广汽埃安AION i60：14万级家用SUV"闭眼可入"

曾几何时，提到广汽埃安，不少人的第一反应是穿梭于城市街头的网约车。然而，当AION i60(图片|配置|询价)的预售价格公布——纯电版11.98万起，增程版12.68万起，尤其是增程版那高达1240公里的综合续航里程，不禁让人眼前一亮。这似乎是埃安向家用市场发出的一份郑重声明。带着几分好奇与审视，我走进了当地的4S店，试图通过实车体验，探寻这款新车是否真的能成为15万级家用SUV中那个“闭眼可入”的实力派。

价格探秘：14万出头，真能买到“按摩座椅”SUV？

对于大多数家庭而言，购车预算往往是决策的第一道门槛。AION i60(品技术)同时提供纯电和增程两种动力选择，这种策略本身就给了消费者更大的灵活性。同价位区间内，能提供两种成熟能源方案的车型并不算多。

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在4S店，我和销售顾问仔细算了一笔账。以关注度较高的增程版中配车型为例，结合目前预售阶段提供的置换补贴，落地价有望控制在14万元出头。在这个价位上，能够获得纯电续航210公里、并配备前排座椅按摩等舒适配置的紧凑型SUV，在几年前是难以想象的。此外，官方推出的赠送充电桩政策，对于有固定车位的用户来说，意味着日后用车成本将显著降低，毕竟家用谷电的价格远低于公共充电桩。

需要留意的是，纯电版本提供了150kW和165kW两种电机选择，对应的续航里程有所不同。消费者在选择时，结合日常通勤距离和偶尔的短途出游需求来权衡。而增程版则统一搭载180kW电机，简化了选择过程。建议在决定前，不仅要看指导价，更要理清落地价，同时了解清楚本地充电桩的安装政策和流程。

增程技术初体验：后来者，能否居上？

“埃安第一次做增程，靠谱吗？”这可能是许多人心中的疑问。经过深入了解，我发现这份担忧或许可以放下。AION i60(用车口碑)搭载的星源增程系统并非凭空而来，其核心技术已在埃安旗下高端系列车型上经过了市场验证，这次属于成熟技术的下放。

核心的增程器采用的是一台1.5L自然吸气四缸发动机。相较于某些三缸机，四缸结构在平顺性和振动抑制方面具有天然优势，尤其在高速巡航时，能提供更静谧、安稳的驾乘感受。销售重点介绍的“火山型燃烧系统”，其目的在于优化缸内气流运动，提升燃油燃烧效率，官方数据显示其获得了中汽研的“增程器能效之星”认证，表明其在能耗方面有不错的表现。

实在的还是发电效率和油耗数据。根据官方信息，这套系统可实现1L油发电约3.73度。在较为拥堵的市区路况下，亏电油耗大约在5.5L/100km左右；而在高速匀速行驶时，油耗有望降至3.3L/100km左右。以当前92号汽油价格计算，高速每公里油费仅约0.26元，对于经常需要跨城出行的家庭而言，经济性优势明显。当然，实际油耗会因驾驶习惯、路况和负载而有所差异。在试驾过程中，我尝试了温和的驾驶方式，在市区环路上表显油耗与官方数据接近，增程器介入时的动静也较为轻微，不仔细留意不易察觉。

续航与补能焦虑的化解之道

续航是新能源车用户永恒的焦点。AION i60增程版标称210公里的纯电续航（CLTC标准），对于日常通勤距离在50公里左右的用户，意味着可能实现“一周一充”，极大降低了日常使用成本。而其1240公里的综合续航，则彻底解决了长途出行的里程焦虑。销售分享了一个例子：有客户在试驾体验中，从广州出发至长沙，全程无需补能，验证了其长途续航能力。这对于喜爱自驾游的家庭无疑极具吸引力。

纯电版车型提供530公里和650公里（CLTC）两种续航选择。如果家庭充电便利，且主要活动范围在城市及周边，纯电版更低的能耗和保养成本会是更经济的选择。

补能方面，AION i60支持3C快充，理论上可在15分钟内将电量从30%充至80%。这大致相当于在高速服务区休息片刻的时间，能有效缩短长途旅行中的充电等待时间。需要注意的是，快充性能会受到环境温度影响，冬季低温时充电速度可能有所下降，这是目前行业普遍存在的现象。一个小建议是，在日常使用中，尽量保持电量在20%-80%之间，有助于延长电池寿命；长途高速行驶时，使用定速巡航保持匀速，能有效提升能源效率。

空间实用主义：家的延伸

作为家庭SUV，空间实用性是核心考核指标。AION i60拥有2775mm的轴距，配合方正的“盒子”造型，旨在车内空间利用率。

实际体验中，我身高180cm，调整好前排驾驶坐姿后，头部和腿部空间均有余量。移至后排，膝部空间约有两拳，并且后排地板几乎纯平，即使中间位置乘坐成年人，也能获得不错的舒适性。后备箱采用双层设计，标准容积为416L，轻松容纳了两个登机箱和一个婴儿车。放倒后排座椅后，容积可扩展至967L，应对家庭露营、搬运大件物品等场景显得游刃有余。车内细节储物空间也经过考量，门板、中控台下方的储物槽、无线充电板等设计，让随身物品各得其所。

对于有孩家庭，建议在选车时可以实际模拟安装儿童安全座椅，并检验安装后后排的剩余空间。同时，试试将婴儿车等大件物品放入后备箱，直观感受空间的便利性。

配置与舒适性：超越价格的享受

AION i60在配置，尤其是舒适性配置上，展现出了不小的诚意。前排座椅采用多层材料复合而成，填充物软硬适中，提供了良好的支撑性和包裹感。试驾持续约一小时，腰部并未感到明显疲劳。

高配车型提供的8点气动按摩、通风和加热功能，在这个价位段堪称越级配置。按摩功能力度柔和，能有效缓解长途驾驶的疲劳；通风和加热则显著提升了冬夏两季的乘坐舒适度。更令人惊喜的是，后排座椅靠背支持多角度调节，可至137度，方便乘客找到舒适的半躺姿势，对于容易疲倦的老人和孩子非常友好。后排中央扶手还集成了折叠桌板，便于放置平板电脑或零食，提升了出行便利性。

内饰用料多以软性材质覆盖，触感良好，浅色系的搭配营造出温馨的车内氛围。大尺寸中控屏反应流畅，辅以必要的物理按键，保证了操作的便捷与安全。车辆的隔音表现也值得称道，在城市道路和高速公路上，风噪和路噪都控制在合理范围内，保证了车内交谈的清晰度。

市场定位与政策考量

AION i60选择在年底前开启预售，巧妙契合了当前的新能源汽车购置税减免政策窗口期。消费者若能赶上政策末班车，以一款14万元左右的车型计算，可节省约1.2万元的购置税，这笔费用足以支付数年保险或大量充电/油费。

同时，增程版的推出，明确瞄准了充电基础设施尚不完善的三四线城市及乡镇市场用户。他们既希望享受电动车低使用成本的优势，又无法摆脱对续航和补能的担忧，增程技术恰好提供了两全其美的解决方案。从市场趋势看，提供纯电与增程（或插混）双线产品，已成为主流车企满足多元化需求的常见策略。

选车终章：参数之外，体验为王

经过一番深入的静态品鉴和动态体验，埃安AION i60给我的印象是一款目标明确、颇具诚意的家用SUV。它试图通过务实的定价、灵活的能源方案、宽敞的空间和越级的舒适配置，精准切入家庭用户的核心痛点。

然而，纸面参数终究是参考。我强烈建议对这款车感兴趣的朋友，亲自前往附近的4S店进行实地体验。坐进车内，感受座椅的舒适度、空间的开阔感；开起来，体会动力输出的平顺性、增程器介入的细微动静、底盘滤震的质感，以及辅助驾驶系统（如车道保持、自适应巡航等）在实际路况下的表现是否符合你的预期。同时，也不妨了解下本地售后网点的分布情况、常规保养的大致费用等长期用车保障。

结语与互动

AION i60展现出的产品力，无疑有助于埃安品牌在个人消费市场树立新的形象。那么，您认为AION i60有潜力成功摆脱过去的“网约车”标签，成为家庭用户的热门选择吗？如果您的购车预算在15万左右，您会更倾向于选择续航无忧的增程版，还是用车成本更极致的纯电版？欢迎在评论区分享您的真知灼见！