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    大7座MPV推荐,空间舒适,油耗低,家用合适吗?

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    阿姨说车6662025-12-10

    星光730 PHEV(图片|配置|询价) 2025款125km 豪华型,车辆的指导价格是10.38万,现在可以获得1000元下订享受到上市七重礼,比如说可以获得感恩礼,就是五菱宝骏老用户换购叠加享受2000元置换补贴,以及大家还可以获得3000元的选装价值5000元电动侧滑门,这些丰富的购车补贴政策,让大家可以感受到企业的用心,大家可以到4s店做具体的咨询,还有多种金融方案可供大家选择,比如说零首付,超长贷以及低利息等政策,让购车的资金压力大幅度的减少,轻松的就能够实现想要买车的梦想。


    这是一款兼顾有经济性和实用性的车辆,在外观设计方面,能够展现出实用美学的特点,车辆在前脸设计上依然是采用了家族式的设计语言,依稀可见五菱的特色,前脸部分仍然是采用了大尺寸的黑色蜂窝状进气格栅,内部是以密集的网格结构进行填充,在车辆的中央位置是非常醒目的五菱车标,这样就能够形成强烈的视觉焦点,在格栅两侧采用的是镂空对称式的设计,和前大灯能够自然的衔接在一起。车身的侧面大家能够感受到流畅的曲线,车顶的线条可以从车头平稳的延伸到车辆的尾部,而且全车的车窗都是采用了深色的隐私玻璃,就可以为大家营造出更加私密的乘坐环境,还能够阻挡住外界的阳光照射,减少阳光的直射,使得车内的温度可以降低。侧滑门的设计也是在侧面设计的核心亮点,侧滑门的滑轨巧妙的隐藏在了后车窗的下缘部分,这样就不会影响车辆的简洁性,也能够避免滑轨积灰。侧滑门打开之后能够形成宽敞的垂直的开口,老人上下车辆的时候,也不需要刻意的去弯着腰。在车辆尾部的设计依然是能够展现出沉稳大气的风格,尾灯是车尾的视觉核心,采用的是熏黑透明的灯罩设计,内部依稀可见剑羽一般的精致造型,在点亮之后能够呈现出醒目的效果,尾门的设计也是充分考虑了实用性,开口宽度和高度都是经过了优化,这样放物品的时候才会更加的方便。

    在这款车辆中的座椅布局是2+2+3的布局形式,第二排是独立的座椅,第三排是三个座位,主驾驶位置是可以进行电动调节的,电动调节的方向包括前后移动,靠背角度和高低调节,局部可以进行头枕部位的调节,虽然副驾驶位置以及第二排的座椅是需要进行手动调节,但是调节起来并不费力气。座椅的触感是非常舒适的,毕竟采用的是仿皮的材质,就好像是家用定制的沙发一般相当的柔软,而且耐磨抗造,即使是日常带着孩子出行,孩子比较的折腾,如果是座椅表面有污垢的话,轻松的擦拭也能够保持清洁。座椅采用的是符合人体工程力学的设计形式,高强度的钢材打造而成,所以支撑性和稳定性都要远超于同级别的车型。前排作为驾驶者的“工位”,在设计的时候也是格外的器重于实用性和灵活性,通过多个方向的调节,从而让大家找到适合于自己的舒适坐姿,在家庭出行的时候,中排的位置是非常重要的,常常是坐老人或者是尊贵的人士,所以被打造成了专属的舒享座舱,两张独立的座椅左右分离布局,而且中间的通道非常的宽敞,成年人也能够直立行走进出第三排,不需要再弯着腰钻缝行走了,这样大家就彻底告别了拥挤不便。在座椅下方的滑轨采用的是隐藏式的设计,可以和车内的地毯平齐,又避免了传统滑轨凸起所造成的拌脚问题,在第三排的设计,同样是能够延续它的舒适理念,一般的车辆在第三排的设计中就不是那么的器重了,但是这款车辆第三排毫不缩水,还配备有空调的出风口,大家就可以自主的调节风量的大小,座椅的舒适性同样也是相当高的。

    然后再来看这款车辆的空间,作为MPV车辆空间是不小的,如果是需要搬运家具或者是大件的物品,就可以将后排的座椅放倒,这样就能够使得空间得到扩大,大件的物品也能够轻松的容纳,在座椅放倒之后可以和后备箱无缝衔接,不会有凸起的台阶,物品的装卸是相当的便捷的。在周末露营的时候,大家就可以将座椅系统切换成露营模式,比如说前排的座椅可以放平,中排的座椅形成一个移动的大床,孩子就可以在这上面去玩耍,大家也可以躺在上面去观看影片,享受露营的乐趣,如果是日常通勤的话,副驾驶座椅可以调节到宽敞的角度,而且还带有照明功能的化妆镜,每天上班之前就可以让自己画上一个精美的妆容,后排的座椅不需要放倒,可以预留出更大的储物空间,就可以放置通勤的背包或者是购物的物品等,这样多样化的场景,让大家可以轻松的享受这样的驾驶过程。

    车辆在行驶的过程中可以表现出出色的特点,它具有着高效的动力,作为插电式混合动力的车辆,发动机是1.5L自然吸气的发动机,发动机的最大马力是106Ps,电动机总功率是145kW,电动机总马力是197Ps,在这些数值之下,意味着这款车辆的动力非常的充足,在日常代步的时候能够实现零油耗出行,大幅度的降低了用车的成本,而且油电双动力源的互补搭配,既可以给予大家纯电车型的静谧平顺,又具备有燃油车型的续航底气,而且车辆还具备有智能电驱以及能量管理,这套电驱系统通过集成化设计实现了10%的轻量化提升,不仅能够很好的降低整款车辆的能耗,而且还可以优化动力传递效率,在日常行驶的过程中,近乎于无感,完全规避了传统混动车型动力切换时的突兀和抖动,整个行驶的过程是相当的平顺,在高速巡航的时候可以智能切换油电混动的模式,就可以很好的平衡动力和能耗了,然后在急加速或者是满载爬坡的时候,有电双动力协同输出,就可以输出强大的扭矩,轻松的应对高负载的场景。而且在驾驶的时候可以为大家提供三种不同的驾驶模式,比如说标准模式之下是兼顾有动力和能耗的,能够满足于大多数的路况,比如说平时上下班的时候就可以使用这种模式。在运动模式之下,动力相当的强劲,发动机和电动机可以全力的协力,扭矩输出瞬间可以拉满,在高速超车或者是爬坡的时候,动力是随叫随到的,即便是车内的乘员满载,车辆的动力也是丝毫不减,一般大家在想到MPV车辆的时候就会认为车辆的动力是比较差的,但是这款车辆可以给予大家从容不迫的加速质感。如果是大家想要省油省电的话,那么可以调成经济模式,在这个模式之下的动力输出是比较的柔和收敛的,能耗的控制也非常的合理,比较适合于日常的城市通勤。

    这样的一款大空间的车辆,可以让我们的驾驶没有负担和压力,周末的时候带着全家人一起出去游玩,而且能够满满当当的放下很多的行李和物品,孩子坐在车内的时候也比较的自在,而且车辆的驾控非常的优质,在转弯或者是变道的时候,能够通过多方位的感知系统,精准的反馈路面的信息,让大家的行驶更加的安全。

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