终于等到真香款！埃安 AION i60 纯电版： 大五座+长续航，诚意如何？

在10-15万元价位的购车主流区间，消费者常常陷入两难境地：要么空间够大但配置不足，要么续航靠谱但超出预算。还有一些车型虽然价格亲民，却在内饰质感或智能体验上打了折扣。这种既要又要的纠结，相信大家都深有体会。不过，随着11月16日广汽埃安AION i60(图片|配置|询价)的正式上市，这个难题终于迎来破解之道。

作为一款专为家庭用户打造的“国民刚需大五座SUV”，AION i60(品技术)打破了“一分钱一分货”的传统认知。它不靠低价取胜，而是将“大空间、高舒适、强安全”三大核心优势集于一身，实现越级的产品力表现。那么，这款被寄予厚望的新车，能否满足家庭用户的全场景需求？接下来，我们就以AION i60(用车口碑) 2026款 650 进阶版为例（文中简称AION i60），一起来一探究竟。

AION i60的外观设计走的是一条稳妥的路线，没有太多花哨的装饰，但像悬浮式车顶、半隐藏式门把手这些元素，让它不至于太沉闷。前脸是纯电车型常见的封闭式格栅，搭配一条贯穿式的LED灯带，灯光柔和均匀，不会让对向车辆感到刺眼。灯带两侧连接着“Y”字形大灯组，近光照射范围广，夜晚行车更安全。前包围还设计了梯形的进气口+两侧竖置的导流槽，增加车头的层次感。我试驾的极地白车漆，相比纯白更耐脏，也比深色系更抗热，日常打理省心不少。

AION i60

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4239车友热议二手车暂无

车身侧面，线条比较方正，半隐藏式门把手在车辆解锁时会自动弹出，操作起来比全隐藏式更方便，冬天戴手套也能轻松拉开。后车门开合角度接近90度，方便老人和孩子上下车。车尾的贯穿式尾灯与前脸相呼应，内部是双层羽翼式的灯带设计，点亮后辨识度很高。后保险杠配备厚实的黑色护板，可以防止日常的小剐小蹭。

AION i60的空间设计理念相当务实，它没有盲目追求第三排，而是通过2775mm的长轴距和方正的车身轮廓，让舱内有效使用长度超3米，实现“5人8箱大衣柜”般的空间利用率，比那些使用率低的七座更实用。我身高177cm坐在后排，腿部空间轻松达到两拳以上，头部也有一拳半的富余。即便是三位成年人同时乘坐，也不会感到拥挤，小朋友甚至可以在车内自由走动。而且后排地板是纯平的，中间乘客的脚能自然摆放，避免传统车型中间鼓包带来的不适感。

后备厢在常规状态下有416升的容积，可以容纳三个20寸登机箱；将后排座椅放倒后，容积可扩展至967升，应对全家周末露营或长途旅行的装载需求绰绰有余。车内的储物细节更显用心，14.5升的手套箱不仅能放下十二瓶矿泉水，连14寸笔记本电脑或空调被都能轻松收纳；全车多处挂钩设计，方便悬挂奶茶之类的物品；中控台下方的镂空区域正好可以放置随身背包，保持车内整洁。

坐进AION i60的车内，直观感觉是氛围营造得很居家。我试驾的这款是“暖绒浅棕”内饰配色，搭配安利格慕木纹饰板，色调温和，给人一种放松的感觉。中控台采用环抱式设计，核心是14.6英寸的2.5K悬浮式中控屏和8.88英寸全液晶仪表盘的组合，屏幕显示清晰，即使在阳光下也不易反光。车机内置高通8155芯片，运行ADiGO SPACE 6.0系统，操作逻辑类似手机，滑动菜单比较流畅，基本没有出现卡顿现象。语音助手响应速度很快，能识别带点口音的指令，并且支持连续对话和“可见即可说”。试驾时，我说“打开座椅加热，再放一首王心凌的歌曲”，它都能准确识别并执行，减少驾驶过程中的分心操作。

内饰的用料很讲究家庭健康。全车有9.8平方米的面积采用皮质软包覆盖，触感舒适。更重要的是，它使用了超低挥发的环保材质，我特意留意了一下，新车确实没有什么刺鼻的异味，这点对于有孩子的家庭来说是个加分项。双区自动空调系统配备一键消毒和高效空气净化功能，并且支持手机远程解锁通风，大约45秒就能完成一次整车换气，保证上车时空气清新。

座椅是内饰舒适性的核心。前排座椅号称“云被大沙发”，表面采用打孔皮质，坐上去能感觉到填充物柔软且支撑到位，包裹性和支撑性比较平衡。功能上相当丰富，主副驾均支持电动调节、通风、加热以及按摩功能。方向盘采用皮质包裹，握感细腻，并配备了加热功能，冬天开车很实用。后排的考虑同样周到，靠背支持137度范围内的20度无级调节，可以轻松找到近乎半躺的舒适姿势，缓解长途乘坐时的腰椎压力。后排还配备了一个承重10公斤的可折叠小桌板，孩子可以在上面安心用餐，也能在紧急情况下充当临时办公桌。

很多主打家用的紧凑型电动车，为了平衡能耗，动力输出往往偏温和，日常通勤够用，但高速超车或满载而行时会有些吃力。AION i60 2026款 650进阶版在这方面提供更从容的动力储备，它搭载的永磁同步电机，最.大功率达到165千瓦，百公里加速时间为7.5秒。在实际驾驶中，无论是城市路况的起步加速，还是高速公路上需要快速超越大货车时，动力的响应都直接线性，没有那种突兀的窜动感，对于容易晕车的家庭成员来说非常友好。车辆提供运动、ECO / 经济、标准舒适三种驾驶模式，在经济模式下，动力输出平缓温和，续航表现出色；标准舒适模式兼顾性能与能耗；切换到运动模式，油门响应会变得更加灵敏，能满足偶尔想要的驾驶乐趣。

对家庭用户来说，续航就是“敢不敢放心出门”的底气。AION i60 650进阶版搭载75千瓦时的磷酸铁锂弹匣电池，CLTC综合工况续航里程为650公里。在春秋季节开启空调的情况下，城市与市郊综合路况的续航可达580-610公里，高速路况也能保持在520公里左右，这样的续航达成率在同级车型中表现突出。补能效率是另一大优势，使用快充只需0.37小时（约22分钟），就可将电量从30%充到80%，在支持3C快充的充电桩上，甚至可以实现充电5分钟增加约200公里续航，在服务区休息小憩一下，就能继续出发。此外，车辆还支持 V2L 对外放电和 V2V 对车放电功能，对外放电功率为6kW，为露营、野餐等户外活动提供很大的便利。

不得不说，AION i60的底盘表现有点“越级”的意思，前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂的组合，听起来可能不算稀奇，但后五连杆结构通常出现在更高级别的车型上，其优势在于能更好地控制车轮跳动，提升稳定性和舒适性。实际体验中，这套底盘对于路面细碎颠簸的过滤比较到位，经过常见的井盖或破损路面时，传入车内的震动柔和；在通过较高的减速带时，悬架能干脆地吸收冲击，车身没有多余晃动。广汽的CST舒适停车技术也发挥了作用，能有效抑制加速时的“抬头”和刹车时的“点头”现象，进一步减少家人在乘车时可能产生的晕车感。

如今城市通勤越来越“煎熬”，大家对辅助驾驶的需求早已不是“锦上添花”，而是希望它能真正帮忙分担压力。AION i60显然听懂了这份期待，全系标配GSD辅助驾驶系统，达到L2级别。包含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。为了直观显示系统状态，车辆在内外后视镜等位置设置了6个蓝色指示灯，功能一激活就亮起，操作反馈一目了然。高速 NDA 驾驶辅助不是纸上谈兵，安全接管里程超 1000公里，在处理弯道或跟车时成熟可靠。

电池安全方面，纯电版本采用广汽主推的“弹匣电池”技术，通过针刺、枪击等严苛测试不起火，提前一年满足新国标，500亿公里0自燃的记录加上“烧一赔三”的承诺，足见品牌信心。此外，哨兵模式能够实现全天候全场景录像防护，为车辆安全增添一份保障。

面对城市中常见的停车难题，AION i60的全场景智能泊车系统提供贴心的解决方案，不仅能识别超过300种泊车场景，还支持最.长2公里的记忆泊车功能。即便在光线复杂的地下车库，也能精准识别车位并泊入，减轻新手司机的压力。被动安全同样没有松懈，车身采用笼式结构，关键部位使用1500MPa核艇级热成型钢，整车高强度钢占比高达72%，为乘员舱提供一个坚固的安全空间。车辆标配6个安全气囊，其中侧气帘体积达到47升，长度覆盖2.2米，触发迅速，还特别为后排儿童设计专.属的头部保护腔体，为全家出行提供全方位的安心保障。

买车从来不是一锤子买卖，养车才是大头。以纯电版为例，百公里电费仅需10-15元，按照普通家庭一年行驶2万公里计算，全年电费支出仅2000-3000元。这个数字放在燃油车身上，恐怕连半年的油费都不够。省下来的用车成本，足够来一次说走就走的全家游了。更值得一提的是，电动车省去了机油、机滤等常规保养项目，年均保养费用能再省下上千元。另外，广汽埃安还提供电池质保、免费道路救援等贴心服务，后期用车省钱又省心。

AION i60

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4239车友热议二手车暂无

AION i60的购车选择其实很有讲究，目前在售6款车型的官方指导价在10.98-13.58万元之间，不过现在订车能享受限时焕新价，实际只要10.48-13.08万元就能入手。更划算的是，年底前下单还能额外获得十大购车权益，比如免费升级音响、6000元置换补贴（详情咨询当地经销商），还送家用充电桩，这些加起来能省下不少钱。

具体到车型选择，增程版特别适合经常跑长途或者充电不太方便的家庭，210公里的纯电续航足够日常使用，综合续航又能解决里程焦虑。其中210标准版配置已经很实用，性价比很高；而210进阶版增加了座椅通风、无线充电等舒适配置，适合追求更高品质的用户。如果是主要在城市用车，并且家里或单位能充电的话，纯电版会更划算，特别是650公里续航的版本，配合22分钟快充，完全能满足城市通勤和周末出游的需求。

综合来看，埃安AION i60确实拿出了不少诚意，无论是大五座空间、扎实的续航表现，还是亲民的价格和低使用成本，都切中家庭用户的核心需求。当然，也得承认现实：在三四线城市或乡镇地区，充电桩覆盖率不如大城市，纯电版日常使用可能会有些不便。好在AION i60还同步推出了增程版，真正做到“城市用电、远途用油”的灵活切换。那么，面对纯电和增程两个版本，你会怎么选？欢迎在评论区聊聊你的看法！