260万买了台车，从前面看就是辆大众，看了看车尾，能和宾利掰手

花260万买了一辆车，从前面看就是一辆大众，再看了看车尾，它能和宾利掰手腕。这是一辆车价超过250万的大众辉腾，辉腾是大众当年的顶级轿车，有V6，V8和W12三种车型，眼前这辆就是6.0排量的W12缸辉腾。

有人说了，这得是多么低调的人会买一辆200大几十万的大众啊，也有人说了，买6.0辉腾并不是低调，反而“高调”。

奔驰S600或者宝马760大家都知道很贵，但是买6.0辉腾的真的只有那个级别的人才会懂，只需要在懂的人里面最突出，显得格外引人注目，这也是反向低调。

全球有三分之一的辉腾都是中国卖出去的，并且只有中国市场和德国市场才真正欣赏辉腾。那你知道中国辉腾最多的地方是哪里吗？就是四川成都。

辉腾从2002年生产到2016年，总产量是84253辆，成都大概有四五千辆辉腾，这款车能和奔驰S级和宝马7系，奥迪A8(图片|配置|询价)媲美，甚至可以和宾利飞驰一较高下。

大众辉腾当时在国内的起售价是70多万，停产后，最便宜的车型卖到过60多万，其中最贵的就是W12车型，也是市面上很少见的版本。起售价241.2万，因为可以定制，便宜一点的落地要两百五六十万，贵的能到300万。

这么昂贵的价格买一辆大众，很多人是不理解的，开出去就以为是二三十万的车，实际上它和宾利是一个平台出来的。

辉腾可不只是一辆豪华车，更像一件艺术品，工艺精湛、风格低调，也被懂车的人说是换了壳的宾利，比如方向盘就和宾利一样。

几百万豪车有的配置在W12辉腾上都有，电动桌板，太阳能天窗，车载冰箱，电吸门，可变悬挂等等，可以说一样都不落下。

W12缸辉腾的车长5.175米，宽1.903米，高1.45米，轴距3米，属于是四门四座。搭载的是6.0升W12发动机，最大有420马力，配合5速自动变速箱，百公里加速6.1秒。

它虽然和宾利，奥迪A8是同平台，也能和宾利入门车型掰手腕，但是，它终究只是一台大众。虽然有少量的追求低调奢华的人喜欢，但不足以支撑它延续下去。

辉腾只有简短的13年历史，到2015年大众辉腾车型单车亏损额到达惊人的28101欧元，约合30万人民币，只有在中国卖的辉腾是不怎么亏损的，因为售价实在太贵了，约是其它国家的两倍。

它的起步价格高过奥迪A8，在德国，大众辉腾起步价89650欧元，奥迪A8起步价81000欧元，不过即使性能再好，品牌的优劣决定了所有，这个级别的车，要的就是面子，车标是第一位的。

辉腾看上去都一样，实际可以通过排气管来分别车型，最基本的特点是，3.0和3.6排量的都是隐藏排气筒在底部，4.2排量的V8车型是双排气筒，在尾部两边看得见，6.0的是四排气筒。