家用MPV：7座+大空间，三种动力可选，五菱星光730

如果把购车预算定在 10 万元以内，并且追求舒适体验与可靠品牌保障，五菱旗下车型在 7 座 MPV 细分领域是性价比突出的选择。今天要和大家详细聊聊的 “五菱的星光 730”，作为专门为家庭用户打造的 7 座 MPV，不仅拥有宽敞空间、丰富动力选择，更搭配诸多实用配置，能够较好适配日常家用与轻度商用场景。接下来，我将结合实际体验，从销量口碑、空间舒适、动力续航、底盘操控、安全配置和购车权益等方面展开详细介绍。

一、上市即热销，口碑与销量双在线

买家用车，销量和口碑是重要参考依据，多数消费者的认可往往能反映车型的综合实力。五菱的星光 730 于 11 月 12 日正式上市，截至上市后 12 天累计交付量便突破 1 万台，截至 11 月 30 日累计交付量达 11280 辆，这样的交付速度充分体现了消费者对它的青睐。我在 4S 店看车时，销售顾问介绍，咨询这款车的多是有老人、小孩，对空间有刚需的家庭用户，还有部分从事城乡客运、饭店接送等业务的小生意经营者。一位正在提车的大哥表示，他对比了同价位多款 MPV 后，最终选择星光 730，核心原因是五菱品牌口碑靠谱，身边开五菱的朋友都反馈车辆耐用，而且星光 730 的空间和配置在同价位车型中更具优势。真实用户的反馈搭配实打实的销量数据，让这款车的可靠性更有参考价值。

二、大 7 座空间 + 实用科技配置，全家出行更惬意

作为家用 MPV，空间和舒适性是核心需求，五菱的星光 730 在这两方面表现十分亮眼。该车车身尺寸方面，燃油 1.5T 6MT 舒适型为 4910/1850/1760mm，插混 PHEV 125km 豪华型、纯电 EV 500km 豪华型、燃油 1.5T CVT 精英型为 4910/1850/1770mm，全系轴距均为 2910mm，采用 “2+2+3” 的 7 座布局，内部有效车长达到 3331mm，横向宽体设计 1500mm，第三排空间利用率出色。我实际体验后发现，身高 175cm 的我将前排调整至舒适驾驶姿势后，头部仍有一拳多余量，不会感到压抑。第二排为独立座椅，配备双侧扶手且支持多角度调节，我落座后膝盖离前排座椅有两拳左右距离，翘起二郎腿也基本无压力。最让人惊喜的是，二排过道宽度达 230mm，从二排通往三排无需侧身，老人小孩上下车十分便捷。第三排空间并未沦为 “鸡肋”，我坐进去后，膝盖离二排座椅有一拳距离，头部离车顶也有一拳多空间，不会觉得拥挤。此外，第三排座椅坐垫长度 1222mm、宽度 490mm，腿部支撑充足，长时间乘坐不易产生明显疲劳感。如果家中有小孩，第三排地板到顶棚超过 1.2 米，孩子在车内轻微活动基本不受限制。

储物空间方面，全车设有 25 处人性化储物点，前排贯穿式储物盒可容纳随身包包，前中后排均配备杯托，手机、水杯等小物件都能找到合适的存放位置。后备箱实用性同样出色，第三排座椅不放倒时，可容纳两个 20 寸行李箱；将第三排座椅按 4/6 分比例放倒后，最大容积可达 1202L，搬家、装载大件物品都能满足需求，我曾尝试放入 4 个 28 寸行李箱和一个背包，完全能够容纳，且尾门开口宽度 1164mm，搬运物品相对轻松。

此外，侧滑门是这款车的一大亮点，全系四款车型均标配双侧滑移门，仅右侧可加 3000 元选装价值 5000 元的电动侧滑门，不提供双侧电滑门选装。电动侧滑门按键操控便捷，即便抱娃或提重物时也无需费力拉门，搭配离地仅 1.1 米的 B 柱辅助关爱拉手，进一步方便老人小孩上下车。

座舱配置层面，五菱星光 730 兼顾智能交互体验与实用舒适属性，为驾乘人员带来贴心周到的出行感受。它搭载的 12.8 英寸中控大屏，在同级别车型中表现可圈可点，并且该配置覆盖纯电与燃油全系版本，打破了不同动力版本之间的配置差异。这块大屏支持车机互联功能，仅需 5 秒就能完成快速配对，交互延迟较低，日常使用时无论是导航路线规划，还是切换音乐曲目，操作都十分流畅。车机系统深度适配各类主流 APP，能够充分满足用户导航、娱乐等多元化用车需求，再搭配上 Wi-Fi6 + 与蓝牙 5.3 技术，不仅数据传输高效稳定，还具备安全加密保障，守护用车过程中的信息安全。车机内置的多场景模式，更是进一步提升了用车的便捷与温馨感：开启小憩模式，可快速营造出舒适的休息氛围，适合驾乘者在途中临时休整；切换至露营模式，一键就能关闭车外所有灯光，助力打造沉浸式户外露营体验；而离车不下电功能，则能让留在车内的孩童持续享受舒适的车内环境。值得一提的是，新车全车标配后排隐私玻璃，既能有效守护家人出行隐私、减少外界环境干扰，还能阻挡部分可见光与紫外线。相较于后期加装的普通贴膜，原厂隐私玻璃的耐磨损性更强，也不易出现褪色问题，日常升降车窗时，也能避免贴膜常见的划伤困扰。

三、三种动力版本，适配多场景出行且经济省心

五菱的星光 730 提供燃油、插混（PHEV）、纯电（EV）三种动力版本，共四款车型，分别为插混 PHEV 125km 豪华型、纯电 EV 500km 豪华型、燃油 1.5T 6MT 舒适型及 1.5T CVT 精英型，能满足不同用户的出行需求，考虑十分周全。我分别体验了这三种动力车型，各有不同优势。

燃油版 1.5T 6MT 舒适型（指导价 7.30 万）和 1.5T CVT 精英型（指导价 8.38 万）均搭载 1.5T 发动机，前者匹配 6MT 变速箱，后者匹配 CVT 变速箱，发动机最大功率 130kW。官方标注燃油 1.5T 6MT 舒适型 WLTC 综合油耗为 6.99L/100km，1.5T CVT 精英型为 7.49L/100km，对于一款 7 座 MPV 而言，这样的油耗表现处于同级别中上游水平，后期用车成本较低，适合行驶里程较多、不愿频繁充电的用户。我试驾的 CVT 版本，起步平顺，加速线性，无明显顿挫感，日常市区行驶时，超车、变道轻松自如，高速行驶至 100km/h 后，再加速仍有充足动力储备。

插混版（PHEV 125km 豪华型，指导价 10.38 万）搭载 1.5L 发动机与电机的组合，发动机最大功率 78kW，匹配 20.5kWh 磷酸铁锂电池组，纯电续航 125km。该版本特别适合多数家庭用户，日常上下班、接送孩子，若路程在 100km 以内，纯电模式即可满足需求，无需加油，电费相比油费更为经济，按每度电 0.56 元计算，百公里电费仅十几元。周末带家人长途出游，即便路程超过 125km，也基本不会有明显续航焦虑，发动机可参与驱动，综合续航可达 1100km，无需频繁寻找加油站、充电桩。我试驾时发现，纯电模式下行驶静谧性较好，无明显发动机噪音干扰；切换至混动模式后，动力依旧平顺，无明显动力切换顿挫感。

纯电版（EV 500km 豪华型，指导价 10.98 万）CLTC 纯电续航 500km，搭载的电机最大功率 100kW，动力电池容量为 60kWh，电池冷却方式为液冷，交流充电功率为 6.6kW，交流充电时间（SOC20%-100%）为 9.7 小时，快充时间（SOC30%-80%）为 20 分钟，WLTC 综合电量消耗量为 13.6kW・h/100km。该版本更适合拥有固定充电桩，或主要在市区、城乡之间短途行驶的用户，例如从事城乡接客、饭店接送业务的经营者，每天行驶 200km 左右，一周充电两次即可满足需求。试驾过程中，纯电版加速相对燃油版更为轻快，起步时动力响应迅速，市区行驶灵活便捷。此外，纯电版采用封闭式前脸设计，风阻系数低至 0.276，能有效降低能耗、提升续航里程，按家用电价计算，百公里成本仅 8 元左右，经济性十足。同时，纯电版静谧性表现较好，行驶过程中噪音较小，乘坐体验舒适。这四款车型的驾驶感受均十分出色，方向盘转向轻盈，女生驾驶也无压力，且指向精准，虚位不明显，驾驶起来得心应手。

四、前后双独悬底盘，兼顾操控与舒适

不少人认为 10 万级 MPV 底盘表现普遍一般，往往注重空间而忽视操控与舒适，但五菱的星光 730 在底盘调校上格外用心，全系采用前麦弗逊式独立悬架 / 后多连杆独立悬架设计，这在同价位 MPV 中并不常见。我在不同路况下进行了试驾，市区平坦路面行驶时，底盘对细小颠簸的过滤效果较好，通过减速带时，无生硬颠簸感，后排家人反馈乘坐舒适，无明显晃动。行驶在坑洼较多的乡村小路时，底盘支撑性强劲，车身无明显晃动，车内稳定性出色。转弯时，车身侧倾较小，操控灵活，不像部分大空间 MPV 那样存在 “笨重” 的驾驶感受。此外，底盘的 NVH 表现较好，行驶过程中胎噪、风噪控制得当，车内静谧性良好，与家人在车内聊天、听音乐不会受到过多干扰。

五、细节拉满，安全配置丰富贴心

家用车的安全性能至关重要，五菱的星光 730 在安全配置方面较为用心，表现亮眼。车身采用高强钢材质，关键部位进行强化处理，发生碰撞时能更好地保护车内人员安全。我在 4S 店看到车身框架展示时，销售人员介绍，这款车车身抗扭刚度高，能有效提升车辆稳定性与安全性。

主动安全方面，除燃油 1.5T 6MT 舒适型外，其余三款车型均配备 360° 高清全景影像和透明底盘，燃油 1.5T CVT 精英型及两款新能源车型还搭载 ESC 电子车身稳定系统。全景影像和透明底盘在停车、通过窄路时作用显著，能清晰显示车辆周围及底盘情况，避免刮蹭风险，我在狭窄停车场试驾时，通过屏幕可清楚看到车轮位置，轻松完成停车操作。

被动安全方面，全车配备主驾、副驾安全气囊，燃油 CVT 精英型及两款新能源车型额外配备前排侧气囊，能在发生碰撞时为车内人员提供多方位保护。另外，插混版和纯电版的电池采用高强度电池箱设计，并经过多项严苛测试，能有效防止电池短路、起火等问题，让用车更安心。

六、价格亲民，购车权益实在

五菱的星光 730 官方指导价 7.30 万 - 10.98 万，在 10 万级 MPV 市场中极具竞争力，目前还有限时置换补贴，其中无门槛超级置换补贴 2000 元（不含 MT 车型），五菱宝骏老用户换购可叠加 2000 元置换补贴，不同用户身份对应补贴后价格如下（详情请咨询当地经销商）：

车型                                 官方指导价                  置换补贴后价格

燃油 1.5T 6MT 舒适型        7.30 万                      7.10 万

燃油 1.5T CVT 精英型        8.38 万                      8.18 万

插混 125km 豪华型           10.38 万                    10.18 万

纯电 500km 豪华型           10.98 万                    10.58 万

除了价格优惠，该车还推出上市七重礼，包括焕新礼、感恩礼、升舱礼、守护礼、质保礼、补能礼、金融礼。例如，金融礼可享受一定金额的金融优惠，减轻购车资金压力；质保礼针对首任非营运车主，插混版和纯电版可享受三电终身质保，能有效降低后期电池、电机的维修顾虑；补能礼方面，纯电版赠送 7kW 充电桩及安装服务，在家即可便捷充电；升舱礼则赠送 3 年免费无限车机娱乐流量，听音乐、看视频无需担心流量消耗。

对于不同需求的用户，选择方向较为清晰：预算有限、主要用于拉货或基础通勤，燃油版 1.5T 6MT 舒适型可满足基础需求；追求家用舒适性，燃油版 1.5T CVT 精英型性价比更高，配置提升幅度大；经常跑长途、追求更低用车成本，插混版是理想选择，纯电续航满足日常通勤，长途出行无续航焦虑；家中有固定充电桩、以短途行驶或商用为主，纯电版更具优势，后期用车成本极低。

总体而言，五菱的星光 730 是一款 10 万级家用 MPV 中的实力选手。大 7 座空间能较好满足多数家庭的出行需求，右侧可选装的电动侧滑门进一步提升出行便利性，三种动力版本适配不同使用场景，前后双独悬底盘兼顾操控与舒适，丰富的安全配置带来充足的安心感，亲民的价格与实在的购车权益更增添了竞争力。如果你的预算在 10 万元左右，需要一款空间大、耐用性强、性价比高的家用 MPV，不妨前往 4S 店试驾体验五菱的星光 730，大概率会带来不错的出行体验。