入门级家轿也能有高性价比？探店试驾2026款大众朗逸Pro

在中国汽车市场不断变化的浪潮中，虽然很多车型来来去去，但上汽大众朗逸(图片|配置|询价)始终牢牢占据着一席之地。累计销量超过650万辆，这个数字足以说明朗逸(看资讯)在消费者心中的分量，它无疑是“国民家轿”中非常有竞争力的一员，陪伴了无数中国家庭的日常出行。从2008年第一代车型问世，到2018年车型升级挺进A+级市场，再到现在全新的朗逸(用车口碑)Pro，它一直紧跟时代的步伐，贴近用户的真实需求。如今，市场上比较热议的1.5T高配车型固然吸引眼球，但我这次主要关注的是更亲民、更实用的入门款——朗逸2026款Pro 1.5L如逸版。看看在8.88万元这个非常有竞争力的限时起售价下，这款车到底能给那些务实又注重品质的家庭带来哪些核心价值。

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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先说外观。朗逸Pro如逸版虽然是入门配置，但设计上并没有打折扣，反而沿用了Pro家族新的设计语言。它有经典版前脸，横向的镀铬格栅非常沉稳，大气，符合国内大部分消费者对家用轿车那种传统审美。考虑到大家的喜好不尽相同，还提供了更科技感的星空版前脸可选。前灯用上了“科技灵眸”LED大灯，连贯的贯穿式LED灯带，还有带光源的车标，整车看起来更有档次，辨识度也很高。车身长4720毫米，宽1806毫米，高1482毫米，轴距2688毫米，正好在A+级车这个区间里。车侧的线条修长且舒展，车顶线条流畅自然，腰线立体有力量。轮胎规格是195/65 R15，配上铝合金的轮毂，整体看起来既稳重又带一点点运动感。尾部设计走一体化路线，展翼式LED贯穿尾灯，晚上看特别吸睛，效果不错。

讲到内饰，朗逸Pro如逸版做的也很实用，智慧感十足。虽然是入门车型，但座舱架构和高配车型差别不大。用了北欧家居风格的皮质双拼包装饰，仪表台设计层次分明，横贯式一体化空调出风口，营造出一个简洁且温馨的驾乘环境。让我挺惊喜的是，这款入门版就标配了10.25英寸的全液晶仪表和12.9英寸的悬浮中控大屏，这在同级合资车里相当少见，这就大大提升了科技感和整体性价比。仪表盘分辨率达到1280×480，刷新率75fps，导航和车辆信息显示流畅细腻，驾驶时不用担心界面卡顿。中控大屏分辨率更高，达1920×1080，屏幕显示清晰，画质够细腻。换挡杆采用数字怀挡设计，旋钮式操作方便顺手，也让中控台下方的储物空间更宽敞。全新采用的上拉式内拉手设计很新颖，把车窗开关、后视镜调节和开门手柄整合在一起，符合人体工程学，使用起来顺手方便，日常操作很省心。

空间体验是朗逸Pro如逸版的又一大亮点。纵观A+级这个细分市场，2688毫米的轴距可能没特别突出，但大众在车内空间开发上的经验丰富，这款车身上体现得很明显。我安排了一位178厘米的大个子体验，把前排座椅调到舒适位置，他头部还有一拳两指的空间，空间感还是挺宽裕的。前排座椅支持前后、靠背、以及高低四向手动调节，能适配不同身高和体型的驾驶者。

保持前排座椅位置不变，体验者坐回后排，腿部空间接近两拳，头部还有一拳左右，整体乘坐很宽松。座椅采用织物材料，虽然豪华感不算强，但透气性很好，加上内饰本身带的居家格调，整体舒适度尚可，包裹和支撑都做得比较合理。车内共设有33个储物空间，非常方便前后排乘客放置各种零碎物品。后备箱容积达到510升，能轻松放下两个30寸的大号行李箱。日常家用远足，甚至长途旅行的储物需求基本不用担心。需要大件物品时，后排座椅还能按比例放倒，使载物空间获得进一步拓展，功能丰富且实用。

动力配置方面，朗逸Pro如逸版搭载一台DZT代号的1.5L自然吸气发动机，配合成熟稳定的6速自动变速箱（AT）。发动机最大功率81千瓦（约110马力），在6200转时输出；峰值扭矩141牛·米，出现在4100转左右。从参数看，它更侧重于动力输出的平顺性和燃油经济性。那种线性的动力输出就挺合适日常城市通勤和代步。6AT变速箱换挡逻辑比较明晰，顿挫感控制不错，保证车内乘坐平稳舒适。虽然它不会带来明显的推背感，但满足家庭基本用车需求绰绰有余。官方给出WLTC综合油耗6.06升/百公里，支持使用经济实惠的92号汽油，这对于注重用车成本的普通家庭来说，无疑是个挺大的吸引力。另外，51升的油箱容量，搭配这个油耗，续航里程也还算给力，长途出行不容易焦虑。

底盘上，朗逸Pro如逸版采用了前麦弗逊独立悬挂搭配后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这套搭配在同价位车型里很常见，结构简单占用空间少，能有效保证后排和后备箱的内部空间。大众工程师对此底盘反复调教，努力在舒适性和操控性之间找到平衡。经过减速带和细碎路面时，悬挂能有效滤震，车厢内部颠簸感减弱，乘坐体验更加舒适。转向手感柔和又顺滑，低速时转向轻便灵活，方便在城市里狭窄路段操作；高速时转向则让人感觉更加稳重安全，动作流畅自然，让驾驶更加自信。车子的1540毫米前轮距和1513毫米后轮距，加上1320公斤的整备质量和1780公斤的满载质量，都为行驶的稳定性和动态操控提供了坚实基础。

智能配置是朗逸Pro如逸版的一大亮点。它依托MQB-EVO智能架构，数据传输效率升级，让整个智能座舱运行更顺畅。车机系统深度整合腾讯生态应用，内置的车载微信支持语音操作，开车时沟通更安全；腾讯地图与手机端体验高度一致，导航使用十分便捷；丰富的小场景应用覆盖生活多方面需求，给驾乘带来便利。语音交互方面采用科大讯飞技术，具备主副驾分区唤醒能力，还能连续识别多条语音指令，只需一句“你好大众”唤醒，就能轻松控制诸多功能。值得一提的是，车机还搭载了百度文心大语言模型，能进行知识问答、文案写作，甚至辅助灵感创作，堪称旅途良伴。手机互联方面，支持Apple CarPlay和华为HiCar，适配大部分主流智能手机，使用更加方便。标配OTA远程升级功能，保证车辆软件能够持续优化更新，保持技术先进。

安全方面，朗逸Pro如逸版基础配置齐全，表现非常均衡。主动安全上配备了ABS防抱死系统、电子制动力分配（EBD/CBC）、刹车辅助（EBA/BA），还有牵引力控制（TCS/ASR）以及车身稳定系统（ESP/DSC）。这些系统联动形成了较为完善的车辆电子稳定防护网。被动安全部分，车内配备主副驾驶安全气囊、前排侧气囊，此外还加了贯穿前后排的侧气帘，这在入门级车型里属于比较高规格的配置。胎压报警功能、ISOFIX儿童安全座椅接口也都没有缺失，提升了家庭用车的安全保障。便利性方面，后驻车雷达等基础配置齐全，用车便利性得到了保障。

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

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综合来看，朗逸2026款Pro 1.5L如逸版通过合理的配置和设计，刷新了人们对入门级车型配置简陋的印象。它不仅保留了Pro家族时尚新颖的外观设计元素，还拥有较为宽敞实用的车内空间和扎实稳健的底盘特质。更可贵的是，它将10.25英寸液晶仪表、12.9英寸中控大屏以及丰富的智能车机系统作为标配，极大提升了整体的科技感和竞争力。对于预算有限，但对车辆品质、空间大小以及基础智能科技功能有一定追求的家庭用户而言，这款朗逸Pro如逸版无疑是一个综合表现均衡、值得重点考虑的选择。它以务实的姿态推动了被称作“国民家轿”的车型向更高级别进化，让更多普通消费者实实在在地享受到汽车升级带来的生活便利和品质提升。