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在当前竞争激烈的新能源汽车市场，各大品牌都在寻求产品力的突破，力图在豪华、智能、性能等多个维度上建立自己的核心优势。阿维塔品牌作为汇聚了长安汽车、华为、宁德时代三方优势资源的高端智能电动汽车品牌，其推出的阿维塔07 2026款，特别是Ultra后驱增程版，凭借其“入门即满配”和“25万华为系满血SUV”的定位，引起了市场的广泛关注。这款车型试图在25万级中型SUV市场中树立一个新的价值参考，通过在多个维度的均衡表现，为消费者提供一个值得考虑的选择。同时，官方推出的购置税兜底政策，即在2025年底前锁单的用户，若因阿维塔方面原因未能在年内完成开票，将享受购置税差额补贴，这无疑为潜在用户提供了一份额外的保障，缓解了因政策变动可能带来的购车成本增加的焦虑。
阿维塔07的设计语言延续了品牌一贯的未来美学理念，整体造型呈现出一种简约而富有科技感的姿态。车身尺寸为长4825mm、宽1980mm、高1605mm，轴距达到了2940mm，这样的数据为其带来了修长的车身比例。设计师通过0.61的轴长比、1.23的宽高比以及0.48的轮高比，配合21英寸的大尺寸轮毂，营造出一种被官方称为“SUV界九头身”的视觉效果，显得稳健而又不失动感。前脸部分，星旅式F型大灯设计独特，与发光的品牌LOGO和星轨式流光尾灯相呼应，由280颗LED灯珠构成的灯语系统在夜间点亮后，具有很高的辨识度。车漆方面提供了漠白、墨黑、岩灰等六种源于自然的配色方案，并采用了水性3C2B工艺，总厚度达到150微米，其中70微米的2K清漆镀层具备一定的日光自修复能力，对于日常使用中产生的轻微划痕有较好的恢复效果，有助于保持车漆的持久光泽。
进入车内，阿维塔07 Ultra后驱增程版的座舱设计以“未来环拥座舱”为主题，力图为驾乘者营造一种科技与豪华并存的氛围。最引人注目的莫过于仪表台区域的五屏联动布局。一块35.4英寸的4K全景远端屏横贯主副驾前方，提供了宽广的视野和丰富的信息显示；中央则是一块15.6英寸的华为2K智慧中控屏，负责主要的车辆控制和娱乐功能。此外，该车型还配备了9英寸的电子内后视镜，并且可选装双6.7英寸的高清电子外后视镜，进一步增强了座舱的科技感。在用料和舒适性配置上，这款车也表现出了不错的诚意。全车软性材料包覆面积超过10平方米，占比达到内饰的81%，并在顶棚等处使用了通过OEKO-TEX® STANDARD 100认证的纤绒仿麂皮材质，触感细腻。
空间体验是中型SUV用户非常关注的一环。得益于2940mm的轴距，阿维塔07的内部乘坐空间表现得比较宽裕。以一位身高182cm的体验者为例，将前排座椅调整至合适的驾驶姿势后，头部空间尚有一拳左右的余量，视野开阔。保持前排座椅位置不变，该体验者进入后排，膝部空间能够达到两拳以上，头部空间也有一拳余量，整体感觉相当宽敞。值得一提的是，其增程版车型采用了无纵梁集成设计的电池包，使得后排地台能够做到纯平，即使后排满载三名成年乘客，中间位置的乘客也能获得相对舒适的坐姿，不会感到局促。前排标配的双零重力座椅采用了NAPPA头层真皮包裹，支持16向电动调节，并集成了加热、通风以及8点位SPA级按摩功能，一键后仰功能可使座椅达到120°的舒适躺姿，为长途驾驶提供了良好的放松条件。
智能化是阿维塔07的核心亮点之一。这款Ultra后驱增程版全系标配了华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统。硬件层面，全车共配备了27个感知元件，其中包括一颗192线激光雷达和三颗全新升级的4D毫米波雷达。4D毫米波雷达相较于传统雷达，增加了对物体高度的探测能力，探测距离提升了35%，精度和响应速度也有显著改善，这使得车辆在应对“鬼探头”等突发情况，或是在狭窄空间通行、暗光环境泊车时，系统的感知能力和决策可靠性得到了增强。软件层面，该系统采用了WEWA架构，通过AI生成难例场景进行算法训练，官方数据显示其端到端时延降低了50%，有助于提升通行效率和乘坐舒适性。这套系统支持从车位到车位的全场景辅助驾驶，覆盖了出地库、自动过闸机、高速ETC等日常通勤场景，泊车功能也支持超过160种车位类型，并具备靠近泊出等实用功能，为用户提供了便捷的辅助驾驶体验。
座舱交互方面，阿维塔07搭载了全新的鸿蒙座舱HarmonySpace 5。该系统基于MoLA架构，深度融合了通用大模型与导航、车控等多个垂直领域的AI智能体。例如，导航Agent支持模糊语义理解和连续自然对话，用户可以用更生活化的语言下达指令。座舱生态也相当丰富，集成了爱奇艺、优酷等多个主流影音平台资源。同时，鸿蒙生态的加持使其能够与华为手机等设备实现深度互联，后排乘客甚至可以通过平板电脑控制部分车辆功能，并且支持鸿蒙、iOS、安卓等不同系统的手机投屏。星闪数字钥匙的配备，利用蓝牙RSSI和TOF测距技术，实现了亚米级的精准定位，提升了解闭锁的稳定性和安全性。
作为一款增程式电动车，阿维塔07 Ultra后驱增程版的动力与能耗表现同样是关键。它搭载了一台全新的1.5T增程专用发动机，最大功率115kW，热效率达到44.39%，油电转化系数为3.63kWh/L，并且支持加注92号汽油，降低了日常用车成本。官方公布的WLTC工况馈电油耗为6.15L/100km，综合油耗为0.45L/100km。后置的单电机最大功率为231kW，最大扭矩333N·m，官方百公里加速时间为7秒，对于一台中型SUV来说，动力储备足够应对绝大多数使用场景。为了提升静谧性，系统采用了电子机油泵和停机活塞主动控制等技术，官方数据显示其原地怠速发电噪音仅为35.7dB(A)，增程器启停过程中的分贝差也控制在较小范围内，减少了对车内乘客的打扰。
续航与补能方面，这款车型配备了容量为52.01kWh的宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航里程达到333km，综合续航里程为1200km。333km的纯电续航基本可以满足城市用户一周的通勤需求，实现短途用电、长途用油的经济出行模式。这块电池支持5C超充，官方宣称在理想条件下，电量从30%充至80%仅需10分钟，大大缩短了补能等待时间。同时，电池在满电和馈电状态下均能支持8C的峰值放电倍率，确保了车辆在低电量或高原满载等工况下，依然能有充足的动力响应。VTOL移动电站功能也是标配，能够满足户外露营等场景的用电需求。
在底盘和操控方面，阿维塔07 Ultra后驱增程版搭载了太行智控底盘，采用了前双叉臂、后H臂多连杆的全铝合金独立悬架结构，并配备了智能空气弹簧与CDC动态阻尼减振器。这套系统可以实现5档车身高度调节和每秒100次的主动阻尼调整。配合通过激光雷达和摄像头预判前方路况的魔毯悬架功能，车辆在通过颠簸路面时能有效过滤振动，提升乘坐舒适性。同时，iCST 2.0全场景舒适制动技术能够有效抑制刹车时的“点头”现象，提升了驾乘平顺性。这些技术的结合，使得阿维塔07在保证豪华舒适性的同时，也具备了不错的动态操控表现。
最后在安全层面，阿维塔07 Ultra后驱增程版也做了全面的考量。主动安全方面，华为全向防碰撞系统CAS 4.0能够实现全时速、全场景的防碰撞预警与干预，其中前向AEB的生效速域覆盖4-150km/h。被动安全方面，车身采用了六横九纵笼式结构，高强度钢、热成型钢和铝合金的应用比例超过90%。前后双一体压铸技术的应用，提升了车身刚性和吸能效率。全系标配的9个安全气囊，包括了同级车型中不多见的后排侧气囊和前排远端气囊，为车内乘员提供了周全的保护。电池安全方面，全系采用宁德时代电芯，并搭载了NP无热扩散技术和多重热安全防护设计，电池包通过了IP68级防尘防水认证，安全性值得信赖。
总而言之，阿维塔07 2026款 Ultra后驱增程版作为一款定位于25万级的智能豪华中型SUV，在设计、空间、智能、性能和安全等多个方面都展现出了均衡且不乏亮点的产品力。无论是华为乾崑ADS 4与鸿蒙座舱带来的智能化体验，还是宁德时代电池技术与太行智控底盘赋予的性能与舒适，都让它在同级别竞争对手中拥有了自己独特的标签。对于那些追求高品质、注重智能化体验，同时又希望兼顾长途出行便利性的消费者来说，这款车型提供了一个颇具吸引力的选项。
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