加量不加价！试驾全新威兰达，15万级别家用SUV新标杆来了

在紧凑型SUV市场，威兰达(图片|配置|询价)一直被大家认可为“靠谱耐用”的代表，成为不少家庭用户买车时的务实选择。随着消费者对智能化和舒适性要求越来越高，威兰达(品技术)这款经典车型也迎来了全面换代。2025年11月，全新威兰达(用车口碑)正式上市，带来了外观设计、智能配置和动力系统等多方面的升级。我们这次试驾，既感受到了它一贯扎实的品质，也惊喜于它在科技配置上的大幅提升，这让这款家用SUV在保持均衡实力的基础上，更添了不少驾驶乐趣和用车便捷性。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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说到外观，全新威兰达给人的第一感觉是熟悉中又带了些新意。它并没有彻底抛弃上一代的外形轮廓，还是那种大气稳重的家用SUV范儿，不过通过细节上的调整，融入了更多年轻、甚至带点电动车风格的设计元素。新车采用了丰田新的“锤头鲨”设计语言，整体线条变得更硬朗霸气，同时空气动力学也做了优化，风阻比上一代有所下降。明显的变化就是前脸，半封闭式格栅取代了老式的大面积进气口，搭配熏黑蜂窝状的中网设计，看起来有点新能源车的味道。格栅两侧与大灯组自然衔接，LED大灯内部是三段式光源，日间行车灯设计像锋利的刀刃，点亮后辨识度杠杠的。前保险杠线条锐利，底下的银色护板既让车看起来更野一些，也给底盘起了保护作用。整体来看，这种设计在保留SUV硬派特质的同时，也符合了现代消费者喜欢低风阻和质感更高的审美。

从侧面看车身线条更加顺滑有立体感，腰线从前往后延伸，锋利且有力量感，让4600毫米的车长看上去更修长。车窗周围用的是黑色饰条，搭配那套大尺寸的双五辐运动轮毂，显得运动感和时尚感都有提升。值得一提的是，相比上一代，车窗面积变大了不少，尤其是后排乘客的视野更开阔，坐在后面看风景更有感觉。车身尺寸方面，长宽高分别是4600mm、1855mm和1680mm，轴距依旧保持2690mm，虽然车长比当前款稍短，但比例依然协调，空间布局一点没缩水。尾部设计简洁利落，贯穿式钢琴黑尾灯很吸睛，中间换成了“WILDLANDER”英文字样，没有传统丰田Logo，显得更有档次，灯的线条规整，亮起来像均匀的光带，晚上行车时辨识度很高。后保险杠和前脸的银色护板相呼应，底下排气设计隐藏式，线条干净又利落，整体风格保持简约且符合潮流。颜色方面除了传统的黑白灰，还有多款年轻化金属漆，满足不同年龄层和审美的需求。总体来讲，全新威兰达的外观升级拿捏得非常好，既没过分激进失去家庭车的稳重，又通过融入电动车设计元素，紧跟了市场潮流，日常开车上下班、周末带家人出游都挺合适。

进了车内，全新威兰达的内饰仍延续了丰田一贯的实用主义风格，但无论是用料还是科技配置，都有了显著的提升。中控台采用对称设计，操作区微微向驾驶员倾斜，方便行驶时操作。车内大量软性材质覆盖，搭配细致缝线，触感挺舒服的，整体档次感明显高了不少。银色饰条和钢琴黑面板点缀内饰，避免了单调，营造出简洁精致的感觉。科技方面的升级是这次的亮点。新车配备一块15.6英寸的悬浮触控屏，尺寸相比上一代明显放大，显示效果也更清晰细腻，支持多点触控，打开菜单和导航都相当顺滑。关键的是，这块屏用的是和鸿蒙座舱相同生态里开发的车机系统，虽然不是完整鸿蒙座舱，但能享受鸿蒙生态的部分优势，实现手机、音响、导航等设备之间无缝连接和跨屏协同。搭载高通骁龙8155P这颗车规级芯片，使得整个车机运行流畅，不管是刷菜单、打开App还是地图导航，都不卡顿操作感超好。

智能语音系统的升级也让人印象深刻。全新威兰达用的是丰田自研的语言大模型，支持四音区免唤醒语音交互，就是车里前面后面不论谁开口，都能识别和响应，轻松控制空调、音乐、导航之类。语音的准确率很高，还支持同时多指令，比如你一句“空调开24度，播放流行音乐”，系统能同时执行。这个智能交互相当减少了开车时候手动操作的繁琐，提升了安全性。配合26.4英寸的新一代HUD平视显示，升级了远成像功能，导航、车速等信息清晰投射，不容易反光，视线不用离开路面。12.3英寸的全液晶仪表和大屏、HUD形成三屏联动，信息补充到位，驾驶时不用频繁低头看仪表。中控下方还设计了无线充电板，并支持快充，生活使用起来很便利。车门储物格、扶手箱容量也非常能装，能轻松收纳出门常用物品。整体来看，威兰达的内饰不光保留了丰田一贯实用的优势，大屏、智能车机和语音系统这几个加分项，让日常开车变得更轻松贴心，特别适合注重坐舱体验的家用客户。

空间和实用性是家用SUV的重中之重。虽然新车车长比老款短了一点，但优化了座椅和空间布局，乘坐和储物都没打折。轴距2690mm这个数字，空间表现依旧亮眼。我们试的人身高178cm，坐前排调整好后，头部还有一拳加两指空间，腿部非常宽松，绝不憋脚。前排座椅厚实饱满，支撑性和包裹感都有保障，还有电动调节、座椅加热和通风的选装，乘坐舒适度很高。后排空间同样不错，利用座椅薄型设计，腿部空间相比上一代多了20mm，头部空间也有一拳，坐久了也不会累。后排中间凸起小，三人坐着脚不拥挤。后排座椅支持4/6放倒，放倒后尾箱空间变大，很好装露营装备、婴儿车这类大件，适合各种出行需求。储物方面，除了车门储物格、扶手箱和手套箱，中控下方还有敞开储物格，方便放手机、钥匙，后排中央扶手有杯架，车门储物也宽深，水瓶、雨伞随手放。后备箱开口平整，地板平坦，两侧还有储物网兜，能稳稳固定小物件，避免跑来跑去。整体空间设计特别照顾到家庭的实际使用场景，每一处都尽可能发挥了实用价值。

动力方面，全新威兰达提供了3个版本，分别是2.0升自然吸气发动机、2.0升智能电混双擎和2.5升智能电混双擎。我们试驾重点体验了2.0L和2.5L两个混动版本，动力系统都能体现丰田混动技术的成熟和可靠，同时动力输出与燃油经济表现都很不错。2.0L智能电混版是这次新增的，说实话升级很明显，相比上一代单纯2.0L汽油，不仅动力提升14.3%，油耗更是足足降了28%，百公里才4.59升。这套系统由2.0L自然吸气和电机组合，配E-CVT无级变速，动力输出平顺线性，几乎感受不到换挡顿挫。起步时电机先发力，感觉安静快速，城市堵车路况超顺滑；一旦重踩油门，发动机和电机一起发力，动力源源不断，别说超车，就是快速合流也轻松。2.5L智能电混的动力更猛，最大功率达174千瓦，百公里油耗4.91升，动力和能耗之间保持得很平衡。它电机扭矩大，发动机功率高，协同起来加速特别迅猛，而且轿车混动特有的静谧感，很少发动机介入时的震动和噪音。高速时发动机一直工作在高效区，配合电机辅助，不光动力足，燃油也省。

传动方面，两个混动版本都用E-CVT无级变速箱，换挡反应灵敏，配合动力系统默契程度高，不管是缓步起步还是深踩加速，驾驶感觉都很顺滑舒适。车还有EV纯电模式和自动混动模式，可以根据路况智能切换，满足不同驾驶需求。至于纯燃油版2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦、峰值扭矩206牛·米，匹配模拟10挡的CVT变速箱。虽然动力比混动弱一些，但胜在成熟稳定，维修保养成本低，适合对动力不苛刻、注重省心实用的用户需求。

底盘方面，全新威兰达基于TNGA-K平台打造，延续了平台较强的调校基础。采用了前麦弗逊独立悬挂加后多连杆独立悬挂，虽然结构没大变，但调校重点放在提高舒适度和韧性。城市路况下，悬挂吸收细碎颠簸表现不错，碰到减速带和坑洼时起伏也控制得稳当，后排乘客不会明显晃动。车身刚性相比上一代提升了近10%，悬挂安装点刚性升级30%以上，过弯时车身侧倾抑制得更好，转向精准性提升不少，驾车更有信心。方向盘虚位小，转向手感线性，低速轻盈合适女性司机，高速则渐渐加重，带来稳定的驾驶体验。制动踏板脚感均匀，刹车响应温和，初段不突然，避免了“点头”现象，进一步增强驾驶安全感。还有经济、标准、运动三种驾驶模式切换，不同模式下动力响应和底盘表现各有侧重点，满足各种驾驶需求。

此次换代四驱系统也升级颇多。2.5L混动版用的是第五代THS混动系统配合E-FOUR电子四驱，后桥独立电机驱动，没了传动轴，能实现前后驱动力从100:0到20:80自由调节，左右轮还能实现扭矩0:100到50:50转移。这样的系统反应快、切换平稳，湿滑路面加弯道行驶时，前后轮能自动分配动力，提高车辆的稳定性和抓地力。轻微越野环境下，配合新一代域控制器和电子制动系统，轮间限滑更快，脱困能力也提升不少。总体来说，这套四驱系统让威兰达的适用场景越来越多，不管是城市日常还是野外周末出游，都能从容应对。

安全配置历来是丰田的重要“杀手锏”，全新威兰达延续了这点并且进一步加强。全系标配TSS 4.0智行安全系统，相比上一代TSS 3.0 pro功能更加丰富也更靠谱。传感器数量从12个增至24个，前置摄像头像素高达830万，毫米波雷达探测距离延长到280米，让识别能力更强。预碰撞安全系统反应敏捷，能及时发出提醒和辅助刹车，避免或减轻碰撞。车道循迹辅助能精准保持车道中央，即使复杂路况下也能稳定工作。搭配全速域动态巡航，速度覆盖0-180公里/小时，让长途驾驶更加轻松。整套安全系统功能超过200项，比去年多出20项，更好满足日常各种用车场景。

被动安全同样扎实。全新威兰达采用了高强度的GOA车身结构，车身关键区域用大量高强钢和热成型钢，碰撞时能有效吸能保护乘客舱。车内标配了7个SRS气囊，涵盖驾驶席膝部、前后侧面以及窗帘式气囊，全方位保护驾驶员和乘客安全。安全辅助配置也很实用，配备盲点监测、全景影像和倒车侧盲警示，多种辅助系统配合，极大提升停车和日常驾驶的安全性，特别是倒车时的安全感进一步增强。

全新威兰达共发布了9款车型，官方指导价区间是16.98万到23.08万元。推出了1万元置换优惠，加上超配换购价最低可降到15.98万。相比上一代，不仅配置大幅提升，价格却基本稳定，实现了“加配置不涨价”的诚意。这在当前市场环境下确实让人印象深刻。基础版就配备了全套TSS 4.0智能安全系统、LED大灯、自动空调、多功能方向盘等实用配置，日常用车没啥短板。高配车型则增加了15.6英寸大屏、高通骁龙8155P芯片、26.4英寸HUD以及座椅加热、通风等舒适和智能配置，用起来更舒服。相比同级别竞争对手，如本田CR-V，全新威兰达凭借更先进的辅助驾驶和智能体验，配置更有竞争力；比起比亚迪宋PLUS DM-i，它走混动路线，不用担心充电桩，适合不能安装充电设备的家庭。另外丰田品牌多年累积的口碑，再加上低维修成本，也让威兰达的性价比优势更明显。除了价格，购车政策也很给力。置换补贴、低息金融方案、免费保养，种种优惠让消费者买车更划算，日后养车也更省心。这对于家庭用户来说，特别有吸引力。（活动详情请咨询当地经销商）

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

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综合来看，全新威兰达给我们的印象很深刻。它没有抓某个性能指标去极致，而是在设计、空间、动力、安全和智能方面全面发力，整体表现非常均衡，是紧凑型SUV市场上的“多面手”。继承了上一代的靠谱品质基础，新车重点围绕电动感设计、驾驶舱和辅助系统进行了升级，动力和底盘也调整到位，让驾驶体验更顺畅。15.6英寸大屏、高通骁龙芯片、TSS 4.0智行系统、E-FOUR四驱的配置组合，让这款车不仅实用，还早早具备了未来感。

对于家庭客户来说，全新威兰达优势很明显，宽敞实用的空间能满足上下班和周末出游的需求，成熟可靠的混动系统保证动力充沛又省油，全面的安全配置给人放心的保障，而“加量不加价”的定价策略也让性价比大大提升。不管是想要日常省油省心的中年用户，还是喜欢智能科技配置的年轻家庭，都能从这款车找到吸引力。在竞争激烈的紧凑SUV领域，全新威兰达凭借均衡的实力、丰田的品牌口碑和诚意的价格，继续坐稳市场的主流位置。如果你正在寻找一台实用、安全、智能兼备的家用SUV，对品牌品质和燃油经济有要求，那么全新威兰达绝对值得你认真考虑。虽然它不是戏剧性、炫酷的那款车，但绝对是靠谱、均衡的选择之一。