焕新极氪7X全面进阶，8295芯片，900V高压平台，值得买？

对于选家用SUV的朋友来说，最纠结的莫过于“平衡”二字——既要颜值拿得出手，又要空间够宽敞；既要配置够实用，又要开着够安心。最近焕新上市的ZEEKR 7X(图片|配置|询价)，精准踩中了家庭用户的这些核心需求。这段时间我带着家人多场景体验了这款车，从日常通勤到周末短途出游都试了个遍，今天就从实际使用感受出发，聊聊这款主打“全家都满意”的豪华SUV到底藏着哪些用心的配置。

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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外观上，它采用了Hidden Energy设计理念，整体是经典的豪华SUV廓形，尤其是那条从A柱延伸到C柱的弧光天际轮廓线，不仅让车身侧面看起来很流畅，还为车内空间预留了不少余量，车身尺寸长宽高分别为4825mm、1930mm、1656/1666mm，轴距达到2925mm。值得一提的是，它没有采用溜背设计，这种传统SUV的造型虽然少了点运动感，但换来了更好的头部空间。

前脸新增了两侧导流口，轮廓线条向上延伸，标配的20英寸星曜轮毂质感不错，搭配无框电动外后视镜、隐藏式水切这些设计，车尾部分把车牌位从下唇调到了上部后尾门，视觉上更协调，还新增了辅驾小蓝灯，提升了识别度。另外提供5款轮毂选择，喜欢低调或运动风格的朋友都能找到适配的款式。

还有个很讨喜的细节是ZEEKR Stargate一体式智慧灯幕，93英寸的尺寸，里面包含1831颗高功率LED灯珠，支持13种迎宾灯语。每次解锁车辆时，灯幕缓缓亮起的效果很有仪式感，带孩子上下车时，小朋友都会盯着看，无形中增加了出行的乐趣。

打开车门坐进去，内饰采用环抱沉浸座舱设计，仪表台的硬朗走线贯穿全场，双层台面衔接门板向后排延展，形成了很有层次的环抱空间，坐进去不会有压抑感。座舱顶棚和立柱用了麂皮绒包覆，触感细腻，用手摸上去的质感很高级，平时带孩子坐车，小朋友也不会觉得内饰材质粗糙。

科技配置方面，中控采用16英寸中控屏+13.02英寸全液晶仪表盘+36.21英寸AR-HUD抬头显示屏的组合，三块屏幕的显示效果清晰，衔接也很顺畅。车机搭载了8295芯片，实际操作下来很流畅，切换菜单、打开应用都没有卡顿感，平时开车时用语音控制调节空调、导航，响应也很及时。

内饰配色有四种选择：黑灰、紫白、黑紫和黑橙，能满足不同家庭的审美需求。我们试驾的紫白配色款，看起来很清爽，也不会像纯黑内饰那样压抑。座椅用的是NAPPA全粒面头层真皮材质，触感柔软，而且抗污性不错，有一次带孩子坐车，不小心把饮料洒在座椅上，用湿毛巾一擦就干净了，不用费太多力气打理。

前排座椅支持14向电动调节，座垫最长可以延展55mm，我身高180cm，调整好坐姿后，腿部能完全贴合座垫，长途开车也不会觉得累。同时还配备了通风、加热、记忆、按摩功能，夏天开通风能快速降温，冬天开加热很暖和，跑长途时开着按摩功能，能缓解腰部疲劳。车内环舱4673mm的超长灯带，搭配11处氛围光韵和水波纹镭射面板，晚上开车时打开，氛围很温馨。

空间上，83.34%的得房率让车内空间得到了充分利用，不管是前排还是后排，都不会觉得局促。这种得房率的计算方式是前排脚部空间最前端至后排头枕长度除以轴距，能直观反映车内空间的实际利用率，对于家庭用户来说，这样的空间表现很实用。

先说说前排空间，头部空间充裕，我身高180cm，坐直后头部还有一拳多的距离，不会觉得压抑。驾驶位的脚部空间也很宽敞，刹车、油门踏板的位置设计合理，长时间开车脚部不会觉得酸痛。前排通道是开放式储物空间，开口很大，平时放个手包、矿泉水瓶都很方便，拿取也顺手。

后排头部空间最大达到1021mm，腿部空间最大1187mm，就算是身高175cm的成年人坐在后排，也能轻松跷起二郎腿。后排车门的最大开门角度接近90°，这个设计对家庭用户太友好了，平时抱孩子上下车、拆装儿童座椅都很方便，不用费劲弯腰。

后排座椅的配置也很贴心，支持15°~134°的无级悬停调节，还配备了355mm的连体式电动腿托，长途出行时，后排乘客可以把座椅调至半躺状态，打开腿托，就像坐在家里的沙发上一样舒服。另外后排座椅还配备了石墨烯加热功能，连腿托都能加热，5分钟就能从冷到暖，比传统加热更快更均匀，冬天坐后排也不会觉得冷。

储物空间方面，全车有40处储物空间，遍布车内各个角落，能满足家庭出行的各种储物需求。前排门板扶手有储物盒，中控下方有无线充电板和储物格，还配备了电控密码手套箱，贵重物品可以放在里面，很安全。后排门板也有储物袋，平时可以放孩子的绘本、玩具，方便随时拿取。

后备厢空间也很实用，常规状态下容积达到905L，平时放两个28寸的行李箱、一个婴儿车，再加上一些杂物完全没问题。如果需要装大件物品，把后排座椅前移145mm，容积可以拓展到1978L，甚至能一键成床，周末带家人去露营，晚上可以在车里休息。后备厢还采用了三段式可折叠盖板设计，装载不同物品时可以灵活调整。

另外车内还配备了5.3L的智能冷暖恒温冰箱，温度可调区间在-6°C至50°C之间，支持制冷和保温两种模式。夏天可以放些饮料、水果，冬天可以加热牛奶、饭菜，全家出行时随时能喝到合适温度的饮品，很方便。车顶还有原生行李架，最大承重75kg，平时露营、滑雪时，能加装行李框、滑雪板架，把热爱都装上车顶。

作为一款家用纯电SUV，动力不用追求极致性能，平顺、响应快就够了，ZEEKR 7X(读测评)在这方面的表现很符合家庭用户的需求。我们试驾的是2026款103kWh四驱Ultra版，搭载了前后双电机，电机峰值功率585kW，最大扭矩812N·m，零百加速时间2.98s，最高车速255km/h。这样的动力参数，日常代步完全够用，就算是高速超车也很有底气。

实际驾驶中，动力输出平顺，没有顿挫感。起步时轻踩电门，车辆就能平稳前进，不会有窜动的感觉，深踩电门加速时，动力响应很及时，推背感明显。

除了四驱版本，ZEEKR 7X(用车口碑)还有后驱版本可选，其中103kWh后驱Max版的零百加速时间5.1s，虽然比四驱版慢一些，但日常通勤、接送孩子完全够用，而且后驱布局相对更省电，能提升续航表现。75kWh后驱Max版的零百加速时间5.9s，动力表现也能满足基本出行需求，适合预算有限、主要用于短途代步的家庭。

续航方面，103kWh版本搭载的是宁德时代麒麟电池，CLTC综合工况百公里能耗13.9kWh，续航里程达到802km。这样的续航表现，日常通勤一周充一次电完全没问题，就算是周末带家人去周边城市自驾游，也不用频繁找充电桩。75kWh版本的CLTC续航里程620km，对于主要在城市内行驶的家庭来说，也能满足需求。

充电效率也很让人满意，103kWh版本支持900V 6C快充技术，SoC从10%充到80%仅需10分钟，补能570km。平时开车出门，在服务区休息的功夫就能把电充满，不用浪费太多时间在充电上。75kWh版本支持5.5C快充，SoC从10%充到80%需要10.5分钟，充电效率也不错。

对于家庭用户来说，操控的核心是“好开、稳定”，ZEEKR 7X在这方面的调校很到位。转向手感轻盈，就算是女性司机也能轻松掌控，低速行驶时打方向很省力，停车、掉头都很方便。高速行驶时，转向会变得沉稳一些，不会有发飘的感觉，驾驶起来更有信心。

底盘方面，全系标配前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架，这种悬架组合能很好地过滤路面颠簸。平时开车经过减速带、坑洼路面时，车身不会有明显的颠簸感，车内乘客的舒适性得到了很好的保障。路感优化液压衬套的加入，进一步提升了乘坐舒适性，减少了路面震动传递到车内的感觉。

四驱Ultra版还搭载了极氪魔毯空气悬架套装，包括闭式空气悬架、CCD电磁减振系统和智能魔毯功能。这套系统能根据路况自动调整悬架状态，当感知到前方路面有凸起或减速带时，会毫秒级改变悬架状态，保证车辆通过时的平稳性。空气悬架支持五档高度随速调节，调节范围在-25~45mm之间，调节速度比开式空气悬架提升62%，静谧性也提升20%。

制动系统的表现也很稳定，配备了高级制动系统和IBC智能集成制动系统，制动响应灵敏，脚感线性。平时开车遇到紧急情况时，踩下刹车能感受到制动力均匀释放，不会有突兀的感觉，提升了驾驶安全性。湿滑路面行驶时，制动系统也能保持稳定，不会出现抱死的情况，进一步保障了全家出行的安全。

全车有119处静音设计，通过层层吸音、隔震、降噪，减少了车外噪音传入车内。高速行驶时，车内交谈不需要刻意提高音量，孩子在后排睡觉也不会被噪音吵醒。

安全上，车身采用了2.35m超长2000MPa一体成型热气胀钢柱，贯穿A柱至C柱，就像给车身加了一道“金钟罩”，能有效提升车身刚性。后端采用7200吨一体式压铸铝车身，采用极氪自主研发的第三代纤晶车身技术，后碰时车身变形量减少16%，能更好地保护车内乘客。

主动安全配置方面，全系标配了千里浩瀚辅助驾驶系统H7，搭载了31颗感知硬件和NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力达到700万亿次/每秒。这套系统能实时监测路况，提供多种辅助驾驶功能，让驾驶变得更轻松、更安全。比如D2D车位到车位领航辅助功能，能实现从车位到车位的全程辅助，适合在停车场等复杂环境下使用；APA泊车辅助功能，能自动识别车位并完成泊车，对于新手司机来说很实用。

还有SOS驾驶员失能提醒功能，当系统识别到驾驶员失去行为能力时，会通过弹窗、音效、安全带锁紧等多种方式唤醒用户。如果用户没有回应，系统会自动选择合适的时机变道、靠边停靠，保护车内人员安全。

车内还配备了多项被动安全配置，包括前排正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等，能在碰撞时为车内乘客提供全方位的保护。儿童安全配置也很到位，后排配备了ISOFIX儿童座椅接口，安装儿童座椅很方便，而且接口牢固。

另外全车还采用了全场景电磁辐射安全设计，车内电磁辐射值远低于国家标准，就算是孕妇、婴幼儿长时间乘坐，也能放心。车内材质也经过了严格筛选，采用低VOC环保材料，减少了异味和有害气体的释放，保障了全家的健康。

经过这段时间的多场景体验，焕新ZEEKR 7X给我的感受就是“懂家庭用户”。从外观的优雅耐看，到内饰的舒适质感；从宽敞实用的空间，到平顺够用的动力；从稳定好开的操控，到全面细致的安全配置，每一处都贴合家庭出行的需求。

它没有刻意追求极致性能，也没有堆砌华而不实的配置，而是把重点放在了实用性和舒适性上。83.34%的得房率、灵活多变的储物空间、舒适的座椅配置、全面的安全防护，以及扎实的续航和充电表现，都让它成为一款适合全家出行的豪华SUV。

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车16.68万起 | 6辆

三款配置版本中，103kWh后驱Max版（24.98万）的表现比较均衡，802km的续航能满足长途出行需求，5.1s的零百加速日常使用足够，而且标配了900V高压平台、8295芯片、全套辅助驾驶系统等核心配置，性价比不错。如果追求更强的动力和更好的操控，可以选择103kWh四驱Ultra版（26.98万）；如果预算有限，主要用于短途代步，75kWh后驱Max版（22.98万）也是不错的选择。

对于正在寻找一款能满足全家需求的豪华纯电SUV的朋友来说，焕新ZEEKR 7X值得关注。它用扎实的配置和实用的设计，诠释了“全家都满意的豪华SUV”的定位，让每一次家庭出行都变得更舒适、更安心。