23万级全能混动SUV，油耗4.91L，四驱+8155芯片

在20万级混动SUV市场，消费者对车辆的需求已从单一功能转向“全能型”体验——既要兼顾城市通勤的舒适性与经济性，又需满足周末出游的通过性与智能化需求。威兰达(图片|配置|询价)2026款双擎2.5L四驱MAX作为广汽丰田“油电同强”战略下的旗舰车型，以23.08万元的定价，凭借第五代THS II混动系统、E-FOUR电子四驱、高通骁龙8155芯片及TSS 4.0辅助驾驶系统，重新定义了混动SUV的价值标准。本文将从外观设计、内饰空间、动力性能、辅助驾驶四大维度，结合实测数据与用户反馈，解析这款车的真实实力。

一、外观设计：硬朗与精致的平衡，兼顾实用与辨识度

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车7.88万起 | 486辆

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车7.88万起 | 486辆

威兰达(读测评)2026款双擎2.5L四驱MAX的外观设计延续了丰田全球硬朗风格，同时融入了电感元素与实用细节。车头采用近乎垂直的立面设计，缎状铬饰条勾勒的格栅与“世极”概念车同源，搭配锐角切割式LED灯组，视觉冲击力强且辨识度极高。车身尺寸为4600mm×1855mm×1680mm，轴距2690mm，经典SUV比例搭配0.43的车轮与车身高度比（接近黄金分割），侧身姿态协调且重心更低，行驶稳定性更优。外扩轮拱设计预留了越野AT胎的改装空间，235/50 R20规格的轮毂搭配Y字形腰线，光影效果层次丰富。车尾采用“琴键式”竖状LED尾灯，与全新卡罗拉概念车设计思路一致，点亮后分层光效清晰，即使雨雾天气也能被后方车辆快速识别。此外，车辆提供铂金珍珠白、赛博灰、黑色/铂金珍珠白、黑色/欧泊银等多种车身颜色选择，满足不同用户的个性化需求。全景天窗的透光面积提升21%，进一步增强了车内空间的开阔感。

个人观点：
威兰达(用车口碑)的外观设计成功抓住了混动SUV用户的核心需求——通过硬朗线条与精致细节的平衡，既避免了新能源车型的夸张感，又保留了传统SUV的力量感。垂直立面设计不仅优化风阻系数，还间接提升了油耗表现，这种“实用美学”值得肯定。可提升的点是车身颜色选择，若能增加军绿色或沙漠黄等经典越野色，或许能吸引更多个性化用户。

二、内饰空间：舒适与科技的融合，细节设计彰显人性化

内饰基于TNGA低重心架构打造，以“驾驶便利与乘坐舒适双优先”为设计原则。水平仪表板将显示屏与操作按键集中布局，驾驶员视线无需大幅转移即可完成操作，有效提升了行车安全性。12.3英寸全液晶仪表与15.6英寸中控屏组成双联屏系统，中控屏采用7.5mm极窄边框设计，16:9黄金比例支持全屏视频播放无黑边，视觉体验媲美新势力车型。车机搭载高通骁龙8155芯片，界面切换、导航缩放等操作流畅无卡顿，配合Toyota Space智能系统，支持CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar三模互联，覆盖主流手机品牌。

座椅采用真皮与仿皮拼接材质，一体式运动座椅曲面贴合人体工学，座垫与靠背配备吸风式通风系统，吸热效率优于吹风式设计，且避免了直吹关节的不适感。主驾座椅支持10向电动调节（含4向腰托），副驾支持4向电动调节，前排座椅加热/通风功能覆盖全季节需求。后排座椅靠背角度可调，腿部空间两拳余量，头部空间一拳距离，即使长时间乘坐也不会感到压抑。此外，后排配备独立空调出风口、2个USB/Type-C接口（最大充电功率30W）及三档可调加热功能，同级罕见。

储物空间方面，可拆卸式双用中控扶手箱设计巧妙，双侧无障碍开闭，箱门翻转后可形成防水防滑托盘，方便放置水杯、餐食等物品。前后排门板储物格、中央扶手箱、手套箱等18处储物空间布局合理，行李舱常规容积580L，放倒后排座椅后可扩展至1690L，支持40:60比例放倒，形成完全平整的储物平面，满足大件物品运输需求。行李舱还配备12V电源接口，支持车载冰箱、充气泵等设备接入。音响系统升级为JBL 11扬声器环绕声，配备低音炮与DSP音效调节，营造移动音乐厅效果。

个人观点：
威兰达的内饰设计在舒适性与科技感之间找到了绝佳平衡点——吸风式通风座椅、可拆卸扶手箱、后排加热功能等配置直击家庭用户痛点，尤其是后排独立空调与充电接口的配备，显著提升了后排乘客的乘坐体验。若能在后排增加一个小桌板或更多USB-C快充接口（目前前排3个45W接口，后排仅2个30W接口），则能进一步强化其“家庭友好”属性。

三、动力性能：混动系统的效率与四驱的通过性兼得

威兰达2026款双擎2.5L四驱MAX搭载第五代THS II混动系统，由A25D型2.5L自然吸气发动机与前后双电机组成。发动机最大功率136kW（185马力），最大扭矩221N·m，压缩比高达14.0，配合VVT-iE可变气门正时技术与混合喷射系统，在3400-5200rpm转速区间内可稳定输出峰值扭矩。前电机最大功率99.4kW（135马力）、扭矩208N·m，后电机最大功率39.3kW（53.5马力）、扭矩119.8N·m，系统综合功率174kW（237马力），综合扭矩达327.8N·m。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱，动力输出平顺且无换挡顿挫。

电池组采用泰星能源提供的4.08kWh三元锂电池，支持8年或20万公里质保，WLTC综合油耗低至4.91L/100km，55L油箱满油状态下续航可达1120km，彻底告别里程焦虑。E-FOUR电子四驱系统通过域控制器优化，可实现前后轴20:80扭矩分配，后轮最大可获得80%扭矩，轻松攀爬陡坡或通过阶梯路段。在炮弹坑、连续坑洼等复杂越野场景中，系统可将单侧车轮扭矩提升至100%，配合ECB电子控制制动系统的打滑抑制功能，快速帮助车辆摆脱困境。更值得一提的是，即使电池电量不够，发动机仍可通过行星齿轮结构直接驱动前桥电机为后桥供电，确保四驱性能不衰减。

实测中，车辆在城市道路行驶时，电动机优先驱动，动力响应迅速且静谧性出色；高速巡航时，发动机与电动机协同工作，动力储备充足，超车轻松；越野场景下，E-FOUR四驱系统与195mm最小离地间隙、19°接近角、21°离去角配合，可轻松应对25°斜坡与300mm涉水路段。

个人观点：
威兰达的动力系统堪称“全能型选手”——混动系统兼顾了动力性与经济性，E-FOUR四驱系统则通过前后轴扭矩智能分配，显著提升了湿滑路面与轻度越野场景的通过性。需注意的是，在极端低温环境下（-30℃以下），电池性能可能会有所衰减，但考虑到其混动系统无需外部充电且油耗表现稳定，这一短板并不影响日常使用。

四、辅助驾驶：L2级辅助驾驶的全场景覆盖，安全与便利并重

威兰达2026款双擎2.5L四驱MAX搭载丰田TSS 4.0辅助驾驶系统，硬件配置堪称豪华：5个车外摄像头（含1个830万像素前向摄像头）、1个车内摄像头、12个超声波雷达与1个毫米波雷达，构建了全方位感知网络。前向摄像头探测距离达280米，可精准识别行人、非机动车与交通标识，为系统决策提供海量数据支撑。

功能上，TSS 4.0覆盖200多个使用场景，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、并线辅助、交通标识识别等核心配置。新增的“隔车预判减速”功能可提前1.2秒感知邻车并线动作，预留充足反应时间；“交通动态通知”功能在低速场景下主动调节车速，避免剐蹭风险；“盲区影像辅助（BSM）”在外后视镜显示盲区车辆实时影像，辅助变道决策；辅助泊车功能支持垂直/水平车位的正反方向泊车，新手司机也能轻松操作；下车开门辅助具备三重警示（仪表提示+车门震动+声光报警），避免“开门杀”；DMS驾驶员监测系统通过红外摄像头监测驾驶员闭眼、低头超过3秒等行为，联动空调/座椅加热提升注意力；车内生命体征检测功能可实时监测车内遗留人员情况，避免儿童或宠物被误锁车内。

此外，车机系统支持四音区语音交互（主副驾及后排），语音免唤醒、连续性识别与可见即可说功能让操作更便捷，声纹识别可记忆3组用户偏好，辅助调整座椅、空调等设置；手势控制功能支持挥手调节空调温度；面部识别功能可主动感知乘客状态，提供情绪关怀。

个人观点：
丰田TSS 4.0的加入，让威兰达在辅助驾驶领域实现了“越级打击”。相比同级车型普遍采用的L2级辅助驾驶，其全场景覆盖能力与细节设计（如隔车预判、生命体征检测）显著提升了驾驶安全性与便利性，尤其适合家庭出行场景。需改进的是车机生态丰富度——目前仅支持基础应用，若能引入更多第三方APP（如爱奇艺、网易云音乐），则能进一步满足年轻用户需求。

总结：混动SUV市场的“全能标杆”
威兰达2026款双擎2.5L四驱MAX以23.08万元的价格，在动力、油耗、智能、空间、安全等维度实现了“全能”表现。其核心用户群体包括：

1. 家庭用户：大空间、舒适座椅、后排加热/充电接口等配置满足多成员出行需求；
2. 城市通勤族：混动系统低油耗与平顺动力输出降低日常使用成本；
3. 轻度越野爱好者：E-FOUR四驱系统与高离地间隙应对周末郊游场景；
4. 科技爱好者：高通8155芯片、四音区语音交互、TSS 4.0系统提供智能化体验。

相比竞品，威兰达的优势在于“均衡性”——它既没有牺牲越野能力去迎合城市通勤，也没有因强调硬派风格而忽略舒适性，而是通过精准的配置搭配与细节优化，实现了“一步到位”的用车体验。在新能源与燃油车并存的市场中，这款车以“混动+智能”的组合，为消费者提供了一种“无需妥协”的选择，也成为广汽丰田“油电同强”战略下的重要标杆车型。

想了解更多汽车行业信息，请关注小惠聊车行。实际体验可能因配置版本或后期更新有所差异。喜欢本文请点赞评论支持一下，谢谢！