全新大众途锐 锐越版上市，外观豪华大气，新增数字座舱!

好家伙，大众途锐(图片|配置|询价)锐越版刚上市那会儿，汽车圈群里一片炸锅。50.88万，给你2.0T，给你19寸大轮毂，给你贯穿式灯带，给你数字座舱，给你德系MLB Evo平台，说实话，这年头花50多万买辆“入门”大众，听起来是不是跟花三千块买个戴森吹风机一个道理，明明都能把头发吹秃噜皮了，还是有人忍不住剁手。你说贵吧，宝马X5、奥迪Q7、林肯飞行家那边排排坐都更贵。你说便宜吧，50万也不是谁兜里都揣着的零钱，更别说你进去4S店，销售小哥只差没给你端杯咖啡加两块小饼干。

有朋友问我，这锐越版到底值不值？你就想象一下，咱普通家庭主男，周末带娃去郊区露营，老爸后排削着苹果，老婆看着导航，娃在后排刷着流媒体音乐，Asterix娱乐系统连着无线CarPlay，15英寸大中控屏亮得比我家客厅电视还清楚。你一脚油门，265马力那是真不含糊，6.8秒破百，别看2.0T，推背感还是有的，就是油门一深那油耗表动得比你心跳还快，尤其北京早高峰堵着，油耗直接上两位数，钱包开始肝颤。但高速路上自适应空气悬挂调成舒适模式，路感比隔壁奥迪还细腻，底盘一过减速带，后排压根没啥动静，老人孩子都能补个午觉。

途锐

最低售价：50.88万起

图片参数配置询底价

懂车分4.18懂车实测空间·性能等车友圈8万车友热议二手车2.79万起 | 513辆

外观这事吧，还得分人。黑化车窗加R-Line运动包围，贯穿式尾灯点亮那一刻，路边小哥都得瞄你一眼，尤其晚上停车场，发光车标一亮，社恐都能变社牛。

可也有朋友吐槽，前脸还是那套大众家族脸，格栅弱化了镀铬，显得没那么“土豪”，但看多了也顺眼，毕竟稳重大气是大众的老传统。

要真追求个性，X5那大鼻孔、Q7那“大嘴”，你受得了吗？

内饰，怎么说呢，Vienna真皮包裹加深色胡桃木饰条，氛围灯没30色但有白色，夜里开车有点像进了高级酒吧。前排18向电动调节加4向头枕，ergoComfort认证，调来调去能找到舒服姿势，就是通风座椅没了，夏天屁股有点“考验”。双区空调加活性炭净化，理论上能过滤PM2.5，实际北京雾霾天，我觉得心理安慰更大点。电动尾门加脚踢感应，周末大包小包采买回家，免得手忙脚乱。后备厢810升，二胎家庭婴儿车、滑板车全塞进去，出门露营空间不虚。

科技配置这代途锐主打一个“够用”。15英寸中控屏带OTA升级，12英寸液晶仪表行车数据自定义，和宝马X5那一套比，界面没那么花哨但操作直接，App Connect连CarPlay顺畅，安卓党也能用。Asterix娱乐系统新加的，流媒体音乐和在线电台，堵车听段子、听脱口秀，精神愉悦。可惜HUD抬头显示和前排座椅通风砍了，锐影版有但贵5万，你要不要为这俩配置多掏5万？留言区PK一下，咱投个票。

动力嘛，2.0T 265匹马力，370牛米，Tiptronic 8速变速箱加4MOTION四驱，托森差速器标配，雪天泥地不虚。自适应空气悬挂五种模式，车身升降110毫米，进出地库、山道烂路、城市代步都能应付。可要说越野，别真跟普拉多杠硬核，全地形能力比X5强点，比奔驰GLE差点，谁家50万真开着去穿越无人区？大部分时间还是市区+短途自驾，别幻想太多。

途锐

最低售价：50.88万起

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槽点真不少：油耗高、智能化比国产牌差点意思、基础配置够用但没太多花活，入门版减配肉眼可见。但优点也实在：底盘稳、空间大、氛围感到位、四驱靠谱。看你追不追求“德系机械素质”还是“智能花活”，你要是喜欢开，重体验，不在意人机互联能不能点外卖，锐越版确实适合那种心里有点执念的老炮，或者要面子又不想上3.0T的务实派。

最后问题来了，50万买大众，是你心中的“务实豪华”，还是“品牌信仰充值”？你会选锐越版还是咬牙上锐影/锐尊？留言区开喷，咱看看谁才是最懂德味的玩车人！