岚图追光L上市，华为技术上车，价格却比对手低

昨天岚图追光L(图片|配置|询价)亮相了，价格从27.99万起，这辆车全系都配备了华为ADS 4辅助驾驶系统，也用上了鸿蒙座舱5.0，配置单上写着它搭载1.5T插电混合动力加双电机，采用800V平台支持5C快充，从20%充电到80%只需要12分钟，纯电续航能跑410公里，电池容量是63度，对家庭用户来说很实用。

岚图追光L

最低售价：27.99万起

图片参数配置询底价

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这辆车的尺寸挺大的，长宽高分别有5125毫米、1985毫米和1505毫米，轴距超过三米，比腾势Z9稍微短一点，但轴距比享界S9还要长，这种规格放在中大型车里算是有优势的，厂家没有过多强调参数，而是把重点放在实际体验上，比如配备了四温区空调、23个扬声器、前排无线快充和副驾驶零重力座椅，后排还带一个8英寸扶手屏，高配版本还有空气悬架和后轮转向功能，这些配置平时用起来很舒服，不是那种摆设。

外观颜色用了金銮红和金耀黑拼在一起，轮毂可以选19寸或20寸，门把手是隐藏式的，尾灯做成了贯穿设计，内饰配色偏向低调风格，比如丹霞红和稻米白，适合那些不喜欢张扬的人，挡杆取消了，换成怀挡设计，中控大屏有16.1英寸，仪表盘10.25英寸，整体看起来挺清爽的，我觉得这个设计很聪明，没有追求花哨的东西，而是让开车的人用起来顺手。

华为ADS 4这次真正在量产车上完整落地了，不是像合作车型那样只做一半，岚图自己负责研发底盘和动力部分，华为则处理智能驾驶和座舱系统，这算是双方一起联合开发，传感器配置也很强，包括三颗4D毫米波雷达、七个摄像头，支持城市领航、车位到车位导航、自动泊车这些功能，整体上已经跟小鹏G9差不多，也能比得上特斯拉Model S。

在价格方面，这台车比腾势Z9和享界S9便宜三五万块钱，超充速度更快，座舱系统也更成熟一些，市场上同价位车型中，还没有哪款同时配备激光雷达、800V平台和鸿蒙座舱，这让它在配置上形成了一种断层优势，再加上2025年新能源下乡政策把中大型车纳入补贴范围，追光L符合条件，地方推广的时候可能会更有优势。

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最低售价：27.99万起

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我注意到25到40岁的家庭用户买车时，最关心充电快不快、后排坐着舒不舒服、智能系统好不好用，品牌响不响反而不那么重要，追光L正好满足这些需求，它不像小米SU7 Ultra那样强调性能，而是更注重日常使用的感受，两款车面向的人群不同，选哪款看个人需要。