腾势D9劲敌！15.6英寸后屏+冰箱，续航1450km，别克来掀桌 了！

在新能源浪潮的席卷之下，中高端混动MPV市场同样烽火连天，各大车企都想分一杯羹。比如别克GL8，这车也是在前些年推出了混动版本，在11月公布的销量榜单中，别克GL8 PHEV(图片|配置|询价)月销4440台。这期我们来重点了解，26款别克GL8 PHEV(品技术) 陆尊版，起售价为33.99万。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

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别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

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该车采用了别克家族式飞檐展翼前脸，大尺寸梯形前格栅搭配横向虚线式镀铬元素点缀，显得气势很足。侧面线条流畅，配2/3排隐私玻璃，带电动侧滑门，上下车的时候比较方便。且该车为了提升仪式感，还配置了云起雪飞律动灯语、全新星云流水礼宾音效以及2.8米的礼宾光毯。其长宽高为5219x1878x1807mm，轴距为3088mm。

车内，做到了大面积的皮面覆盖，为飞翼式环抱布局，配30英寸的一体弧面6K屏，覆盖仪表与中控功能，配合上贯穿式的氛围灯和出风口，视觉上显协调。另外，这块显示屏还内置了eConnect系统+8155芯片，支持实时GPS、CarPlay、CarLife手机互联、OTA升级等。而所配置的语音助手，还支持连续性唤醒和可见即可说等功能配置。

在舒适娱乐上，陆尊版本的娱乐表现也是不差的，配置了电控滑动灵动岛台，且岛台内内置冷暖箱，后排还配置了15.6英寸后娱乐屏，该屏内置了不少娱乐APP，娱乐/哄娃不在话下。

腾势D9 DM

最低售价：30.98万起

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下面我们来和同级竞品腾势D9 DM 2025款 1100 豪华型相比，售价33.98万。

该车车型的车身三围做到了5250x1960x1900mm，轴距为3110mm，相比陆尊入门版的轴距来说，腾势D9 DM的轴距要略长一点。但在后备厢的储物能力上，陆尊入门版更能装一点，后备厢容积范围为521L-1650L，而腾势D9的后备厢容积为390L-2310L，这样的容积表现使得陆尊入门版的在7座满员的情况，行李存放更加从容。

车内双车都采用了2+2+3的布局模式，但在用料上两车之间存在差异，陆尊版用Nappa真皮，腾势D9用的是仿皮面料，前者质感更好一点。我身高178CM在陆尊版内乘坐，其腿部有2拳多，在维持二排不动的情况下，我坐在三排也有1拳的腿部间隙。且第三排靠背支持四向调节，靠背向后最大可调节到115°或118°，舒适度有保障。

再来对比内饰设计，腾势D9采用大面积软质材料拼接，并通过双屏联动和仪表/中控布局的追求对称与仪式感。其双屏尺分别为15.6英寸和10.25英寸，内置DiLink系统，支持多屏联动，还带OAT升级以及连续性语音识别等功能。但该版本并未配置后排显示屏，且仪表/中控屏的分辨率也要稍逊于陆尊版本（显示屏分辨率达到了6K）。

腾势D9 DM

最低售价：30.98万起

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最后来说，腾势D9在外形上的处理，沿袭了现款腾势D9所采用的“π-Motion”势能美学的家族式设计。铺满前脸的进气格栅，两侧用可发光灯条点缀，增强夜间辨识度的同还和尾灯之间相互呼应。但在灯组的仪式感上，腾势 D9相比于陆尊版本来说有所欠缺的，该车并没有配置迎宾光毯和迎宾灯语的。

（陆尊入门版图）

动力部分，双车均为1.5T插电式混动，腾势D9的1.5T发动机+电机组合，匹配E-CVT变速箱，零百加速8.6秒，配40KWh电池，纯电续航200km，综合续航1110km；陆尊版本给出的1.5T发动机+电机组合，匹配的是2挡DHT变速箱，零百加速7.8秒，配34.8KWh电池，纯电续航202km，综合续航1450km。

买车，除开车辆本身的配置之外，价格也是我们比看重的一环，目前在12月31日（含）前订购陆尊版本的用户，可以享受5000元定金抵扣10000元购车款、10000元置换补贴、5000元的增购礼等，这使得陆尊版本的入手价格进一步下调，若是再加上免除车辆购置税的权益，陆尊版本的起售价进入了30万的区间。如果你近期是有购买中大型MPV的打算，且预算在剪30万上下，可以去考虑一下别克GL8 陆尊版本。