小米三款新车齐曝光，家庭、性能、豪华全覆盖

雷军转发安全辅助驾驶实测视频、年内累计回购超34亿港元，近期小米汽车动作频频，在交出季度交付破10万的亮眼成绩单同时，覆盖家庭、性能、豪华的全系产品蓝图正式浮出水面，彰显其在新能源赛道的全面野心。

ZEEKR 009

最低售价：43.90万起

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懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈2.5万车友热议二手车28.38万起 | 55辆

瞄准家庭用户的YU9（内部代号“昆仑”），是小米进军家庭主力车市场的关键车型。这款车长超5.2米的大家伙，提供六座或七座布局，搭载无续航焦虑的增程系统，完美适配长途出行需求。雷军曾亲自带队赴新疆帕米尔高原，完成高寒环境与续航极限测试，足见其重视程度。作为小米从“年轻人的玩具”走向千家万户的敲门砖，YU9直接对标理想L9、问界M9等热门车型，有望凭借实用属性开辟新增长曲线。

小米YU7

最低售价：25.35万起

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈9万车友热议二手车26.88万起 | 188辆

在性能赛道，YU7 GT成为“刷脸”狠角色。这款基于YU7打造的高性能SUV，频繁现身“绿色地狱”纽博格林北环赛道打磨极限性能，延续了SU7 Ultra创下的赛道纪录基因。依托小米在德国筹建的研发中心及宝马、法拉利资深工程师组成的团队，YU7 GT未来或将作为欧洲市场首款投放车型，直接叫板特斯拉Model Y高性能版，将“小米造高性能车”的标签深植全球市场。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车18.68万起 | 475辆

豪华领域，SU7 L的曝光填补了行政级市场空白。从路试谍照可见，其B柱后车身加长设计使整车长度突破5.2米，轴距超3.1米，类似保时捷帕拉梅拉行政加长版的产品逻辑，重点提升后排尊贵感与豪华氛围。在SU7奠定运动科技基础后，SU7 L剑指商务出行用户，凭借56英寸HUD、骁龙8295芯片加持的智能座舱等优势，开辟豪华新战场。

三款新车的布局，搭配全栈自研的Xiaomi Pilot智能驾驶系统与持续完善的超充网络，构成小米汽车的立体竞争矩阵。从家庭实用到性能巅峰，再到豪华体验，小米正以全面布局改写新能源市场格局，其未来表现值得期待。