现在年轻人选家用车,早已跳出 “能开就行” 的单一需求,动力响应、乘坐舒适性、空间实用性成了核心考量。大家对家用轿车的期待可不少,既要外观时尚大气,开出去有面子,又要空间宽敞舒适,一家人出行不拥挤;既要动力充沛,满足日常驾驶和偶尔的超车需求,又要油耗经济,后期用车成本低;更要智行配置丰富,带来便捷又有趣的驾驶体验,安全性能还得过硬,时刻保障驾乘人员的安全。
全新一代速腾L 以一汽-大众革命性的 IQ.Pilot增强驾驶辅助系统,向世界宣告:“油电同智”的时代已经来临,瞬间吸引了无数消费者的目光。今天我们一起来解读、领略全新一代速腾(图片|配置|询价)L以及IQ.Pilot增强驾驶辅助系统的非凡魅力。
全新一代速腾(品技术)L的“全面”革新,直观地体现在它的外观设计上。新车一改往日风格,运用了科技感、运动化的设计语言,使其在保留德系严谨气质的同时,更显年轻与潮流。

1、前脸造型:贯穿式科技前脸采用窄长的贯穿式格栅设计,与可发光的大众车标及IQ.Light像素矩阵大灯融为一体,视觉上更宽、更统一。
2、IQ.Light大灯:智行安全之眼由32颗LED独立控制,具备自适应近光、随动转向功能,并在解锁时呈现迎宾动画。
3、车身侧面:修长动感轿跑姿态车身尺寸加长至4812mm,为A+级至长车身。采用溜背造型、上移的硬朗腰线,搭配机械式隐藏门把手。
4、车尾设计:精致立体尾部配备采用Surface LED平面光导技术的贯穿式尾灯,搭配行业可翻转发光尾标(集成后备箱开关和倒车摄像头清洗功能)。
5、车身颜色:六种个性选择提供极地白、锰石黑、凯撒金、晨雾绿、鲸鲨蓝、墨钛灰共6种车漆,满足不同审美。
6、空气动力学:低风阻设计优化前盖、前保气帘、轮胎等细节,风阻系数低至0.25。

四大外观细节亮点解读:
- IQ.Light像素矩阵大灯:这套大灯系统不仅是照明工具,更是智行安全配置。它可以根据路况调节光照范围,避免对他人造成眩光;在弯道时,灯光能随方向盘转动,提前照亮盲区。
- 可翻转发光尾标:这是大众的一项设计。车标集成了后备箱电动开关功能,轻按即可开启;当挂入倒挡时,车标会翻转,对下方的摄像头进行喷水清洗,确保倒车影像时刻清晰。
- 机械式隐藏门把手:它并非电动车常见的纯电动弹出式,而是采用了电子与机械双重技术的隐藏式设计。这样的设计在降低风阻、提升美观的同时,也保证了在极端寒冷天气下的破冰能力和更高的可靠性。
- 车身姿态与空间平衡:新车车长达到4812mm,视觉上非常修长。设计师通过流畅的溜背车顶和上扬的腰线,营造出动感的轿跑姿态,避免了车身加长可能带来的笨重感。

全新一代速腾L的内饰同样进行了革新,其核心变化可以用三个关键词概括:“科技感座舱”、“实用大空间” 和 “智行化交互”。
1、 数字座舱:15英寸2K悬浮中控屏高分辨率,内置高通8155芯片,运行流畅。10.25英寸全液晶仪表显示信息丰富,可切换主题,支持AR导航。W-HUD抬头显示将关键行车信息投影至前风挡,提升驾驶专注度。
2、设计与布局:电子怀挡释放中控台空间,操作更便利。环抱式座舱与用料软质材料包覆,搭配30色氛围灯与菱形纹理座椅,提升质感。优化储物空间设计有镂空副驾储物格、双手机位等21处储物空间,非常实用。

3、智行交互:科大讯飞语音助手识别率高,支持多轮对话、方言(如粤语)及模糊指令(如“我有点冷”)。
4、智行车机:生态除CarPlay/CarLife外,新增华为HiCar支持,实现手机-车机无缝流转。
5、空间与舒适:车身尺寸车长增至4812mm,轴距2731mm,为A+级先进水平。
6、后排空间:经布局优化,后排腿部空间充裕,乘坐宽松。
7、舒适配置:配备全景天窗、后排空调出风口等。

细节亮点与使用体验:
- “三屏联动”工作逻辑:仪表、中控屏和HUD并非简单堆砌,而是有明确分工。例如,W-HUD专注于显示车速、导航箭头等关键的驾驶信息,让你视线不离路面;全液晶仪表可以映射完整的AR实景导航;中控大屏则负责娱乐和车辆设置。这套组合能有效减少驾驶中低头、分神的频率。
- “L”的深层含义:这一代车型的“L”不仅代表加长(Long-Wheelbase),也包含了智慧座舱(Learn)和车联网升级(Link)的寓意,点明了其在内饰互联上的全面进阶。
- 储物空间设计巧妙:副仪表台区域进行了重新设计,除了常见的杯架和无线充电面板,还特别设置了镂空的副驾储物格,以及对开式的中央扶手箱,方便前排乘客存放随身小物件,实用性很强。

全新一代速腾L在车内空间方面的优势,不仅体现在“大”的尺寸数据上,更在于其极高的空间利用效率(“得房率”高达84.5%),实现了对传统A+级家轿的越级表现。
1、车身尺寸:长4812mm,宽1813mm,轴距2731mm。A+级至长车身,为宽敞空间打下物理基础。
2、“得房率:”84.5%,衡量空间利用效率的关键指标,意味着乘员舱占据车身比例更高,空间更实在。
3、纵向乘坐空间:1849mm,这是后排腿部宽敞的核心,也是“越级”体验的直观体现。

4、后排实测表现:身高175cm乘客,膝部空间约2拳。实际乘坐体验宽松,可轻松翘起二郎腿。
5、储物空间:21处精细化储物设计。覆盖全车各处,手机、水杯、零碎物品都能妥善安放,满足家庭出行收纳需求。
6、后备厢容积:常规553L,座椅放倒后可扩展至约1350L。规整且纵深大,轻松容纳3个28寸+1个24寸行李箱,满足长途旅行和装载大件需求。

细节亮点与潜在考量:
- 乘坐体验细节:
- 后排舒适性:座椅填充物柔软适中,并配有后排出风口和USB Type-C接口。
- 中央地台:后排中央地台有凸起,但高度相比老款有所降低,对中间乘客脚部的友好度有所提升。
- 头部空间:受溜背造型影响,高个子乘客(如180cm)在后排的头部空间可能只有约一指的余量,会略显局促。
2.储物设计巧思:得益于电子怀挡设计,中央通道区域得以释放,提供了下方巨大的镂空储物格,增加了实用性和灵活性。

全新一代速腾L在动力系统的核心亮点,是全系搭载了大众EA211 1.5T Evo2四缸涡轮增压发动机,并匹配7速干式双离合变速箱。
这套动力总成不再是单纯的参数提升,而是通过先进技术实现了更快的动力响应和更出色的燃油经济性。
1、核心动力参数:至大功率:118kW (160马力);峰值扭矩:250N·m动力储备充足,处于同级别中上游水平。

2、核心技术亮点:VTG可变截面涡轮增压技术这是与保时捷同款的技术,能够显著缓解涡轮迟滞,让发动机在1750转时就能爆发至大扭矩。
3、燃油经济性:WLTC综合油耗:5.55L/100km,可使用92号汽油油耗表现出色,比老款1.4T更省油,且不挑食,降低了使用成本。
4、加速与极速:官方0-100km/h加速:8.7秒;实测车速可达212km/h,满足日常驾驶及高速超车对动力的需求。

动力调校与驾驶感受:
- 响应快:得益于VTG技术,发动机在1500rpm就能输出80%以上的扭矩,所以起步时动力响应非常迅速,没有传统涡轮车的迟滞感。
- 后劲足:在1750rpm至4000rpm的宽泛转速区间内都能持续输出至大扭矩,中途再加速或高速超车时,动力储备依然充沛。
- 平顺与静谧:实际驾驶中,发动机噪音和风噪被抑制得不错。变速箱换挡速度快(仅0.2秒),配合前麦弗逊+后多连杆的独立悬架,能带来稳定、舒适的行驶质感。

全新一代速腾L的智行化是它的核心卖点,其目标是为用户提供 “油电同智” 的标杆体验,这主要体现在智行驾驶和智行座舱两大维度上。
1、 IQ.Pilot智行驾驶:L2级增强辅助驾驶支持0-120km/h全速域自适应巡航、车道保持等基础功能。高速领航辅助(NOA)在高速/快速路实现上下匝道、超车变道、大曲率弯道行驶等。针对中国路况优化可识别锥桶、三轮车等特殊障碍物,并具备防加塞功能。智行泊车系统IPA泊车与RPA遥控泊车,解决狭窄车位难题。安全感知硬件全系标配12个超声波雷达、5个摄像头及毫米波雷达,构成360°感知网络。

2、智行座舱与交互:三屏交互系统15英寸2K悬浮中控屏 + 10.25英寸全液晶仪表 + W-HUD抬头显示,信息清晰联动。高通8155芯片旗舰级车规芯片,确保系统操作极其流畅。AI语音助手支持20秒连续对话、方言识别(如四川话、粤语),可控制超400项车功能。融合AI大模型接入了DeepSeek、字节跳动豆包等模型,可回答知识问答及用车疑问。生态互联支持无线华为HiCar、苹果CarPlay等主流手机互联。5G网络与应用商店提供快速网络和丰富的车载应用生态。

智行亮点深度解读:
- 智行驾驶的“中国化”深度:IQ.Pilot并非简单移植,而是针对中国复杂的路况(如修路、三轮车穿行、加塞)进行了专门优化。它能准确识别锥桶等障碍物并提前规划绕行,这是许多系统做不到的。有媒体实测其加速、刹车和应对加塞的动作都非常自然平顺,更像“老司机”。
- 交互的“人性化”:座舱的智行不止于硬件堆砌。例如,W-HUD能将车速、导航箭头等关键信息投射到前风挡,让你驾驶时视线不离开路面;AI语音助手不仅能听懂复杂指令,还能在20秒内连续对话,无需重复唤醒,使用起来非常自然。
- “油车中的智行标杆”:综合目前信息,全新速腾L是目前燃油轿车中少数搭载“可解释端到端高速NOA”技术的车型。这意味着它用更先进的算法实现了接近电车的高阶智行体验,同时享有燃油车的补能便利和成熟可靠性。
全新一代速腾L在安全性上延续了德系车一贯的严谨基因,并通过车身材料、主被动安全配置和严苛测试,构建了一套 “硬核被动安全”、“前瞻主动防御”与“可靠品质保障” 三位一体的安全体系。
1、硬核被动安全:高强度钢车身结构,车身使用超过80%的高强度钢,其中热成型钢占比达28%及以上,A柱、B柱等关键部位抗拉强度高。全车多安全气囊,配备前/后排侧气囊、前排中间气囊等,形成更周到的碰撞保护。权威碰撞测试认证,在中汽中心90km/h超高速实车正面斜撞测试中表现优异,并获得C-NCAP五星+评级。

2、前瞻主动防御:IQ.Pilot增强驾驶辅助系统,作为核心主动安全配置,具备高速领航辅助、智行避让、红绿灯识别启停等功能,能在危险发生前介入。多重基础主动安全配置,配备Front Assist预碰撞安全系统、Lane Assist车道保持、DOW开门预警等。V2X通信技术 (高配),依托华为5G硬件,可感知200米内车辆状态,对前车急刹等风险进行预警。
3、可靠品质保障:超900万公里全球测试,历经高温、高寒、高原等极端环境,确保车辆全球范围内的可靠性和耐久性。3137项意外场景测试,模拟远超日常使用的严苛碰撞、涉水等意外情况,验证安全冗余。

安全体系深度解读:
- 被动安全:用料扎实的结构防护
- 笼式车身结构:大量热成型钢在A柱、B柱、门槛等关键部位形成了坚固的“安全笼”,能有效分散和吸收碰撞能量。
- 针对性的碰撞优化:在模拟现实高速碰撞的90km/h超高速正面斜撞测试中表现出色,这证明了其车身结构在严苛工况下的可靠性。
2.主动安全:智行系统的双重保障
- IQ.Pilot的感知能力:其核心传感器采用“卓驭惯导双目立体视觉系统”,配合OCC算法,能像人眼一样精准感知三维环境,有效识别包括锥桶、三轮车在内的各种异形障碍物,这是许多同级车型不具备的能力。
- V2X车路协同(前瞻技术):高配车型可能搭载的V2X直连通讯技术,能实现超视距感知,提前预警前车急刹、特种车辆接近等潜在风险,将安全防护从车辆自身扩展至道路环境。

3.品质保障:看不见的可靠性基石
- 历经超900万公里全球测试和3137项意外场景测试,这些远超常规标准的严苛验证,是其“开不坏”口碑和长期使用安全性的根本保证。
IQ.Pilot在全新一代速腾L上带来的,是一套覆盖高频驾驶场景、真正“实用、好用、敢用”的解决方案。
1、高速领航:长途疲劳,上下匝道紧张,大曲率弯道需频繁修正方向。启动高速NOA,可自主完成高速与城区快速路的巡航、上下匝道、平稳通过大曲率弯道。支持拨杆或系统发起变道超车。

2、安全避障:对突发静态障碍(如锥桶、落石)反应不及;被大车贴身并行有压迫感。双目视觉提前识别异形障碍物并规划绕行。在车道内智行横向避让大车,增加安全空间。
3、城区通勤:早晚高峰拥堵,频繁跟车启停;红绿灯前走神;路边临停车辆阻挡车道。LCC Plus增强车道居中,支持红绿灯识别与启停。面对前方临停车辆,在确保安全时可借道绕行,极大缓解驾驶疲劳。
4、从容泊车狭窄车位泊入困难,尤其对新手不友好。配合IPA智行泊车辅助与RPA遥控泊车系统,可完成泊入泊出,或通过手机APP在车外遥控停车。

全新一代速腾L的魅力,远不止一套IQ.Pilot系统。它以“全面”实力,重新锚定了A+级轿车的价值基准。
- 德系品质之“德”:车身采用超过80%的高强度钢与28%的热成型钢,历经超900万公里累计测试与3137次意外场景测试,安全标准远超国标。
- 动感驾控之“体”:搭载1.5T Evo2发动机,功率118kW,峰值扭矩250N·m,在保证百公里约5.5升低油耗的同时,提供了充沛且平顺的动力体验。
- 智慧座舱之“智”:基于8155芯片的强大算力,科大讯飞语音助手支持多意图识别与连续对话,深度融合的AI大模型让车机如同一位全能助理。
价格方面,全新一代速腾L的官方指导价区间为11.49万至13.19万元,以极具诚意的姿态,将以往在高端车型上才得以一见的“可解释端到端高速NOA”智行体验,带入了主流家庭购车市场。
全新一代速腾L的到来,与其说是一款明星车型的换代,不如说是一汽-大众代表整个燃油车阵营,发起的一场波澜壮阔的技术平权运动。

在新能源渗透率不断攀升的今天,仍有数以千万计的用户基于续航、补能、驾驶习惯或纯粹的情感偏爱,选择燃油车。全新一代速腾L搭载的IQ.Pilot,正是对这部分用户深切的回应——你们无需在信赖的机械质感与向往的智行未来之间做任何妥协。
它不仅仅是一台更聪明、更全面的速腾,更是一个时代的注脚:从此,燃油车的竞争维度被彻底改写,智慧科技与德系品质在此刻绝妙交融。




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