周末想带爸妈孩子去周边露营,翻遍车库却发现没有一辆车能装下全家的人、帐篷、烧烤架和孩子的玩具——这大概是很多二胎家庭的共同烦恼。家用MPV市场里,要么是二十万以上的高端车型让人望而却步,要么是入门级车型空间局促、配置寒酸。直到最近试驾了五菱星光730,这款上市12天就累计交付1万台的车型,彻底改变了我对10万级MPV的认知。从7.30万的起售价到满油满电1100km的续航,从真7座大空间到三种动力选择,它几乎把家庭用车的需求都装进了车里。
先说说最让人惊喜的价格。星光730官方指导价在7.30-10.98万之间,现在还有限时置换补贴,补贴后价格低至7.1-10.58万,算下来比不少紧凑级轿车还要亲民。更贴心的是上市七重礼,包含金融贴息、免费保养等实用福利,对于精打细算的家庭来说,无疑降低了购车门槛。对比懂车帝上同级别车型报价,星光730在配置相当的情况下,价格普遍低出1-2万,这样的性价比确实很难让人不动心。

作为家用MPV,空间是核心刚需。第一次坐进星光730的座舱,就被它3331mm的内部空间震撼到了——这是同级里相当出色的表现。它采用“2+2+3”的七座布局,我特意拉上身高175cm的同事模拟全家出行场景:主驾调整到舒适位置后,副驾腿部空间有两拳余量;第二排独立座椅包裹性很好,坐垫宽度足够,调整到最后时,腿部能轻松伸直,中间过道宽达230mm,进出第三排完全不用侧身挤过。

最让人意外的是第三排。很多MPV的第三排只能勉强塞进孩子,星光730却让成年人也能坐得舒服。2910mm的超长轴距带来了充足的腿部空间,我坐进去膝盖离前排座椅还有一拳距离,1500mm的横向宽度让三个成年人并排坐也不局促。第三排顶棚高度超过1.2米,我6岁的侄子在里面翻身、玩玩具都没问题,座椅坐垫尺寸达到1230mm*490mm,放倒后甚至能拼成一张小床,长途旅行时孩子累了就能躺下休息。

到店试驾时,销售小哥演示了星光730的“魔术空间”。第三排座椅4/6分比例放倒后,后备箱容积最高能达到1202L,我试着放了2个28寸行李箱、3个20寸登机箱和一个折叠婴儿车,居然还有剩余空间。车内还有25处人性化储物格,车门板能放保温杯,中央扶手箱能装下孩子的零食和湿巾,就连后备厢都有隐藏式挂物钩,细节设计特别懂家庭用户。

10万级MPV能配备电滑门,这是星光730的一大亮点。这套来自麦格纳的电滑门特别好用,提着重物或者抱着孩子时,轻拉门把手就会自动开闭,窄车位里也不用担心开门刮到旁边的车。我特意测试了防夹功能,用矿泉水瓶放在门边,门遇到阻力就立刻停止,家里有老人小孩也很安全。B柱上还标配了辅助关爱拉手,离地高度1.2米,老人上下车借力很方便,女生穿裙子上下车也不用怕走光,体面又实用。

星光730提供插混PHEV、纯电EV和燃油三种动力版本,这在同级车型里并不多见,能适配不同家庭的需求。我分别试驾了这三个版本,每个版本都有让人印象深刻的表现。插混版无疑是最适合家用的。它搭载的灵犀动力3.0技术确实有两把刷子,发动机最高热效率达到43.2%,满油满电综合续航能到1100km,就算亏电状态油耗也才5.3L/100km。试驾当天我从市区开到郊区,来回120公里,全程用电,到家后表显电耗才15kWh,折算下来每公里成本不到1毛钱。高速上超车时,电机和发动机协同发力,动力响应很及时,0.1s的换挡速度几乎感觉不到顿挫,满载7人爬坡也很有劲。

纯电版则特别适合商用场景。我认识一位做城乡接客生意的师傅,他试乘后直言“这台车太省了”。纯电版CLTC续航500km,每100km电耗13.6kWh,按全国平均电价0.547元/度算,每公里成本才7分钱,比燃油车省太多。2C快充功能很实用,30%-80%充电只要20分钟,中午吃饭的功夫就能补满电,充电15分钟还能续航200km,完全不用担心中途没电。车身风阻系数低至0.276,高速行驶时风噪小,乘客体验更好,用来做饭店接送或拍摄工作车都很合适。

如果家里充电不方便,燃油版就是务实之选。1.5T发动机最大扭矩290N·m,动力储备很充足,满载状态下超车、爬坡都不费劲。CVT变速箱换挡平顺,开起来很舒服,6MT手动版性价比更高,特别适合建筑承包商、农资经营者这类需要拉货又追求经济的用户。懂车帝数据显示,燃油版综合油耗8.2L/100km,在同排量MPV里属于不错的水平。

值得一提的是星光730的底盘调校。前后双独悬的设计在10万级MPV里很少见,前麦弗逊式独立悬提升操控性,后复合多连杆独立悬则注重舒适,这种配置通常只在中高端车型上出现。试驾时经过一段破损路面,底盘能很好地过滤颠簸,坐在后排几乎不会有明显颠簸感,我那容易晕车的老婆全程都没觉得不舒服,这得益于后悬架24个衬套的精细调校。

家庭用车,安全永远是第一位的。星光730的安全配置让我很放心,首先是它的神炼电池,已经有300万销量的碰撞0自燃记录,提前满足新国标。电池包用了1500MPa高强度钢,覆盖率超过83%,还有三横六纵的稳定结构,就算遇到碰撞也能很好地保护电池。车端和云端双BMS系统24小时监控,超过240项安全监管和80项故障预警,时刻守护安全。车身结构同样扎实,六环高强钢笼式车身里,有20处1500MPa航空级热成型钢,高强钢占比高达75.6%。前后防撞梁都是铝合金材质,厚度2.5mm,遇到碰撞时能有效吸收冲击力。还有碰撞后发动机下沉技术,能为驾驶员预留更多生存空间,这些细节都让人很有安全感。

驾驶辅助配置也很贴心。540°全景影像带透明底盘功能,新手司机也能轻松避开盲区,我在狭窄的老小区倒车时,屏幕上能清晰看到车轮周围的情况,再也不用让人帮忙指挥。4向调节方向盘搭配怀挡设计,操作很顺手,不用“够着开车”。夜间行车时,远近光双透镜大灯特别亮,140°广角和190m的远光照射距离,让夜晚开车更安心。

乘坐体验也充满细节。全车有41处声学包和32处吸音棉,高速行驶时车内很安静,孩子睡觉不会被吵醒。12.8英寸中控大屏反应很灵敏,支持车机互联,5秒就能完成配对,导航、放音乐都很方便。车机还有小憩模式和露营模式,午休时调至小憩模式,座椅自动放平,特别舒服;周末露营时打开露营模式,关闭车外灯光,氛围感拉满。

多孩家庭一定会喜欢它的儿童友好设计,二、三排共有4组儿童安全座椅接口,二胎三胎都够用。后排隐私玻璃是全系标配,既能保护家人隐私,又能阻挡紫外线,夏天坐后排不会被晒得难受。50W风冷无线充电功能很实用,手机放上去就能快速充电,还有散热装置,不用担心手机发热。
试驾完星光730,我终于明白它为什么能上市12天就交付1万台。7-10万的价格,能买到这样大空间、多动力、高安全的MPV,性价比确实很高。外观上有烟霞灰、银霜白等四种耐看颜色,巴斯夫车漆耐用又有质感;内饰的胡桃棕和暖沙棕主题温馨,柔软的包覆材质很有档次。五菱做MPV有15年经验,800万用户的信赖不是凭空来的。从宏光到宝骏730,再到如今的星光730,每一代产品都精准抓住了家庭用户的需求。如果你正在找一台全家人都满意的家用MPV,既想要大空间、低油耗,又看重安全和配置,星光730绝对值得去店里试驾体验。毕竟,能让老人上下车方便、孩子坐得舒服、自己开得安心的车,才是真正的家庭好伙伴。


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