来到2025年的最后一个月,每年到这个时候,厂商一般都会把主要精力用来冲刺,务求在全年销量数据上面交出一张漂亮的成绩单。但翻开这个月的新车上市时间表,小编发现12月也不缺乏一些有意思的新车,例如岚图追光L、欧拉5、极石ADAMAS,每款车都各有话题,我们不妨一起聊聊

岚图追光L
上市日期:12月10日
岚图追光L的上市日期为12月10日,所以本文发稿的时候,新车应该已经正式上市了。放在整个12月的新车里面,岚图追光L绝对是值得被提及的一款。这款车在外形上采用了一个偏行政轿车的方案,超5.1米的车长,双色车身+大饼轮毂。至于车辆内部,大空间和舒适的座椅功能自然少不了,而且在智能座舱方面还配备了鸿蒙座舱5,智能网联体验预计不会差。
关于驾驶方面,追光L的硬件水准也比较高,搭载基于1.5T发动机+双电机的插电混动系统,配备63kWh电池组,CLTC纯电续航达到410km,妥妥的大电池长续航。除此以外这台车还配备了空气悬架,驾驶辅助方面则有华为ADS 4。无论是驾乘品质还是驾驶辅助体验,都安排到位。

整体来看,追光L的产品力还是可圈可点的,但台车上市之后也需要面对享界S9等车型的竞争,也许追光L需要在售价方面体现出一定的吸引力,以收获更好的销量。
哈弗H9(图片|配置|询价)穿越版
上市日期:12月11日
哈弗H9这次推出的是一个新车型-哈弗H9穿越版。这个新版本车型的外观造型与现款车型基本保持一致,主要针对部分配置进行升级。例如新车将会配备AT胎,与之匹配的还有全新样式黑色轮圈。另外为了满足户外用车场景的需求,还提供了车顶平台以及前射灯这些配置,同时这款车还有800mm的涉水深度,通过性大大提升。
哈弗H9穿越版的内饰维持现款的配置,配备了悬浮式大屏,而且座椅加热/通风等舒适性功能也没有落下。动力方阿敏依旧是2.0T汽油或者2.4T柴油,前者匹配8速手自一体变速箱、博格华纳TOD适时四驱系统和前后桥电控限滑差速锁,后者匹配9速自动变速箱,并配备硅油风扇。

哈弗H9是一款比较经典的自主品牌硬派SUV,在越野圈子当中的认可度比较高,这款车目前月销量在1000台左右,仍然有一部分用户愿意入手这款车。至于穿越版的出现,相信会让喜欢玩越野车的用户感到欢喜。
红旗HS6 PHEV
上市日期:12月16日
红旗HS6 PHEV是红旗汽车的一款全新插电混动中大型SUV,基于“鸿鹄”混动平台打造,目前预售价为17.88-22.88万元。这款车在外形上保留了红旗的一些标志性元素,但封闭式中网、LED灯带等细节让其看起来很有“电感”。车内部分也毫不吝啬于营造科技氛围,包括双15.6英寸大屏、高通骁龙8295P芯片都安排上了,智能化体验不输同价位的新势力车型。
至于动力系统,搭载1.5T发动机和前后双电机,前后电机最大功率分别为168kW和201kW,预计动力性能不俗。当然,它也会提供价格相对便宜的单电机车型可选。至于出的奶奶续航,有148km、248km、228km三个版本,驾驶辅助方面将配备一套不依赖激光雷达的系统,支持高速领航驾驶辅助。

整体来看,红旗HS6 PHEV的特点是既有红旗的品牌基因,又能够提供主流的电动化用车体验。对于想要同时拥有这两项体验的用户来说,新车应该是比较有吸引力的。
欧拉5
上市日期:12月16日
乍一看外观,你可能会觉得欧拉5跟欧拉好猫长得很像,但事实上,这台车跟好猫的差别还是很大的。例如它的尺寸,车长4471mm,轴距2720mm,标准的紧凑型SUV尺寸,预计能提供不错的空间实用性。另外车内部分,采用了简洁的设计,两辐式方向盘造型和蓝山等新车类似,15.6英寸的悬浮式大屏内置Coffee OS 3系统,整个中控台布局简洁,是当下比较流行的设计。
至于动力,这台纯电SUV搭载了一台最大功率150kW的电机,配备蜂巢能源磷酸铁锂短刀动力电池,将提供45.3千瓦时与58.3千瓦时两种容量可选,对应的纯电续航里程分别为480km和580km。值得一提的是新车还配备了激光雷达,将会支持城区领航驾驶辅助,但具体配备哪一个版本的Coffee Pilot系统?得等到新车上市正式公布。

整体来看,欧拉5在智能座舱、纯电续航、驾驶辅助方面都有很不错的实力,作为一台15万元以内的纯电SUV,竞争力足够强。不过有一说一,如果这台车在外形上也有自己的特色,而不是沿用好猫的风格,也许会更有吸引力。
极石ADAMAS
上市日期:12月17日
极石目前已经又一款极石01在售,那么即将上市的极石ADAMAS,它身份就类似于极石01的一个改款车型。新车在外形上沿用了极石01的方盒子风格,只在部分细节上进行了改动。内饰部分和极石01一样搭载了15.7英寸的大屏,作为参考,极石01搭载的是高通骁龙8155座舱芯片,至于极石ADAMAS方面,不排除会对座舱芯片进行升级。
至于动力,搭载了一套基于1.5T发动机的增程式动力系统,单电机车型电机最大功率为150kW,双电机车型前后电机分别为150kW和200kW,CLTC纯电续航为215km。至于驾驶辅助方面,在售的极石01配备了三颗激光雷达和两颗英伟达Orin-X芯片,硬件不俗,但智能支持高速领航驾驶辅助。至于极石ADAMAS在软件上面会有怎样的升级?这倒是可以看一下的。

总的来说,我愿意承认极石ADAMAS这样的方盒SUV造型是有个性的,但这台车的软实力明显已经被新势力和国产大厂拉开了很大距离,所以在极石ADAMAS这台车身上如果再看不到在智能座舱、驾驶辅助方面有实质性的进步,这个品牌也许很难再收获消费者的青睐。
写在最后
12月接下来上市的这几款车当中,个人比较看好的是欧拉5,它的综合产品力在同价位当中应该是挺能打的。其次是岚图追光L,毕竟是新的一台华系旗舰轿车。至于哈弗H9穿越版,主要的用户人群是越野玩家,相对小众。红旗HS6 PHEV则是红旗近年来比较重磅的插电混动SUV,可以观望一下。至于极石ADAMAS,不确定性还是比较大。





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