奔驰GLE国产实车现身，没插混只等纯电？豪华车真要换赛道了

前几天有网友在路上拍到一辆新车，伪装很少，一眼就能认出是奔驰GLE(图片|配置|询价)，车身轮廓很熟悉，但后门比前门长很多，这是国产加长版的典型做法，进口版GLE前后门基本一样长，国产版特意拉长后排空间，为了让乘客坐得更舒服，不过轴距增加得不多，说明奔驰在尽量保留驾驶感受。

车头保持奔驰常见的样子，中网和大灯改动不大，延续着稳重豪华的感觉，尾灯采用三角形贯穿设计，和新款E级完全相同，成为新一代GLE的典型特征，排气口保留双边双出镀铬造型，表明这款车并非电动车型，至少现阶段还不是，这种设计说明它仍以燃油动力为主，并非油改电的过渡产品。

动力方面，国产GLC和GLE现在都用2.5T六缸发动机加上轻混系统，这次实车保留了排气设计，估计2026款也会继续用这套动力，但有个重点值得注意，很可能不会推出插电混动版本，奔驰这几年在全球范围都在削减PHEV车型，比如北美已经停掉了C级车的插混版，中国市场也随着做了调整，2026年应该会同步推出GLE纯电动版，它不是油改电车型，而是采用专门的电动车平台，可能会用到MB.EA架构，这样就能避开油改电车口碑不佳的问题，直接进军高端电动SUV市场。

宝马X5国产化后市场表现十分突出，每年销量都能达到八万多辆，用户认可度明显高于进口版本的GLE车型，奔驰方面一直没有积极推进GLE的国产进程，可能顾虑本土化会影响其品牌溢价能力，不过目前实车已经多次曝光，伪装覆盖较少，说明距离正式量产已为时不远，市场竞争不会等待任何企业逐步调整，在BBA三大豪华品牌中，不实施国产化的一方将逐渐失去优势。

奥迪Q7已经推出纯电版，大众途昂也有了插混版，奔驰却选择跳过插混这一步，直接做纯电车型，这显示出奔驰更重视高端用户对电动车的纯粹需求。与理想L9、蔚来ES8这些新兴品牌相比，奔驰走的是传统豪华加上纯电路线的路子，能否保持高价位还得看用户是否接受。预计到2026年，新能源车的普及率会超过50%，在这个时间点推出纯电GLE，时机把握得挺准，但关键在于定价要合理。