40万元以上纯电大型SUV，体验全新蔚来ES8，值得一看

在当前汽车行业持续变革的发展阶段，纯电大三排SUV凭借其适配多场景出行的产品特性，逐渐成为消费者关注的重要品类。全新蔚来ES8(图片|配置|询价)作为该细分市场的一款代表性车型，自2025年下半年上市交付以来，凭借自身的产品设定与市场表现，引发了行业内外的广泛关注，其10月上市交付即破万的成绩，也展现出市场对这款40万元以上纯电SUV的认可。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

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这款车型基于全新NT3.0平台打造，车身尺寸方面有着鲜明的大型SUV特征，5280毫米的车长、2010毫米的车宽以及3130毫米的轴距，让它在视觉呈现上具备沉稳大气的风格，与同级别竞品相比也保持了自身的尺寸优势。在外观设计上，设计师通过双肩线特征与隐藏式水切工艺的运用，让这款身形较大的SUV依然保持了流畅的线条感，风阻系数控制在0.259的水平。车头的Double-Dash日行灯采用了双层设计，每侧拥有333个非参数化切面，在光线照射下呈现出细腻的视觉效果。此外，车辆还配备了智能投影大灯，当用户靠近时，可投射出50平方米的迎宾光毯，同时空气悬架会在7秒内自动降低50毫米，为用户带来独特的使用仪式感。

座舱空间的设计与利用是全新蔚来ES8(看资讯)的一大亮点。得益于纯电平台的布局优势，其座舱内部有效面积达到6.2平方米，得房率为81.5%，为乘客提供了宽敞的乘坐环境。六座版车型标配的三张零重力座椅，进一步提升了乘坐舒适性。其中，女王副驾支持一键舒享模式，第二排的两张飞航零重力座椅均配备尊享腿托，右侧座椅还可实现150毫米的横移滑动。第三排独立座椅的表现同样亮眼，支持130度大躺角调节，坐垫厚度和宽度处于同级前列水平，即便是身高187厘米的用户，在第三排也能获得充足的腿部和头部空间，打破了三排座SUV第三排仅能应急使用的传统认知。

在储物与装载能力方面，全新蔚来ES8(用车口碑)展现出了较强的实用性。满员状态下，车辆仍能实现“6人12箱”的装载量，拥有777升的装载空间。其中，前备箱容积为230升，后备箱标准容积547升，同时还设有132升的下层隐藏储物空间，让家庭出行时无需在乘坐人数和行李装载之间做出取舍，充分满足了多场景出行的储物需求。

进入驾驶舱，能直观感受到车辆在豪华感与科技感营造上的用心。车内软包覆盖面积达到52平方米，主接触面实现100%软包覆盖，Nappa真皮座椅搭配双线菱格纹绗缝工艺，提升了内饰的质感。48英寸5K分辨率的Skyline数字天际线与流光三叠氛围灯相互配合，打造出9大艺境空间主题，其“AI无限画布”功能还可通过AI生成个性化动态主题，让车厢内的氛围能够根据用户需求进行调整。

科技配置方面，15.6英寸中控横屏操作流畅度良好，而21.4英寸mini-LED天空屏支持杜比视界，这在同级别车型中并不常见。配合蔚来天琴8.1.4.2沉浸声音响系统（包含27个扬声器，额定功率2600瓦），为用户带来了影院级的视听体验。智能交互方面，全新一代NOMI Mate 3.0融合了全场景情感智能，能够与乘客进行自然交流，并可控制全车超过3000项功能，提升了用车过程中的便捷性。

性能层面，全新蔚来ES8搭载了全域900V高压架构，电机、电池、电控等核心部件均支持925伏高电压运行，这一技术配置成为其性能表现的重要支撑。前后双电机的组合，让车辆的综合功率达到520千瓦，峰值扭矩为700牛·米，即便整车重量接近2.5吨，零百加速成绩也能达到3.97秒，展现出强劲的动力输出能力。

电池与补能方面，车辆配备了来自宁德时代的102千瓦时电池组，CLTC综合续航里程为635公里，百公里电耗控制在16.6千瓦时，在能效表现上有着不错的成绩。补能体验上，车辆支持至高5C的充电倍率，官方数据显示充电5分钟可恢复250公里续航。同时，蔚来构建的可充可换可升级体系，为用户提供了多样化的补能选择。截至2025年9月20日，蔚来已在全国建设超过8200座充换电站，其中换电站达3500座，形成了9纵11横16大城市群高速换电网络，覆盖全国550座城市，用户选择换电方式时，约3分钟即可完成补能，大幅提升了补能效率。

底盘与辅助驾驶系统是全新蔚来ES8的另外两大核心竞争力。神行智享底盘标配智能双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减震器，拥有100毫米的悬架调节行程。AI端到端融合控制的4D全域舒适领航系统具备车道级感知能力，能够提前预判路况并调整悬架软硬程度，提升行驶过程中的舒适性。此外，41度前轮转向角配合EZT智能敏捷掉头功能，让这款大型SUV的转弯半径仅为5.7米，灵活性可与中型车相媲美。

辅助驾驶硬件方面，AQUILA天鹰座超感系统集成了31个高性能感知硬件，包括1个瞭望塔式超远距激光雷达、2个侧向广角激光雷达和4D成像雷达，构建起350度激光环抱感知范围，感知覆盖面积达40万平方米，为辅助驾驶功能的实现提供了充足的硬件支持。核心计算平台由蔚来自研的5nm神玑NX9031辅助驾驶芯片和高通骁龙8295座舱芯片组成，为整车的智能运算提供了强劲算力。整车运行SkyOS·天枢操作系统，实现了底层软硬件资源的统一调度与协同工作，保障了各项功能的稳定运行。

安全性能方面，全新蔚来ES8采用了6纵10横8竖的笼式车身结构，铝合金与高强度钢的占比达到89%，整车扭转刚度高达40136牛·米/度，为车身安全提供了坚实基础。车辆配备了11个安全气囊，总体积达474升，在同级别车型中处于前列水平。针对不同乘坐姿势，车辆还进行了专项安全优化：主驾智能约束系统能够判断驾驶员的身材和位置，自适应调整安全带和气囊；第二排大躺姿全向安全系统包含同级少有的双坐垫安全气囊，并结合集成式安全带，有效降低了大角度躺姿下的安全风险，全方位保障乘客的出行安全。

市场表现方面，全新蔚来ES8自8月21日开启预售后，市场关注度持续上升。以上海的一家蔚来中心为例，新车到店后客流量达到以往周末的十几至二十倍，其中置换客户占比60%-70%，家庭用户约占一半，这一数据表明这款车型成功吸引了大量传统豪华品牌车主的关注。为了回馈老用户，蔚来推出了颇具诚意的复购政策，ES8首任车主可享受12000元专属焕新礼金券，进一步提升了粉丝社群的换购积极性。

从行业发展趋势来看，全新蔚来ES8的推出契合了当前汽车市场的变革方向。随着新能源汽车渗透率的持续攀升，纯电车型的增速已明显超过插混和增程车型。李斌在2025蔚来日上提到，2025年是一个市场拐点，此时用户从纯电技术中获得的体验收益，已经超过了因加电不便带来的体验损失。这一观点也反映出，随着纯电技术的不断进步以及补能体系的日益完善，消费者对纯电车的接受度正在发生根本性转变。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车8.98万起 | 444辆

全新蔚来ES8凭借其在产品力上的综合表现，以及蔚来构建的强大充换电网络，精准契合了这一市场拐点的需求。对于考虑大型SUV的消费者而言，这款车型提供了一个兼顾多方面需求的选择。它在产品力层面与同价位的BBA车型相比具备自身优势，同时通过可充可换的能源体系，有效解决了纯电出行过程中的补能痛点。无论是工作通勤、家庭出行、社交场景还是户外探索，全新蔚来ES8都能较好地满足用户的全场景使用需求。

随着交付节奏的逐步加快以及用户口碑的不断积累，全新蔚来ES8有望在40万元以上大型SUV市场中形成独特的竞争优势，为行业树立新的价值参考。同时，这款车型的市场表现也将进一步推动整个汽车行业向纯电化时代加速转型，为消费者带来更多优质的纯电出行选择。当然，不同消费者对于汽车的需求和关注点存在差异，一款车型很难完全满足所有用户的期待，但全新蔚来ES8在设计、空间、性能、科技、安全等多个核心维度的均衡表现，使其在激烈的市场竞争中具备了较强的竞争力。