动力更强、油耗更低，满油续航轻松破千，长途出行不用频繁加油；四驱系统让高速行驶和复杂路况更有信心，长期使用下来，油费节省的成本相当可观，适合打算长期持有、注重驾乘品质的家庭。

总的来说，经过一周的深度体验，全新一代威兰达彻底改变了我对合资燃油SUV的认知。它没有盲目跟风电动化，而是精准抓住了家庭用户的核心需求，将传统燃油车的可靠性、便利性，与新能源车的智能化、低油耗完全融合，打造出一台“全面不偏科”的家用神车。颜值逆袭告别中庸，智能座舱比肩新势力，空间实用满足家庭需求，动力油电同强兼顾经济与性能，再加上全系标配的高阶智能辅助和亲民的售价，全新威兰达无疑是16-23万区间家用SUV的优解。如果你正在寻找一台颜值、智能、空间、油耗、安全样样在线的家用SUV，那么全新威兰达值得你到4S店亲自体验一番，或许它带会给你满满的惊喜。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车8.58万起 | 490辆