33.99万起拿下别克MPV，2+2+3布局+Nappa座椅，续航1450km带5C

别克GL8 PHEV(图片|配置|询价)凭借品牌积淀、舒适空间与均衡的新能源产品力，在中高端插混MPV市场占据重要地位，是合资品牌新能源转型相对成功的案例之一。我前段时间刚好去试驾了2026款别克GL8 PHEV(看资讯)陆尊，这款车提供3个型号，指导价33.99万-39.99万，据销售人员介绍，这款车目前还有定金5000元膨胀10000元，置换10000元，在年底前完成购车还可享受购置税全免政策等权益，详情请咨询当地经销商。下面就来大家讲讲的我的用车感受。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车23.98万起 | 63辆

外观造型上采用艾维亚豪华美学设计，延续家族标志性的飞檐展翼前脸，配备大尺寸梯形进气格栅，内部以分段式镀铬饰条或激光蚀刻的蜂窝状纹理填充，搭配1.9米贯穿分体式前大灯，升级支持7种智能照明模式，解锁时前后灯组呈现"云起雪飞"律动灯语。

车身侧面线条流畅利落，B、C、D柱采用熏黑处理形成悬浮式车顶效果，车窗四周辅以镀铬饰条点缀，配合近乎平直的车顶线条与18英寸多幅抛光轮毂，在5219/1878/1807毫米的车身尺寸与3088毫米轴距下，既保证了充裕的车内空间又避免了臃肿感，实现市区穿梭的灵活性。尾门支持电动开启与脚踢感应功能。

座舱中控台采用环抱式游艇座舱理念，以30英寸一体弧面6K超清中控屏为核心，搭配VCS智能座舱系统与高通骁龙8155芯片，辅以5G网络与OTA升级能力，科技感是在线的。中控台大面积包覆高档软质材料与16层工艺金属拉丝饰板，集成Smart Touch光感触控板与电子怀挡设计，配合可前后电动滑移260毫米的礼宾灵动岛台（内置冷暖箱、无线充电及杯托），实现功能分区明确且空间灵活多变。

车机智能化方面，系统搭载百度AI大模型语音助手，支持四音区连续识别与免唤醒词控制，可精准执行导航、空调、车窗等指令，并预设宠物模式、清新透气等智能场景模式，后排15.6英寸吸顶智慧屏支持安卓/iOS无线投屏与多屏联动，结合21扬声器Bose音响与128色流光氛围灯，打造出前后排无缝衔接的沉浸式娱乐生态，同时配备L2+级辅助驾驶系统与手机APP远程控车功能，将智能体验延伸至全场景用车生活。

作为对比，我们来看看腾势D9 DM，环抱式翼展T型台面，线条与门板圆润接合，形成分层立体设计，搭载15.6英寸悬浮中控屏、10.25 英寸嵌入式3D全液晶仪表、水晶装饰电子挡把，台面下方为空调出风口与隐藏式储物空间，部分车型配备7.5L智能冷暖冰箱，支持触控与语音控制。车机支持六音区识别、300ms 级响应、连续对话与可见即可说，可实现 1000 + 核心车控指令，如同时控制天窗、空调、导航与影音，且支持对话打断，操作更自然。全系标配“天神之眼”智能驾驶辅助系统，搭载32个高精度传感器，具备城市领航、高快领航等功能。

我们回到2026款别克GL8 PHEV(用车口碑)陆尊，搭载升级的"真龙"插混Pro系统，由1.5T发动机与双电机组成全栈自研P1+P3电驱单元，系统综合功率达292kW，综合扭矩580N·m，匹配2挡DHT变速箱，百公里加速仅需7.8秒，CLTC纯电续航202km，综合续航达1450km，并支持5C超充技术（15分钟充至80%），亏电油耗仅6.83L/100km。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车23.98万起 | 63辆

写在最后：我试驾下来，起步极为轻盈顺滑，中段加速持续线性，动力输出如丝般平顺，彻底消除了传统变速箱的顿挫感。同时电池组置于底盘使重心降低，高速行驶更稳健，过弯侧倾抑制效果更出色，能量回收力度调校温和，即使最强档位也无明显拖拽感，滑行体验接近燃油车，有效避免乘客晕车。总的来说，我还是建议大家可以去试试。