那天广州车展开幕,小鹏展台前围了一圈人,都说不得了。黄颜色的车衣裹着辆车,远远看跟别的MPV都不太一样,走近了才发现是那辆X9超级增程版。工作人员说这是他们最新搞出来的宝贝,纯电加油能跑一千六百公里,这数字说出来把好些人听得直眨眼。

要我说这车定价真敢来,30.98万起,摆明要比那些老牌子的豪华MPV便宜不少。但你看它配的东西,电动侧滑门、吸顶屏、座椅按摩,该有的全有。最绝是能一边用电一边烧油,对那些又想环保又怕跑长途没电的人来说,简直就是解了围。不过也有人说,这车要是真能省心,那传统燃油MPV还不得慌得很。

技术这块,小鹏自己吹嘘说是搞了个鲲鹏啥系统的,后驱电机能输出210千瓦,加速八秒破百。听着好像挺厉害,但具体咋发力的不太清楚,反正车展上试驾的人说开起来挺稳当。电池容量63度,纯电跑450多公里,油箱还有60升,加起来能跑一千六百公里,这续航数据放在现在确实够打。再说了充电五分钟能跑两百公里,这速度够快吧?
设计上倒是挺花心思,前脸开了一大块进气格栅,据说能自己调节开合,这样散热好还能省油。车里居然还有个叫云间玫棕的配色,粉红配米白看着特别柔和,不像别的MPV总是一身黑灰那么沉闷。后排座椅搞了个零重力模式,坐上去跟沙发似的,但最逗的是座椅上还装了安全气囊,以前可没人这么干过。车顶那块21.4寸的大屏,后排几家人看电影、唱歌,热闹得跟KTV似的。

要说争议最大的还得是智能辅助驾驶,小鹏在这车上装了算力超强的芯片,据说Ultra版的算力够两个Max版的。不过开车的人总嘀咕,再先进的系统也得自己盯着点,毕竟路况千变万化。倒是那个小蓝灯挺有意思,一亮就知道辅助开着,让人心里踏实点。
现在看这市场,新能源政策老变,小鹏这招双动力肯定是在赌未来。四线城市的人可能更喜欢油电混用,省油又不用总找充电桩。但城里人呢,可能更看重科技配置,比如吸顶屏啊、自动泊车啊,这种新鲜玩意儿年轻人觉得挺带劲。总之这车到底行不行,得等到更多人开了才知道。反正车展上的黄车衣一亮,回头率是真高,脸上也有光。



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