四个月前,我做了一个决定,放弃凯美瑞,选择了星纪元ES(图片|配置|询价)增程版,当时预算20万,是选合资油车还是国产电车呢,这是个问题。
它的超长续航很吸引我,1645km呢,还有3000mm大轴距,20万以内有激光雷达加城区辅助驾驶,真的不错,全铝合金底盘,外观也挺好看的,隐藏式门把手,说实话我不太喜欢,但是整体来说,瑕不掩瑜吧。
空间是真的大,后排可以随便“葛优瘫”,一家人出行很舒服,后排座椅还能放倒,直接变成“大床房”,露营的时候太爽了,就是车身接近2米宽,停车有点难。
国庆节的时候,一家人开车出去玩,后排空间大,孩子们都很高兴,一点都不挤,真的,宽敞的后排让旅途更舒适,这一点必须夸。
官方说综合续航1645km,纯电续航205km,我实际测了一下,满油满电跑了950km,还剩385km,高速上表现还可以,平时上下班用纯电模式,挺省的,快充也方便,就是实际续航跟官方数据,还是有点差距,但够用了。
智能化方面,它有激光雷达,还有双Orin-X芯片,算力挺高的,城区辅助驾驶,高速辅助驾驶,智能巡航辅助,后方穿行预警,功能挺多的。
高速上变道超车很干脆,开长途可以省不少力气,城里开车也能轻松点,行人礼让,避障什么的,它都能搞定,对新手司机来说,是很友好的。
底盘是全铝的,前双叉臂,后五连杆,还有云台智能底盘,HDS液压隔振,听起来就很厉害,开起来也很舒服,操控性也挺好的,单电机后驱,195kW最大功率,324N·m最大扭矩,零百加速7.6秒。

动力很足的,加速很快,高速行驶很稳,一点都不飘,驾驶感受真的不错,跟油车完全不一样。
车机是8295P芯片,很流畅,语音交互也挺灵敏的,15.6英寸中控屏,很大,还能分屏,挺实用的,主副驾驶都有零重力按摩座椅,坐着真舒服,内饰用料也挺好的,软质包裹很多,感觉挺高级的。
总的来说,我对星纪元ES增程版挺满意的,外观好看,续航长,辅助驾驶够用,空间大,就是可能有些小瑕疵,完美是不存在的,我对国产新能源汽车,还是比较包容的。
不得不说,新能源汽车的驾驶体验,比油车好太多了,加速更快,更安静,更平顺,很多开过电车的人,都回不去了吧,大概就是这样。

很多人都在想,国产新能源到底行不行,以前可能觉得不太靠谱,现在是真的不一样了,技术越来越成熟,配置越来越高,价格也越来越亲民。
选择新能源,一方面是环保,另一方面也是为了体验更好的驾驶,现在的国产车,真的是崛起了,大家可以多关注一下。
用车这几个月,也遇到一些小问题,比如充电桩有时候不好找,续航焦虑还是有一点,但总体来说,瑕不掩瑜。
还有人会问,增程版和纯电版,哪个更好,我觉得还是看个人需求,如果经常跑长途,增程版更合适,没有里程焦虑,如果在市区代步,纯电版也够用。

星纪元ES增程版,就是那种各方面都比较均衡的车,没有明显的短板,也没有特别突出的优点,但整体来说,性价比很高。
它的空间设计很用心,后排座椅放倒后,真的可以当床用,周末可以带上一家人,去郊外露营,享受大自然,想想就很惬意。
而且它的NVH控制做得很好,车内很安静,听音乐或者打电话,都很清晰,不会受到外界噪音的干扰,这一点我也很喜欢。
辅助驾驶功能,虽然不能完全解放双手,但在高速上还是能帮很大的忙,自动跟车,自动变道,可以减轻驾驶疲劳,提高行车安全。

当然,辅助驾驶也不是万能的,还是要时刻保持警惕,不能完全依赖它,毕竟安全第一,开车还是要小心谨慎。
有人说,国产车的设计抄袭,我觉得现在很多国产车,都有了自己的设计语言,星纪元ES的外观,我觉得就很有辨识度,简洁大气,又不失时尚感。
当然,审美是很主观的,每个人都有自己的看法,我只是觉得,它的外观比较符合我的审美,看着比较舒服。
还有它的内饰设计,也很用心,大量的软质材料,营造了舒适的氛围,细节做工也很到位,没有廉价感,我觉得这很重要。

以前买车,可能更看重品牌,现在买车,更看重性价比,国产车在性价比方面,确实很有优势,配置更高,价格更低,为什么不选择呢。
当然,选择国产车,也需要一定的勇气,毕竟要承受一些质疑,但我觉得,只要产品力足够强,就能赢得消费者的认可,星纪元ES,就是这样一款车。
开了几个月,我对它的评价是:值得购买,它可能不是最完美的,但它是最适合我的,它满足了我对一台车的全部需求,我觉得这就够了。
很多人看完这个故事,都会去想,自己是不是也应该考虑一下国产新能源,时代在变,观念也要变,国产车真的不一样了。

现在路上跑的国产新能源车,越来越多了,这说明大家对国产车的认可度,越来越高了,这是一个好现象,说明国产车正在崛起。
未来,国产新能源车,一定会越来越好,技术会越来越成熟,配置会越来越高,价格会越来越亲民,让我们拭目以待吧。
我的星纪元ES增程版,我会一直开下去,见证国产车的成长,也希望更多的朋友,能够选择国产车,支持国产车。
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