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    油车的春天来了?全新威兰达用"油电同强"证明,油车也可以很智能

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    ElizaluLorittakq2025-12-11

    逛完2025年广州车展,说实话被广汽丰田那场跨越24小时的“双车发布会”给惊到了。一边是纯电旗舰铂智7刷新豪华纯电的标准,另一边就是全新换代威兰达(图片|配置|询价)带着“下一代油车”的名号强势登场,直接宣告广汽丰田“油电同强”战略全面落地。这两年行业里都在卷电车,好像一说智能、一说进化就只盯着新能源,咱们广大油车用户的需求反而被冷落了。但这次全新威兰达(逛导购)一亮相,我心里就一个念头:燃油车的春天,可能才刚刚来。​

    作为一款全球畅销的SUV,威兰达(用车口碑)的口碑一直很稳,家用、通勤、偶尔轻度越野都能hold住,丰田的品质基因摆在那儿,这是大家公认的。但这次换代,真的不是小打小闹的改款,而是从底层技术开始的彻底革新。核心就是那个全新的中央电子电气架构,说通俗点就是给这台油车装了个“超级大脑”,直接开启了油车的域控时代。以前总有人说油车是“功能机”,电车是“智能机”,这话现在放在全新威兰达身上可就不成立了,它用实力证明,油车不仅能智能,还能智能得更懂用户习惯。​

    先说说大家第一眼就能看到的电感外观。全新威兰达没有走浮夸的路线,而是把“电感”藏在细节里,越品越有味道。近乎垂直的车头让整车看起来特别精神,搭配犀利的LED大灯,白天看着沉稳大气,晚上点亮后辨识度直接拉满。侧面的线条特别硬朗,没有多余的装饰,1:2的黄金轮高比让车身姿态显得格外协调,再配上20寸的大轮毂,运动感一下就出来了。我比较喜欢琴键式尾灯,点亮后的效果很有高级感,不像有些车型为了追求科技感堆了一堆灯,反而显得杂乱。整个外观既保留了丰田全球车型的纯正血统,又加入了符合中国用户审美的细节设计,不管是年轻人还是家庭用户,应该都能get到它的颜值。​

    坐进车内,智能座舱带来的惊喜更是一波接一波。首先摸到的材质就很有诚意,经常接触的地方都用了软质包裹,触感细腻,完全不像这个价位该有的水准。车内有几个小设计特别戳中家用需求,比如风琴式踏板,长时间开车脚不会累;还有可拆卸的扶手箱,平时放东西够用,偶尔需要更大空间的时候拆下来,灵活性直接拉满。关键的是座椅,配备了吸风式通风座椅,夏天开车再也不用担心后背出汗,这个配置在同级别车型里可不多见。​

    当然,智能座舱的核心还是那块15.6英寸的中控屏,7.5mm的窄边框,屏占比超高,而且位置设计得很合理,开车的时候看一眼不费劲。这块屏背后是高通骁龙8155P芯片,懂车的朋友都知道,这芯片是车规级里的“实力选手”,多任务运行起来丝滑得很,切换APP、导航缩放都没有一点卡顿。系统融入了HarmonyOS生态,这一点必须夸,手机上的APP、导航信息可以无缝流转到车机上,不用再手动输入地址,对于经常通勤的人来说太方便了。而且预装了26款头部APP,听歌、看视频、查天气,日常用车需要的功能基本都覆盖了。​

    更厉害的是丰田自研语言大模型智能语音系统,支持全车四音区免唤醒,还能同时处理多个指令。我在车展现场试了一下,说“打开主驾通风、调低温度、导航到广州塔”,系统一下子就全部执行了,反应速度特别快,而且识别准确率很高,就算带点方言口音也能听懂。以前开车喊语音助手,要么得等半天,要么就识别错误,全新威兰达这套系统完全解决了这个痛点。另外,OMS座舱感知系统也很有意思,支持10种手势控制,隔空就能操作车窗、天窗和车机APP,有时候手上拿着东西不方便按按键,用手势控制就特别顺手。车内还有个摄像头,能感知乘员的情绪,比如你心情不好的时候,它会主动推荐舒缓的音乐,还能调节氛围灯,甚至能监测心率、血氧这些健康指标,这已经不只是一台代步车了,更像是一个贴心的出行伙伴。​

    动力方面,全新威兰达提供了2.0L燃油版、双擎2.0L混动版和双擎2.5L混动版三种选择,其中2026款2.0L两驱AIR售价16.98万,双擎2.0L两驱AIR售价17.98万,这个定价可以说非常亲民了。重点说说这套第五代智能电混双擎系统,这可是丰田的王牌技术,经过这么多年的迭代,已经到了炉火纯青的地步。新一代系统做得更小、更轻、更精悍,行星齿轮结构带来的平顺性,至今没几个品牌能超越。​

    实际开起来的感受就是,起步的时候特别轻快,完全没有顿挫感,电机和发动机的切换几乎察觉不到。油耗更是惊喜,官方给出的油耗低至4.59L/100km,续航能达到1000公里以上。这个数据可不是纸上谈兵,按照日常通勤每天50公里算,加满一箱油能开一个月,跑高速的时候也不用总想着找加油站,长途出行的焦虑感直接就没了。而且这套混动系统不依赖充电桩,完全不用改变用户的用车习惯,你该怎么加油就怎么加油,却能享受到接近电车的平顺和低油耗,这才是“真油电同强”该有的样子——不是让用户适应产品,而是产品适应用户。​

    就算是2.0L的燃油版,表现也同样出色。匹配的CVT无级变速模拟10挡,换挡逻辑清晰,加速的时候动力输出很线性,市区代步轻快灵活,高速超车也有足够的底气。很多人买油车就是看重这种成熟可靠的动力总成,不用担心电池衰减,也不用纠结充电问题,全新威兰达很好地保留了油车的核心优势,同时又在油耗和动力平顺性上做了升级。​

    智能四驱系统是全新威兰达的另一大亮点,搭载的E-FOUR电子四驱系统,能在城市和郊外之间自由切换。平时在市区开,系统会自动切换到两驱模式,保证燃油经济性;遇到下雨天或者湿滑路面,四驱系统会及时介入,提升车辆的稳定性。我在场地试驾的时候特意体验了一下轻度越野路段,碎石路、小陡坡都轻松应对,动力分配很智能,不会出现打滑的情况。难得的是,这套四驱系统和两驱的油耗差距微乎其微,以前很多人想买四驱车,又担心油耗太高,全新威兰达直接解决了这个矛盾,让你既能享受操控和安全感,又不用为油耗妥协。​

    智能驾辅方面,全新威兰达作为丰田自研TSS 4.0系统的车型,表现可以用“惊艳”来形容。这套系统基于丰田全球超1000亿公里智能辅助驾驶“零事故”大数据开发,光听这个数据就足够让人放心了。硬件配置更是拉满,传感器数量从12个增至24个,前向摄像头像素从540万提升至830万,毫米波雷达检测距离从200米扩展至280米,探测范围更广,识别精度也更高。​

    实际体验下来,这套辅助驾驶系统特别“懂路”。在市区拥堵路段,跟车功能很智能,不会频繁加减速,保持的车距也很合理,堵车的时候不用一直脚踩刹车,轻松了不少。高速上开启车道保持功能,车辆能稳稳地走在车道中间,就算遇到弯道也能平稳通过。贴心的是它能提前预判风险,比如相邻车道的车辆打转向灯,系统会提前1.2秒预测到对方要加塞,提前调整车速,避免急刹车;遇到连环追尾的危险时,还能根据“前车的前车”动作提前制动,这个功能在高速上太实用了。整套系统覆盖了200多个常用场景,较上一代强化了20项能力,而且还能通过OTA持续升级,越用越智能,完全满足日常通勤和长途自驾的安全需求。​

    说到OTA升级,这可是全新威兰达作为“下一代油车”的重要标志。以前买油车,车机系统是什么样,开到报废基本就是什么样。但全新威兰达不一样,得益于域控架构,它支持底层固件FOTA升级和应用软件SOTA迭代,就像我们的智能手机一样,每隔一段时间就能收到新功能,比如优化辅助驾驶逻辑、增加车机APP、提升动力响应等。这种“常用常新”的体验,以前只有电车能提供,现在油车用户也能享受到了。这不仅提升了车辆的使用价值,也让车子的保值率更有保障,毕竟谁不喜欢一台能持续进化的车呢?​

    很多人可能会问,现在都在推电车,为什么还要花这么大精力去升级油车?其实答案很简单,因为还有大量用户的需求没有被满足。不是所有人都适合电车,比如没有固定车位无法安装充电桩的用户,经常跑长途的用户,还有对电池衰减有顾虑的用户,他们更需要一台可靠、智能、省油的油车。广汽丰田正是看到了这一点,没有盲目跟风“重电轻油”,而是推出了全新威兰达这样的产品,直面油车用户被忽视的需求,这才是“真油电同强”的核心——不是非此即彼,而是为不同需求的用户提供选择。​

    而且全新威兰达还延续了丰田全球标准的品质基因,这一点特别重要。买车对于大多数家庭来说都是一笔不小的开支,可靠性永远是重中之重。丰田的品控不用多说,全球畅销这么多年,靠的就是皮实耐用、故障率低。全新威兰达在革新技术的同时,没有丢掉这个立身之本,从零部件采购到生产制造,都遵循着丰田严苛的标准。再加上广汽丰田提供的油车动力总成、双擎混动电池终身质保政策,用车的时候完全不用有后顾之忧,这种踏实感是很多车型给不了的。​

    作为一款全球畅销SUV,全新威兰达这次换代不仅是自身的升级,更是为燃油车市场树立了新的价值标准。它证明了燃油车的智能化远未被触及,通过底层技术的革新,油车同样能拥有媲美电车的智能体验;它也让“油电同强”不再是一句口号,而是实实在在的产品力。在当下这个油电并存的时代,消费者需要的不是车企替他们做选择,而是提供更多元、更靠谱的选择,全新威兰达就做到了这一点。​

    在广州车展现场,我看到很多观众围着全新威兰达仔细打量,有的在体验智能座舱,有的在咨询动力配置,还有的带着家人一起感受空间。从大家的反应就能看出来,这款车真的戳中了用户的痛点。它没有花哨的宣传,没有夸张的配置堆砌,而是把钱花在了用户真正需要的地方:更智能的架构、更省油的动力、更舒适的座舱、更可靠的品质。​

    最后再聊聊价格,全新威兰达的售价区间为16.98万-23.08万元,全系可享1万元置换权益,2026款的各个配置版本价差也很合理,用户可以根据自己的预算和需求灵活选择。这个价位能买到一台全球品质、域控架构、智能满配的燃油SUV,性价比可以说是拉满了。​

    总的来说,全新威兰达的这次换代,是一次颠覆认知的革新。它以“下一代油车”的姿态,打破了人们对燃油车的刻板印象,开启了油车的域控时代。它不仅继承了丰田的品质基因,更融入了符合中国用户习惯的智能科技,精准诠释了“真油电同强”的战略内涵。如果你正在考虑一台家用SUV,既看重可靠性和燃油经济性,又不想在智能化上妥协,那么全新威兰达非常值得你重点关注。毕竟在这个大家都忙着卷电车的时代,能静下心来把油车做得这么懂用户的,真的不多了。

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