与零分享，3年故事我来讲

不知不觉间，使用小零已有一段3年充实而温暖的时光。最大的感受是，生活早已离不开它。在家里的本田雅阁(图片|配置|询价)仍在服役的同时，零跑C11已深深融入我和家庭的日常——无论是通勤、旅游、野餐，还是闲暇时的观影与出行，小零都默默陪伴着我们，见证了一段段安全而快乐的旅程。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

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懂车分3.83 懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.18万起 | 277辆

零跑的十周年，有我的3年陪伴！
车展上的车主工程师：我曾有幸参与两次大型车展，分别是大湾区（深圳）车展和广州车展。如果说第一次更多是懵懂体验、吸收交流，那么第二次的广州车展则格外难忘——我被官方选为车展现场的C10解读工程师。作为一名C11车主，我以“车主工程师”的身份，向观众介绍零跑的全球战略车型C10的配置与功能。现场被问到最多的问题，便是“C11与C10该如何选择”。在我看来，这两款中型SUV定位互补：若追求科技创新，可选C10；若注重豪华舒适，则C11更合适。这份与观众面对面交流的体验，让我更深入感受到零跑车型的多样魅力。

成为车主产品工程师：除了车展经历，我还幸运地参与了车主产品工程师的交流。这不是要搬出物理课本，而是从真实车主的角度，与零跑研发团队一起探讨未来车型可以优化与开发的方向。令我触动的是，零跑的研发团队——从高层到一线工程师——都真诚倾听用户声音，希望做出更贴近需求的产品。这份共同的期待，让我更坚信零跑“用户至上”的初心。

小零，我的通勤伙伴与出游驿站：在许多分享中，我都提到小零是我日常通勤的得力座驾，也是家庭出游的“移动大宝贝”。每日通勤往返约50公里，而周末或假期，我们常以小零为中心，畅游大湾区——从东莞出发，去顺德品尝芒果冰、到德庆祈福、攀登西樵山、参加广深车展……用电方面，我通常每周家充一次，偶尔快充，月均电费约100-120元；周边游快充一次约50-80元，且往往一箱电足以跨城往返。常说的一句玩笑是：高速费比电费贵多了！

在零跑APP，记录每一份热爱：就像每日离不开小零一样，我也养成了每天打开零跑APP的习惯。签到收获的不仅是2点能量，更是一份自律的喜悦。无论多忙，我几乎都会抽空分享动态——每周能耗、用车心得、主题随笔……除了交流与收获点赞，持续分享也让我积累了可观能量。偶尔灵感迸发写成首页推荐长文，更能获得100能量奖励。这些点点滴滴，让用车生活多了另一重乐趣与联结。

品价比之选，陪伴即答案：我的C11是2022年购入的纯电版，510豪华配置。在20万以内的新能源车中，无论是同等价位的配置丰富度，还是同等配置的价格竞争力，C11都曾是许多车友对比清单上的亮点之一。它以2930mm的中型长轴距，带来宽敞舒适的空间和扎实的科技配置，完美适配通勤与出游。至今相伴1000天，安全行驶53000+公里，这份安心与舒适，正是我始终喜爱它的理由。