纯电版，座椅加热/通风/按摩，全配齐，舒适度爆表！

在新能源市场越发细分的今天，纯电、插混、增程、氢能等各种技术路线并存，消费者面对的选择似乎越来越多，但也因此变得更难抉择。对于大多数家庭而言，他们需要的不是最激进的性能、最夸张的造型或最复杂的技术，而是一台真正能平衡实用性、经济性与舒适性的汽车。广汽埃安在过去几年以纯电平台快速崛起，从AION S到AION Y再到AION V系列，品牌逐渐形成了稳定的市场认知。然而，直到AION i60(图片|配置|询价)的出现，埃安才真正将目光放在“家庭用户的新能源需求”上——这款车的诞生，不仅填补了品牌在增程式混动领域的空白，也重新定义了“实用型新能源SUV”的内涵。

AION i60

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

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外观部分，AION i60(逛导购)延续了埃安品牌新的家族化语言，但又在细节处理上进行了明显的收敛。它没有采用那些极度激进的线条或复杂的空气动力学装饰，而是以一种更接近主流审美的方式去呈现现代新能源车的气质。整车尺寸为4685x1854x1660mm，轴距为2775mm，这样的比例让它稳稳站在A+级SUV行列，视觉上比传统紧凑型SUV更大一号，也比同价位的纯电车型更显厚重。车头部分采用封闭式前脸设计，但保留了上下分层的立体结构，中间的装饰条与LED灯带连为一体，形成贯穿式视觉效果。灯组内部的日行灯呈羽翼状展开，点亮后极具辨识度。下方的包围使用银灰色饰板进行分层，既有SUV的坚实感，又避免了沉闷。

车侧造型延续了埃安家族那种轻盈但不失力量感的比例关系。修长的车身线条从车头灯组延伸至尾部，腰线在后门处略微上扬，为整车增添了动态姿态。隐藏式门把手不仅提升了空气动力学表现，也让侧面更显流畅。车窗边缘采用亮黑饰条勾勒，与车顶行李架形成视觉呼应，既有层次又不显繁复。

至于尾部，AION i60(用车口碑)同样坚持简洁实用的理念。贯穿式尾灯组采用内嵌式设计，灯带内部呈现微弧形扩散效果，点亮后光线细腻柔和。中央是简洁的“AION”字母标识，没有复杂的镀铬饰条，也没有过分强调的立体折线。下方包围采用黑色哑光饰板，与车头相呼应，同时在两侧做出扩散口造型，视觉上更具稳定性。

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如果说外观展现了埃安在设计取向上的“回归理性”，那么内饰部分则体现了它对“家用舒适性”的深刻理解。坐进车内，你会发现AION i60的中控布局并没有为了科技感而堆叠复杂结构，而是以简洁、宽敞、温润为主调。整车提供浅米、暖棕、灰白等多种配色方案，低饱和度的颜色让座舱氛围更放松。中控台采用大面积软质包覆，触感细腻，边缘过渡自然。

仪表部分采用全液晶显示，与中控屏形成一体化视觉延展。显示内容可自定义，包括能耗信息、导航指引、驾驶辅助状态等，布局简洁。方向盘为三辐式造型，握感扎实，按键布局清晰。值得注意的是，AION i60的内饰设计虽然科技感充足，但从未给人“冷冰冰”的感觉。相反，它更注重氛围与亲和力，例如车内多处加入柔光氛围灯，可根据模式自动调节亮度与颜色，夜晚行车时尤其温馨。

在空间表现方面，AION i60的2775mm轴距为其提供了扎实的乘坐基础。前排座椅造型饱满，填充物柔软但支撑性充足，长时间驾驶不会感到疲劳。主驾支持电动调节，部分高配车型还提供腰部支撑、通风与加热功能。副驾驶座椅同样设计合理，靠背角度宽裕，不会过于直立。真正的亮点在后排：得益于平整化地板设计，中间乘客的腿部空间完全释放，即便三人同乘也不会拥挤。坐垫长度适中，对大腿支撑到位，背靠角度略向后倾，长途乘坐也舒适自然。

实际乘坐体验中，身高182cm的乘员在前排可获得约一拳头部空间，坐进后排腿部空间则接近两拳，头部空间仍有余量。值得一提的是，i60的后排地板高度控制得非常出色，乘客脚部可自然下放，坐姿舒适。对有小孩的家庭来说，安装儿童座椅后，仍能保证中间座位乘员的基本活动空间，这一点在很多紧凑SUV上是难得的。

动力方面，其中AION i60 2026款 650 进阶版，电动机总功率165kW，电动机总扭矩240N·m，纯电续航650km。它并不直接驱动车轮，而是通过发电为电池充电。这种设计的优势在于，避免了纯电动车在长途驾驶中的续航焦虑。

AION i60还推出了增程式车型，如果选择AION i60增程版，电机与增程器之间的切换非常平滑，几乎没有驾驶员能够感受到切换点。当电池电量充足时，车辆将完全依赖电力驱动，而当电池电量较低时，增程器则会启动，通过为电池充电提供续航支持。最重要的是，在这些过程中，增程器的介入并不会影响到动力输出的顺畅性，驾驶感受始终平稳。

AION i60的驾驶体验与动力系统密切相关，但它的底盘调校和整体悬挂系统同样决定了车辆的舒适性和稳定性。实地试驾中，AION i60展现出了驾驶平顺性和稳定性，无论是在城市拥堵的道路还是高速公路上，驾驶感受都非常舒适。

AION i60采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，这种底盘配置在保证车辆操控性的同时，也兼顾了舒适性。在细碎的路面上，悬挂能够有效地过滤掉震动，使得车内保持宁静和舒适。在行驶过程中，底盘的表现稳定，车身没有明显的侧倾感，尤其在高速行驶时，车辆的稳定性非常出色。

在操控方面，AION i60的方向盘转向手感非常适中，回正自然，指向精确。刹车系统的表现也非常优秀，制动过程平顺且线性，没有任何突兀感。尽管AION i60更注重家庭舒适性，但其在操控方面的表现也不失运动感，特别是在运动模式下，电机的爆发力能够提供较为迅捷的加速体验。

AION i60搭载了广汽埃安的GSD驾驶辅助系统。该系统包括自适应巡航、车道保持、前向碰撞预警、自动紧急制动等功能。在试驾过程中，智能辅助系统的表现非常出色，尤其是在高速公路上，系统能够自动调整车速与前车保持安全距离，减少了驾驶员的负担，提升了驾驶的安全性与舒适性。

总结：

AION i60作为一款全新设计的电动车，不仅在动力系统和能量管理方面展现了广汽埃安的技术实力，也在驾乘体验、空间表现和智能配置上做到了平衡。AION i60的续航能力也非常出色，得益于其高效的电池和系统，车辆在城市通勤和长途驾驶中都表现得游刃有余。尤其是800V超充平台的加持，使得车辆的充电速度和效率提升，进一步减少了长途出行时的充电等待时间。

综合来看，AION i60是一款集舒适、智能、动力和续航于一体的全能型SUV，适合注重家用便利性、长续航以及智能科技的消费者。在未来几年，随着新能源技术的进一步发展，AION i60或许将成为家庭用户的理想选择，代表着电动车的发展方向。