新一代智己LS6增程版600公里日常驾驶感受

体验一台新车的真正价值，往往体现在真实车主日积月累的使用口碑中。近日，博主“Super Wade”分享了他驾驶新一代智己LS6(图片|配置|询价)增程版半个月、累计行驶600多公里后的深度用车报告，为这款搭载66度大电池的车型提供了宝贵的市场反馈。他通过实际体验，涵盖了城市通勤、郊区游玩、山路驰骋以及跨城高速等多种驾驶场景，最终给出的评价是：这台LS6在行驶质感与日常用车成本上，都带来了令人惊喜的突破。

资深驾驶者韦德首先肯定了智己LS6的“灵蜥数字底盘”所营造出的卓越行驶质感。他直言不讳地指出，相较于某些品牌追求极致硬朗而带来的不适，智己LS6展现出一种恰到好处的高级“韧性”。在舒适模式下，底盘调校并非一味地追求柔软，而是在保证舒适性的同时，保留了必要的路感反馈。当车辆驶过减速带等大幅度颠簸路面时，悬挂系统能够迅速而干脆地吸收冲击，几乎没有多余的震动残留，这种成熟的调校功力，无疑是上汽集团七十余年汽车制造经验的体现。

更为出彩的是，他对LS6后轮转向功能的评价，甚至带有一丝惊叹。这台车身接近5米的中大型SUV，在配备了智能后轮转向系统后，其灵活性达到了令人难以置信的水平。韦德分享了一个生动的驾驶细节：因为车辆的转弯半径远超他以往驾驶的车型，在初次尝试靠边停车时，他几乎因为后轮的摆动幅度过大而差点剐蹭到路边的柱子。虽然这是一个需要驾驶者重新适应的过程，但恰恰证明了这套系统在狭窄停车场、复杂路口掉头等场景下的卓越表现。正如他所言，在同级别车型中，LS6所提供的这种驾控体验，无疑是名列前茅的。

除了出色的驾驶感受，“经济性”是LS6带给车主的第二大惊喜。作为一名注重成本的上海车主，韦德的600多公里行程极具代表性：既包含了前往阳澄湖的高速长途驾驶，也有去青浦山姆超市的日常采购，甚至还有古镇周边游。在此过程中，车辆大约有一半的行程是高速路况。在仅有一次全程充电，其余时间均采用混动模式行驶的工况下，他详细计算了一笔账：百公里平均电耗仅为16.1度，而油耗更是低至1.5升。结合上海当地的油价和谷时电价，综合计算下来，每公里的用车成本竟然低至两毛四。

仅仅两毛四！对于一台自重超过2.3吨、并且拥有强劲零百加速能力的中大型SUV而言，这是一个极其惊艳的成绩。这不仅充分验证了那块66度“超级骁遥MAX”大电池的实际效能，更凸显了智己“恒星超级增程”系统的高效率。“平时当电车开，长途用混动”，这种灵活的能源利用方式，使得LS6在各类用车场景下，都能比传统燃油车展现出更低的能耗表现，完美契合了中国家庭对用车成本的精打细算。

在智能化体验方面，韦德特别赞赏了智己独创的“全画幅数字驾舱屏”设计。其中，转向灯激活时屏幕自动弹出的侧后方盲区画面，与驾驶者的视线习惯完美契合，大大提升了行车安全性。这种注重细节的用户体验打磨，远比单纯堆砌屏幕尺寸更显诚意与温度。尽管他也坦承新车在初期使用中难免会遇到一些细微的不完美之处，但正如他在视频结尾所强调的那样：考虑到其极具竞争力的价格，LS6所提供的整体体验已经远超预期。在巨大的产品力优势面前，这些小瑕疵显得微不足道，可谓瑕不掩瑜。

从韦德的真实用车反馈中，我们可以清晰地勾勒出新一代智己LS6的产品画像：它融合了媲美运动型车辆的操控基因，同时又深刻理解中国家庭用户对舒适性与豪华感的诉求；其搭载的跨代际领先的“骁遥MAX”电池与“恒星超级增程”系统，不仅提供了出色的续航保障，更将能耗控制推向了极致，能够完美适配中国家庭日益多样化的出行需求，堪称一款名副其实的“六边形战士”。

当前正值智己汽车“狂欢双十二”年终收官之际，品牌推出了价值十万元的“八大神券”系列购车权益。这些权益涵盖了从订金膨胀、配置升级，到零息金融方案、IM AD终身使用权，乃至限量供应的保险补贴券和置换补贴券等，诚意十足。尤为重要的是，官方已明确将购置税补贴兜底政策延长至12月31日。抓住年底这波最大的优惠红利，对于有意向购车的消费者而言，是锁定产能、尽早提车的绝佳时机。