现在大家买车,早就不满足于“能开就行”了。更多人是想靠一台车,把日常通勤的舒适度、家庭出游的实用性,还有偶尔想撒欢的驾驶乐趣全兼顾到,相当于给生活品质升个级。这波新能源浪潮里,明显的变化就是:以前只有几十万高端车才有的配置,现在慢慢往下普及了。最近我专门去试驾了刚上市的东风奕派eπ007(图片|配置|询价)+,说实话真被惊到了——激光雷达、高通骁龙SA8295P芯片、电动尾翼这些硬货全标配,限时焕新价才13.99万起,这波操作简直是把15万级新能源市场的门槛给拉低了。
很多朋友问我,这台车到底适合谁?智能体验能不能打?家用空间够不够用?动力表现实不实在?今天就结合我实打实的试驾感受,把东风奕派eπ007(品技术)+的优缺点、购车用车的注意事项全聊透,帮想买新能源轿跑的朋友少走弯路。
很多轿跑车型为了追求造型,都会牺牲内部空间,坐进去要么顶头要么挤腿,家用很不实用。但东风奕派eπ007(用车口碑)+完全避开了这个坑,它有着中大型轿车的底子,长宽高达到4880/1915/1476mm,轴距更是有2915mm,空间表现远超同价位轿跑。
我身高1米83,坐进前排调整好座椅,头部还有一拳多的余量,腿部也能完全舒展,没有丝毫紧绷感。惊喜的是无框车门和溜背车顶的设计,居然没影响头部空间,后排坐三个成年人也不会觉得腿部拥挤,这点对家里有老人小孩的家庭来说太重要了。后排座椅的填充特别厚实,而且靠背角度是28°的人体工学设计,我特意坐了半小时体验,不管是腰部还是腿部的支撑都很到位,长途坐车也不会觉得累。
配置上也完全贴合家用需求:主驾座椅支持10向电动调节+位置记忆,还有3档通风、加热和8点按摩功能,跑长途的时候开着按摩,能缓解不少疲劳;副驾也有4向电动腰托和通风加热,后排同样配备了加热功能,全家出行每个人都能坐得舒服。我还注意到一个细节,座椅用的是云感亲肌皮质,触感特别柔软,而且是低VOC环保材料,新车里基本没什么异味,带娃出行也放心。
后备箱是掀背式设计,这也是我推荐家用用户选它的理由之一。常规状态下容积就很够用,我实际测试过,放一个折叠婴儿车、一个大号露营包,再加上两个登机箱完全没问题。如果需要装大件物品,把后排座椅放倒后,纵深能进一步拓展,像高尔夫球包、折叠桌椅这类露营装备,都能轻松塞进去。电动尾门还支持脚部感应开启,手里拎着东西的时候,用脚一扫就能打开,对独自带娃的妈妈或者长辈来说,真的特别友好,比很多SUV用着都方便。
还有些小细节特别戳家用需求:后排有ISOFIX儿童座椅接口,安装儿童座椅很方便;全车有多个充电接口,前排有50W大功率无线充电,还有USB快充和Type-C口,后排也有双USB快充和双Type-C口,孩子坐车看平板再也不用担心没电;车内还有智能香氛系统和64色音乐律动氛围灯,长途坐车的时候打开香氛,调个舒缓的氛围灯,能缓解不少旅途疲劳。

年轻人选车,颜值是硬指标。东风奕派eπ007+的设计很懂年轻人的审美,整体是低趴轿跑的造型,线条简洁流畅,风阻系数低至0.209,不仅好看,还能提升续航和操控表现。
外观细节上亮点很多:隐藏式电动门把手、无框车门,再加上19英寸疾风之影运动轮辋,运动气息直接拉满,但又不会显得浮夸。新增的港湾蓝和苍穹灰两个配色,实际看特别有高级感,不是那种廉价的亮色或深灰,阳光下会呈现出温柔的光泽,不管是男生开还是女生开都合适。除了这两个新颜色,还有夜影黑、晨曦白、幽兰紫、向阳金四种颜色可选,能满足不同人的个性化需求。
仪式感方面,这台车真的做到了同级拔尖。随速升降电动尾翼是全系标配,低速的时候收起来,高速行驶或者切换到运动模式时会自动升起,不仅看着帅,还能增加车尾下压力,提升行驶稳定性。灯组设计也很有科技感,星光棱镜LED前大灯和天际晶格LED贯穿式尾灯,总共用了372颗LED灯珠,晚上点亮后辨识度超高。还支持灯舞秀功能,开关车门的时候,前后灯组会联合流动、呼吸变化,形成绚丽的灯舞效果,停在路边经常会有人驻足观看。
车侧的蝶影光毯投影灯也很有特色,支持“迎宾、浪漫、战斗”三种投影图案,朋友上车或者带家人出行的时候,打开迎宾模式,仪式感直接拉满。后视镜上还有小蓝灯,当辅助驾驶系统介入的时候会自动点亮,既能提醒驾驶员,也能让后车知道车辆处于辅助驾驶状态,安全性和科技感都兼顾到了。

现在买新能源车,智能体验好不好用,直接影响用车幸福感。东风奕派eπ007+在智能配置上特别舍得下本,全系标配高通骁龙SA8295P芯片,这款芯片的算力比常见的8155芯片强不少,CPU算力是8155的2倍,GPU算力是3倍,NPU算力更是7倍,不管是多任务并行还是复杂的AI运算,都能轻松应对。
实际体验下来,车机系统的流畅度确实让人惊喜,滑动屏幕、切换应用完全没有卡顿感,跟用旗舰手机差不多。语音交互是我满意的地方之一,搭载了百度文心一言+DeepSeek双AI大模型,支持全时免唤醒和四分区唤醒,不管是坐在前排还是后排,都能轻松唤醒语音助手。我试过连续说“帮我找评分高的火锅店”“把空调调到24度”“打开主驾按摩”,系统都能精准识别并快速执行,不用重复唤醒,也不用等反应时间。
对家庭用户来说,这个语音系统太实用了。老人坐车的时候,不用费劲找按键,直接说“打开后排加热”“调大音量”就能操作;孩子坐车的时候,说“播放小猪佩奇”“讲个睡前故事”,系统立马就能响应,长途坐车再也不用担心孩子哭闹。而且车机还支持人脸识别,家人上车后能自动识别身份,推荐喜欢的音乐和常用的座椅位置,这种智能场景联动真的很贴心。
车机的生态也很丰富,整合了网易云音乐、QQ音乐、喜马拉雅等常用的音乐和有声节目APP,还有央视频、爱奇艺等影音APP,长途坐车的时候能看看视频、听听歌,缓解旅途疲劳。还支持支付宝车生活功能,智慧停车、刷脸支付都能一键搞定,不用再下车扫码,特别方便。
HUD抬头显示功能也很实用,投影距离2.5米,视场角62°,成像大小接近11英寸,能清晰投射导航路线、车速、ADAS等信息,开车的时候不用低头看仪表,安全性更高。360全景影像的清晰度也很高,还支持透明底盘功能,倒车或者过窄路的时候,能清楚看到车辆周围的障碍物,新手司机也能轻松驾驭。

东风奕派eπ007+提供纯电和增程两种动力版本,能满足不同用户的需求。我分别试驾了纯电双电机版本和增程版本,两个版本的表现都超出了我的预期。
先说说纯电版本,分为单电机和双电机两种配置。单电机版本的功率200kW,日常通勤完全够用,加速响应很灵敏,一脚电门下去,推背感比同价位燃油车直接不少,超车、上匝道都很轻松。双电机版本的功率达到400kW,官方零百加速在3秒级,实际体验确实很猛,深踩电门的时候推背感十足,而且动力输出很线性,起步不会有突兀的窜动感,加速过程也没有顿挫,高速超车的时候,再加速能力也很强,不用犹豫就能轻松超过前车。
让我惊喜的是它的战斗模式,轻轻按一下方向盘上的S键,仪表盘和中控界面会立马切换为战斗状态,氛围灯、蝶影光毯也会同步切换,电动尾翼随之升起,还会开启主动声浪,瞬间就能调动起驾驶情绪。这个模式下,动力响应会更激进,搭配风琴踏板和0.209的超低风阻,开起来真的有赛道驾驶的感觉,年轻人偶尔想撒欢完全没问题。
增程版本更适合家用和经常长途出行的用户,搭载1.5L增程器,功率160kW,增程器马力105Ps。纯电续航308km,综合续航达到1308km,完全能打消里程焦虑。我实际测试了一下,日常市区通勤开,纯电续航完全够用,一周充一次电就可以;如果要跑长途,加油就能补能,不用像纯电车那样到处找充电桩,对没有固定充电桩的用户来说特别友好。
增程器的介入也很安静,馈电状态下启动时,噪声增幅小于1dB(A),不仔细听根本察觉不到,车内的静谧性特别好。我在高速上以120km/h的速度行驶时,车内噪音控制得很出色,和家人聊天完全不用提高嗓门。这得益于车辆在隔音方面的大量优化,比如采用三层夹胶隔音玻璃、13处隔音提升措施、静音棉覆盖率高达85%等,这些细节让车内的静谧性远超同价位车型。
底盘调校也很有亮点,由场地赛四冠王团队进行调校,兼顾了舒适性和运动性。过减速带的时候,悬挂能很好地过滤颠簸,不会有生硬的冲击感;过弯的时候,车身侧倾控制得很好,不会有明显的漂浮感,高速行驶时也很稳定。四驱版本还标配了自适应可变阻尼减震器FSD,能根据路面激励频率自动调节阻尼力,平直坦路的时候偏硬,保证操控性,颠簸路面的时候偏软,提升舒适性,不管是市区通勤还是跑山路,都能有很好的驾驶体验。
还有一个很实用的功能——爆胎稳行VDC Plus,遇到紧急情况爆胎时,能通过增强型车身稳定控制算法,智能分配驱动力,保持车辆的行驶稳定性,就算是激烈驾驶的时候,也能让人更安心。
在15万级新能源市场里,东风奕派eπ007+的辅助驾驶配置也是越级的存在——全系标配禾赛科技ATX激光雷达,这在同价位车型里很少见,很多竞品只有高配车型才会配备。这套激光雷达的测距范围1-200米,精度±5cm,安全等级达到Class1人眼安全,再加上地平线J6M域控平台和29个多维感知硬件,让辅助驾驶系统的表现很稳定。
我重点体验了高速NOA导航辅助驾驶功能,在高精地图覆盖的高速公路上,系统能自动实现上下匝道、变道、跟车等操作,还能根据路况调整驾驶风格,选择稳健或激进模式。稳健模式下,变道频率较低,驾驶更平稳;激进模式下,会在安全的前提下尽量快速变道,缩短驾驶时间。遇到施工区域、大货车的时候,系统会提前规划路线避让,大大减轻了长途驾驶的疲劳。
城区道路上,辅助驾驶系统也很实用,能精准识别交通信号灯、行人和非机动车,过路口的时候会自动减速,遇到行人横穿马路会及时预警甚至刹停。交通拥堵的时候,跟车辅助功能能自动跟停和起步,不用频繁踩刹车和油门,在市区堵车的时候能省不少力。
泊车辅助功能也很全面,支持融合泊车、循迹倒车、手机蓝牙泊车和记忆泊车等功能。循迹倒车功能能记忆100米的行车路径,在狭窄的小巷或者死胡同里,能自动沿来时的路线倒出去,不用手动操控方向盘;手机蓝牙泊车功能可以让驾驶员在车外通过手机控制车辆泊入泊出,就算是很狭窄的车位,也能轻松应对,不用再担心上下车困难。
辅助驾驶状态下,后视镜和尾部的小蓝灯会自动点亮,能清晰提醒驾驶员系统正在工作,夜间点亮后辨识度更高,这种细节设计能提升不少安全性。

买新能源车,安全是大家关心的问题之一。东风奕派eπ007+在安全方面的表现很扎实,车身采用高强度笼式结构,高强钢应用重量占比71.5%,热成型钢应用重量占比20.3%,还采用了1500MPa超高强度钢板和一体式激光拼焊门环,在侧面碰撞和小偏置碰撞时能更好地保护乘员安全。
在碰撞测试中,东风奕派eπ007+获得了C-NCAP五星安全认证,乘员保护得分率93.78%,创同级新高,侧面柱碰撞测试还拿到了满分,五项主动安全测试也均高分通过。被动安全配置也很齐全,全车配备4个气囊和2个前后贯穿式头部气帘,气帘从A柱贯穿至C柱,能尽可能保护前后排乘员的头部安全。
电池安全方面,搭载的马赫电池经过了远超国标的严苛测试,通过了10mm针刺实验、3倍国标挤压测试、2倍国标振动测试等,不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕震、不怕摔,安全性很高。电池包底部还有三重结构防护:1200MPa防护装甲、蜂窝铝合金框架、高强铝合金支撑梁,能有效分散外部冲击力,就算发生侧面碰撞,也能避免电芯挤压。还搭载了云端BMS电池管理系统,能实时监测电池状态,遇到碰撞时会瞬间断开电池高压输出,将风险控制低水平。
车内还配备了车内生物监测系统OMS,具备乘员监测、后排未系安全带提醒、生物遗留监测等功能,能有效避免把孩子或宠物遗留在车内的情况,为家庭出行增添了一份保障。风净座舱2.0功能也很实用,支持极速去味、高温抑菌、驻车新风等功能,能保持车内空气清新,对过敏体质的用户和孩子都很友好。

东风奕派eπ007+的限时焕新价13.99万起,这个价格能买到激光雷达、高通骁龙SA8295P芯片、无框车门这些配置,性价比真的很高。下面给大家整理了详细的购车和用车攻略,帮大家少花冤枉钱。
如果家里有固定充电桩,日常主要用于市区通勤,偶尔跑短途高速,选纯电单电机版本就足够了,纯电续航565km或650km,完全能满足日常使用需求,而且用车成本更低。
如果喜欢驾驶乐趣,偶尔想体验速度与激情,或者经常需要满载出行,建议选纯电双电机版本,400kW的功率和3秒级零百加速,能带来更强劲的驾驶体验,四驱系统在雨雪天气也更稳定。
如果没有固定充电桩,或者经常需要跑长途,建议选择增程版,纯电续航308km能满足日常通勤,综合续航1308km,加油充电都能补能,完全没有里程焦虑。增程版还支持4C超快充,30%-80%充电时间仅需12分钟,补能速度也很快。
颜色选择方面,家用推荐苍穹灰、晨曦白,耐脏又稳重;年轻人自己开的话,港湾蓝、幽兰紫很有个性,回头率很高。需要注意的是,港湾蓝和苍穹灰目前限时免费,想选这两个颜色的朋友可以抓紧时间。
东风奕派eπ007+的上市权益很丰富,至高享价值46800元限时权益,而且这些权益仅适用于2025年11月10日至2025年12月31日(含)实现交付的客户,想购车的朋友要注意时间节点。
重点权益给大家划个重点:①质保礼:价值8000元的整车及三电终身质保(限首任非运营车主),这是对车辆品质的自信,也能让用户长期用车更安心;②焕新礼:超级置换补贴5000元,能降低购车成本;③金融礼:5年贷款2年免息或5%首付起低息超长贷,还能和焕新礼同享,首付压力更小;④辅驾礼:价值10000元的高阶领航辅助驾驶功能永久免费,不用再额外花钱购买;⑤充电礼:999元就能享价值3999元的7kW交流充电桩及安装服务(30米内免费),有固定车位的用户一定要选这个权益。(活动详情请咨询当地经销商)

经过深度试驾,我对东风奕派eπ007+的评价很高。它不仅有年轻人喜欢的轿跑颜值和仪式感,还有家庭用户需要的大空间和丰富配置;既有纯电车型的低用车成本和强劲动力,也有增程车型的无里程焦虑优势;智能体验和辅助驾驶功能在同价位车型里处于上游水平,安全配置也很扎实。
13.99万起的限时焕新价,再加上丰富的上市权益,让这台车的性价比进一步提升。如果你正在这个价位选车,不妨到店亲自试驾一下,感受一下无框车门的仪式感、高通骁龙SA8295P芯片的流畅度,还有底盘的驾驶质感。相信我,实际体验到的配置和质感,会比数据更有说服力。东风奕派eπ007+就是这样一台懂年轻人、懂家庭、懂生活的轿跑,值得更多消费者选择。


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