新能源车变天了，价格战退场，场景为王，用户开始挑着用

工信部刚公布的新车名单里，有三十多款车排队等着上市，大家不再比谁价格更低，而是看哪辆车能解决实际问题，比如家里有老人和孩子，需要长途自驾，或者每天上下班得跑三四十公里，这些需求成了车企设计车辆时的核心考虑，以前是“我便宜”，现在是“我适合你”。

智己LS8这款车很有意思，车身超过五米，轴距接近三米一，配备1.5T增程系统和双电机，前后功率分别为160千瓦和230千瓦，还搭载了激光雷达。它明显是针对理想L7而来，但不是靠拼价格取胜，而是更注重家庭出行的实际需求。这说明现在买车的人更看重使用体验，而不是只看标价高低。

岚图泰山8这个名字听起来很有气势，但它本身定位不算太高，车子尺寸倒是不小，车长有五米二，轴距达到三米零九，还采用了华为的鸿蒙座舱和智能驾驶系统，电池容量为65度，纯电续航有310公里，这个数字不是随便设定的，应该是计算过普通人日常通勤的距离，它不追求把续航拉到最长，而是刚好够用，省电又省钱，适合家庭使用。

吉利银河M7看起来像L7的兄弟，长得更像M9，车长不到四米八，轴距两米七出头，它可能是入门级产品，价格估计压到十万左右，吉利想用“银河”系列走两条路，一条紧凑型，一条中大型，覆盖不同预算的人，这种布局很聪明，不靠一款车打天下。

五菱这次做出了一些改变，星光L的车身长度接近五米，轴距达到三米左右，采用六座设计，纯电续航里程为280公里，它不再只是小型代步车，而是面向家庭用户推出的一款车型，同时新宏光MINIEV四门版也进行了升级，轴距增加到两米一九，车身尺寸有所扩大，微型车现在不仅可以用于日常购物或接送孩子，还能满足城市短途出行需求，甚至适合周末郊游使用。

智己LS9

最低售价：32.28万起最高降价：1.00万

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北汽极狐的新款MPV车型车身很长，达到五米三，轴距为三米二，内部安排七个座位，这款车最特别的地方是装上磁流变底盘和防滚架，这些在一般MPV中很少见到，它要和腾势D9比安全性能和科技感，不是靠配置多，而是靠技术更深入，这样的设计瞄准高端家庭用户。

昊铂S600主打年轻人市场，采用溜背造型并搭载激光雷达，同时提供增程和纯电两种版本，广汽瞄准的是年轻人喜欢的轿跑SUV领域，既要外形好看，也要智能配置到位，埃安N60则更新了前脸设计，用上星环灯带，避免显得廉价感，它想在紧凑型SUV这个同质化严重的市场中脱颖而出，靠的就是视觉上的差异化设计。

比亚迪海豹07 EV正式推出，它配备单电机功率达到240千瓦，采用郑州弗迪提供的电池，这个车型补全了海豹系列的产品线，现在从燃油车到纯电车都齐全了，另一边212 T10依然保持原有风格，两门设计、可拆卸车顶、外挂备胎和绞盘，是一款纯粹的越野车，虽然在电动车时代显得不太合拍，但还是有人对这种经典设计情有独钟。

长安Lumin四门版把轴距加长了超过200毫米，这说明小型纯电车也开始注重实用性了，奇瑞瑞虎5 PRO增加了红色卡钳和扰流板，还是想靠外观吸引人，传统燃油车没有放弃，只是换了一种方式在做。

现在很多汽车都装上激光雷达，这意味着L2+级别的智能驾驶已经不是高配车型的专属功能，它变成了中高端新能源车的标配，同时增程和纯电两种技术路线并存也很常见，说明行业技术方向还没有最终确定，厂家还在尝试不同的方案，用户也在观望市场发展，谁先找到最适合自己的解决方案，谁就能在市场上站稳脚跟。