大众也造出了"好用"的驾驶辅助？揽境的这套系统有点东西

现在不少家庭买车，会将中大型SUV纳入重点考虑范围。这类车的比拼早就不只是看空间大不大、动力够不够了，智能化程度和开着安不安全，成了大家更关心的点。一汽-大众全新揽境(图片|配置|询价)身上的IQ.Pilot 2.0增强驾驶辅助系统，就是它的一大亮点——把德系车的扎实和智能科技结合到了一起，不管是带着家人长途自驾，还是每天在市区里通勤，这套系统都像个经验老到的“副驾”，能帮上不少忙。

揽境

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家里孩子多的话，一到假期就爱计划长途自驾，但让人头疼的就是司机一路开下来的疲惫。全新揽境的IQ.Pilot 2.0系统，在合资燃油车里较早配上高速NOA功能，全国95%的高速路段它都能覆盖，设置好目的地后就能“点到点”领航，长途开车的累劲儿能缓解不少。这套系统不是简单的自适应巡航升级，而是靠端到端大模型和惯导双目立体视觉技术配合，做决策的时候更接近咱们老司机的习惯。

实际跑高速的时候，你会发现它考虑得特别细。设定好导航后，它能自己识别限速牌，调整跟车距离；前面有慢车的时候，会用毫米波雷达和高清摄像头双重确认安全，然后自己拨杆变道超过去，不用司机多动手。快进匝道的时候，它提前2公里就开始慢慢减速，把车速调整好，汇入车流的时候特别平顺，不会因为急刹车让后排的老人孩子晃得不舒服。有车主说过，从北京开车去青岛要4个小时，开了IQ.Pilot之后，只要轻轻扶着方向盘留意路况就行，全程累感少了很多，到地方还能有精神陪家人玩。

针对咱们国内高速的复杂情况，这套系统还做了专门优化。比如遇到施工路段的锥桶、或者有三轮车横穿车道，它在150米外就能识别出来，提前减速；要是前车1.5米内突然加塞进来，系统反应比人快0.5秒以上，会平稳减速而不是急刹，既安全又不会让乘客觉得难受。对比有些竞品只带基础的ACC功能，全新揽境的驾驶辅助体验有明显提升。

如果说高速领航是锦上添花，那应对市区拥堵的能力，对很多人来说就是刚需了。IQ.Pilot的全速域自适应巡航能覆盖0到150公里的时速，早晚高峰堵车的时候，它能自己跟车启停，还能保持在车道中间，司机的脚不用一直踩油门刹车，腿也不会酸得难受。

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它识别红绿灯的功能也很实用。前面的摄像头能实时盯着交通灯，再配合导航地图的定位，红灯的时候会自己停稳，绿灯亮了就跟着前车平稳起步，不用司机频繁操作。到了学校周边，它能自动识别限速标志，把车速降到30公里以下，家里有孩子的话，这点让人特别放心。

新手司机最怕的泊车问题，这套系统也能解决。它带的360度全景影像和透明底盘功能，能把车周围还有底盘下面的障碍物，都清清楚楚显示在15英寸的中控屏上。配合自动泊车辅助，不管是垂直车位还是侧方车位，它都能自己规划路线，完成转向和换挡。有用户分享，开着这台5米多长的车，在商场狭窄的停车场里，1分钟就停好了，换以前得来回调好几次。

值得一说的是，这套系统还能和车机联动。10.25英寸的仪表盘、15英寸的中控屏再加上11.6英寸的副驾屏，三块屏能互联，再配上高通8155芯片，AR导航和驾驶辅助能无缝衔接。到了复杂路口，转向提示会直接投到中控屏的实景画面上，还会有语音提醒“前方500米请走右侧车道”，再也不用担心看不懂导航走错路了，就算是不太会用智能设备的老人借车开，也能轻松上手。

驾驶辅助功能的核心是安全，全新揽境靠“主动预防+被动防护”两条线来保障。IQ.Pilot的主动安全功能就像提前预警的岗哨，而结实的车身和全面的气囊，就是可靠的安全防线。

紧急辅助3.0系统是防止疲劳驾驶的关键。系统通过方向盘上的扭矩传感器，实时盯着司机的状态。要是发现双手长时间离开方向盘，会先声光报警，再震动安全带提醒；要是司机还是没反应，车会自己开双闪，在车道里慢慢减速，最后平稳停到应急车道，还会通过eCall系统自动联系救援，同时解锁车门方便救援人员进来。长途开车的时候，这个功能能有效避免司机一时走神引发的危险。

被动防护方面，能看出德系车的扎实。车身84%用的都是高强钢，其中25%是抗拉强度1500MPa的热成型钢板，差不多一平方厘米能承受15吨的重量，撞车的时候能有效防止乘员舱变形。它的中央气囊在同级车里并不常见，对家庭用户来说很实用——侧面碰撞的时候，40毫秒内就能充气展开，像个软屏障一样把主驾和副驾隔开，避免两人因为惯性撞在一起造成二次伤害。再加上前排双气囊、侧气囊和三排头部气帘，全车都被气囊保护着。

这种对安全的重视，还体现在极端环境的测试上。全新揽境的IQ.Pilot系统和整车一起，去过-40℃的极寒雪原，也到过45℃的酷热沙漠，4700米的高原和湿热的雨林都经历过，就是为了确保在各种气候下都能稳定工作。发动机、传感器这些核心部件，累计做了3万小时的台架测试，车身门盖也模拟了15年30万公里的开关情况，测试标准比行业要求高不少，这套系统的可靠性还是有保障的。

除了IQ.Pilot系统好用，全新揽境在家庭用车的细节上也考虑得很周到。2980毫米的超长轴距，让三排空间都很实用。6座版的第二排是独立座椅，带加热和通风，前后能滑动180毫米，腿部空间随时能调；7座版的第三排头部空间有991毫米，就算是180厘米的成年人坐进去，也不会觉得顶头，二胎家庭用着刚好。

智能交互和驾驶辅助的配合也很贴心。它的语音控制系统是和科大讯飞合作的，普通话、粤语、四川话都能识别，准确率超过95%。老人说“打开天窗”，孩子喊“我要听儿歌”，都能马上响应。而且支持20秒连续对话，不用反复喊唤醒词，一句话能完成好几个操作，司机不用低头调屏幕，专心开车更安全。副驾的娱乐屏还能单独放动画或者电影，连个蓝牙耳机就不会影响主驾，长途路上哄孩子特别管用。

动力和油耗的平衡也很符合家庭需求。它用的第五代EA888 2.0T发动机，最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛·米，搭配DQ501湿式双离合变速箱，零百加速7.3秒，高速超车很有信心。而WLTC综合油耗只有8.33升/100公里，比同级车大概低1到2升，长期开下来能省不少油钱。4Motion智能四驱系统，让车在雨雪天或者非铺装路上也很稳，周末带家人去郊外玩，路况复杂点也不用怕。

从高速上的领航，到市区里的拥堵辅助，再到全方位的安全保护，全新揽境的IQ.Pilot系统不是摆样子的技术，而是真的能解决家庭出行的痛点。作为合资燃油车，它的智能配置表现不错，打破了“燃油车智能化不行”的想法，30万左右的预算，普通家庭也能用到这种实用的驾驶辅助功能，开着方便又安全。

84%高强钢的车身、同级少见的中央气囊、三屏互联的设计、宽敞的三排空间，这些配置和IQ.Pilot系统配合起来，让全新揽境成了一台适合家庭的SUV。对看重出行品质和家人安全的家庭来说，它不只是一台车，更是个靠谱的出行伙伴——选这样的车，就是让每次全家出门都能更安心、更从容。