年底买车选什么？大型SUV大6座，智己LS9，排面来了

每到年底买车，气氛确实不一样。尤其今年，大家都在说：“春节要排面，全家出行要舒服。”我家最近就正好考虑换车，从五座SUV升级到大六座，毕竟老人孩子要带、路上行李多，还赶上元旦、春节返乡高峰，续航、冬季功能、安全和空间这些实实在在的家用属性变得尤为重要。对比市场上30万出头的主流SUV，最终把选车范围锁定到了智己LS9(图片|配置|询价)——一辆配置诚意满满、体验细腻的大型SUV。

智己LS9

最低售价：32.28万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5299车友热议二手车28.80万起 | 2辆

首先空间和气场就不用多说了，LS9的外观给人的第一感觉就是“够大、够硬朗”。整车长超过5米2，宽2米，轴距达到3160mm，说实话哪怕是去机场、高铁接亲戚、春节一家六口塞满行李也完全不虚。如果家里真有二胎或老人一起坐，二排和三排的空间都能让人舒服把腿伸直，自己的180大个子坐二排根本不顶腿。实际考察了下后备箱，常规能装下四五个大箱子，谁家不都是塞年货、婴儿车、小推车，做到了不用“取舍”——这点在返乡路上真的省心。

外观细节上，不得不提星环式贯穿灯带和大灯组，不夸张，就是路上随便一停就自带“旗舰SUV气场”。我个人更喜欢那份方正设计，看着沉稳、有年轻人的活力，不像一些纯粹商务的SUV太老气。顶配还能选大饼式22英寸轮毂，视觉效果很震撼，当然也有20/21寸的常规选择，冬天换胎也更灵活。户外露营党可以考虑下智己的野奢套件，我虽然还没实际用上，但看现场演示，后备箱自带热水器和户外淋浴头，孩子在户外玩泥，“随时冲脚”这种小设计有点意思。

坐进车里，一眼看去就是典型的豪华感。座椅用的是高定头层真皮，触感柔软，缝线走工很讲究。主驾大屏、前排副驾娱乐屏用的是MiniLED，色彩细腻、分辨率高，切换导航、娱乐超级顺畅。二排有4K娱乐屏，带独立音响和蓝牙，这对于春节路上娃要看片、全家一起聊天特别实用。实话说，车载蓝牙有时会偶尔断联，但整体体验已经大大超越了之前开的那些合资车。冷暖双开门冰箱、25扬声器B&O音响也是实用到家，春节返乡装点水果饮品，路上小憩更方便。

座椅配置上，前排和二排右座都有零重力和按摩功能，老人坐着不费劲，腰部支撑和按摩功能长途开下来比气囊式的真的有效果。前后排夹胶玻璃冬天挡风保暖，噪音很小，妈妈甚至说“安静得像在家”。全车新风系统、自动空气净化合适北方雾霾和寒冬，温度控制非常均匀，我家去年冬天带娃出门最怕车里干燥、异味，LS9这个系统解决了实际痛点。

再说动力和驾驶体验。智己LS9(品技术)采用了增程式动力方案，主打一块66度电池+1.5T增程器，纯电能跑400公里，综合续航能到1500多公里。不管你家住北方极寒地带，还是春节要“跨省返乡”，都不用为电池掉电或续航焦虑。带3C超充，15分钟就能补310公里，很方便。亏电状态下，发动机表现非常稳定，高原地区零百加速只衰减2%，这点实际体验过，比不少主打油电混动的老款新能源车强太多。60升油箱和390kW电机输出，跑高速、超车丝毫不虚，有种开传统旗舰SUV的底气，但实际成本比油车要低不少。

最让我惊喜的，是这辆大六座SUV的驾驶感受。实际开车才发现，智己LS9(用车口碑)的后轮24度转向，真的让停车、掉头变容易了。试驾那天在市区小路掉头，比轩逸、宝来这些小轿车还灵活，老婆也敢自己倒车入库，不像以前的大SUV只能“男人专用”。空气悬架带150mm调节行程，双腔闭式设计，实际过坑洼减速带很稳，防晕感做得很细，加上爆胎稳定控制、高速防侧翻这些底盘黑科技，春节跑高速路面有水雪都更安心。

辅助驾驶能力上，LS9是同价位里我见过舍得堆料的一款。全车标配520线激光雷达+英伟达Thor U芯片，这在以往得顶配选装才能有，现在全系都有。夜间探射灯配合雷达，冬天、雨夜的道路识别和补盲很实用。实际跑夜路的时候，车机的辅助驾驶系统能做到对交通指挥手势识别，横向AEB紧急避障，雾天雪天都能安心上路。新出的雨夜模式2.0，对视野提升也是真的有用，尤其对新手司机来说很友好。辅助泊车、自动回位这些功能体验很流畅，春节进商场、超市不用发愁停车。

安全性方面也是LS9的重点。主被动安全都很全，高强度车身+七气囊，智能辅助避障，实际带着家人出门安心值很高。主流辅助驾驶和爆胎控制，让每次高速长途都多了一层保护。值得一提的，是LS9的三年70%残值回购承诺，对于家庭换车周期不长的朋友来说很有吸引力，等于有了品牌兜底，未来换车更放心。

智己LS9

最低售价：32.28万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5299车友热议二手车28.80万起 | 2辆

对比同级别竞品，我也实际跑了问界M7/M8、腾势N9、领克900这些车展和4S店。问界M7底盘厚重，空间也大，但价格偏高，基础配置需要加钱选装；腾势N9入门版和LS9顶配价格接近，玩出的易三方技术很有创意，但二排舒适度稍弱，长途家用没LS9舒服；领克900价格跨度大，起步版空气悬架、娱乐屏都无，细节体验和功能配置上不如LS9厚道。老实讲，LS9在纯电续航、电池性能、辅助驾驶、底盘素质这些核心点上，真的快把标杆拉到30-35万区间的极限水平。

当然，LS9并不是面面俱到的“完美车型”，例如部分娱乐系统功能偶尔有卡顿，蓝牙配对需要适应，个别细节如果再追求，可以在后续软件升级上继续优化。但从家庭用户视角，核心体验都很到位：空间够大，冬天够暖，动力和续航够省心，驾驶安全智能，配置丰富实用，消费门槛也合理，适合像我们这样追求品质、讲究全家出行幸福感的人。

最后，如果你跟我一样，是北方地区家庭用户，打算自驾返乡过年、注重冬天续航、用车安全、全家排面、又卡着30万出头预算，智己LS9值得好好试驾体验下。实际开上这车，真能感受到“豪华旗舰不是堆料，而是把每一项家用细节都做得到位”。对新年出行来说，排面有了、舒适有了、安全也齐了，家人在路上幸福感满满。如果今年你要买车，建议趁着年末，去店里看看LS9，带家人一起体验一把，毕竟好车，是开着顺手、坐着舒服、全家都能乐在其中的“大件”，新年返乡这波，咱们一起排面拉满！

#上汽旗舰智己LS9 #智己LS9比五座更好开的大六座 #好开的9系SUV