大贸春风450SR要国产了，990RCR还会要多久？

工信部流传KTM与春风动力共同合作的产物，450SR的新外观，使用450SR的发动机和车架（但是450发动机本来就是KTM的原型），升级了发动机功率和配置，这次是KTM和春风国内合作的第一款车型，和以往不同的是，春风要使用KTM的专利，只能是老款发动机，像KTM的390、790（国内的800NK）等800系列，这次春风主动承让车架出去，是否证明国内版本的990RCR就要来了?

但是目前来说是使用国内的发动机由春风调教，多少让人感觉到有点异样，而且作为合资的产物，价格方面肯定得往上调，网友更是直接评论还不如直接购买原型机，这样直接省下钱来升级车型。

KTM与春风合作生产KTM车型，这是一个很好的开端，毕竟有第一款车型就会有第二款车型，目前欧美热度最高的车型莫过于KTM990RCR直列双缸高转机，它的最大马力能达到130匹，最大功率为95Kw，最大扭矩103Nm。

如果KTM下放外观给春风，春风是否会继续使用KTM790发动机升功率，还是直接使用现有国产的三缸发动机？对于双缸公升仿赛来说，目前国内是不太愿意接受的，毕竟四缸和三缸满大街都是，声浪又好听，双缸根本没有吸引力。

大胆地说KTM下放990RCR外观，春风大概率会上三缸发动机，而且排量不会太大，毕竟春风V4就要出了与自己产品会造成冲突，大概排量会在899cc左右，与R9竞争，和国内张雪三缸的820竞争，大排量三缸仿赛明年可能都会现身。