全系1.5T+增强驾驶辅助升级，全新速腾L上市，大众这次真发力了

在新能源车型市场占有率不断扩大的背景下，依然有大量消费者倾向于选择传统燃油车。他们看重的是内燃机技术长期积累下的稳定耐用，以及加油补能的高效与无里程焦虑。但一个不容忽视的现实是，代表前沿科技体验的高阶智能配置，在过去很长一段时间里，似乎与主流燃油车市场绝缘。面对这一消费痛点，近期焕新登场的一汽-大众2026款速腾(图片|配置|询价)L，带来了一次颇具突破性的产品进化。其最引人注目的变化，是将此前多应用于品牌中高端车型的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，通过灵活的选装形式，下放至十五万元级别的核心价格区间。这让偏好燃油动力的用户，在享受成熟机械素质的同时，也能平等地获得前沿的智能辅助驾驶体验。

速腾

最低售价：9.49万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

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这次升级并非“单点突破”，而是一次涵盖设计、空间、科技与驾乘感受的全面焕新。新车在外观上采用了更富张力的设计语言，内部空间布局经过优化，实用性与舒适性均有提升，动力系统也进行了旨在兼顾效率与响应的细致调校。它的出现，旨在证明燃油车同样可以拥抱智能化浪潮，为用户提供成熟可靠与科技便利兼得的出行方案。再结合其富有竞争力的市场定位，这款车型为当前的燃油车细分市场，带来了一股聚焦于“实用智能”的新风。接下来，我们将以2026款速腾(品技术)L 300TSI DSG 精英型这一具体配置为例，对其产品力进行一番细致的剖析。

作为一款累计销量突破430万辆的标志性车型，2026款全新速腾(用车口碑)L在整体设计上延续了大众品牌一贯的简约风格与精炼比例，视觉观感沉稳大气。其车身长、宽、高分别达到4812mm、1813mm与1472mm，轴距为2731mm，舒展的尺寸为座舱空间奠定了良好基础。配合0.27Cd的低风阻设计，不仅在空气动力学效能上有所优化，也有助于提升高速行驶稳定性与燃油经济性。

车头部分采用分层式前脸布局。在1.5T豪华型等配置上，LED日间行车灯与中网格栅巧妙衔接，形成一条鲜明的视觉中轴线。IQ.Light矩阵式LED大灯作为中高配车型的选装配置，具备可独立控制的照明区域与智能防眩目功能，入门车型则配备实用的普通LED大灯。从车身侧面看去，一条平直深刻的腰线贯穿首尾，与18英寸五辐铣削工艺轮毂相组合，在视觉上降低了车身重心，兼顾了动感气息与家用车型应有的稳重感。车尾设计则通过半贯穿式尾灯与横向镀铬饰条的搭配，延展了视觉宽度。刹车时呈现的流水式点亮效果，提升了夜间辨识度。此外，1.5T精英型及以上配置配备了感应式电动后备厢，提升了装载便利性。为满足不同用户的审美偏好，运动版车型还特别采用了黑色蜂窝状格栅与前唇扰流板，进一步强化了外观的运动化风格。

在空间表现与乘坐舒适性方面，2026款全新速腾L延续了其作为一款经典家用轿车的核心优势。基于2731mm的轴距，设计师将其中约58%的长度分配给了后排乘员舱，从而实现了940mm的实测后排腿部空间，这一数据较同级别的日产轩逸多出约30mm。实际乘坐体验上，即便身高180cm的成人入座后排，其膝部空间仍可超过两拳，头部亦有一拳左右的余量，整体感受已接近部分入门B级车的水平。座椅设计同样注重实用性。前排座椅内部采用双密度海绵进行填充，在支撑与柔软度间取得平衡。1.5T豪华型及以上配置还提供了四向可调的电动腰托，以缓解长途驾驶疲劳。后排座椅不仅配备了独立可调的头枕，中央地板的凸起高度也经过了优化，提升了满员乘坐时的舒适性。此外，座椅面料应用了防泼溅涂层，便于日常清洁维护。

储物能力是其实用性的另一体现。该车后备厢常规容积为550升，足以容纳三个标准行李箱与一辆折叠婴儿车。后排座椅支持4/6比例放倒，进一步扩展后的空间能够满足装载露营装备等大件物品的需求。值得一提的是，全系车型以补胎液与充气泵的组合替代了传统备胎，为后备厢腾出了更多可用空间。在驾乘品质层面，新车全系搭载前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架系统。经过调校，其高速过弯时的车身侧倾角度减少了3.2度，提升了操控稳定性。而在120公里/小时巡航时，车内噪音水平可控制在65分贝左右，配合分区自动空调与高效的PM2.5过滤系统，共同营造出较为静谧、清新的座舱环境。被动安全方面，2026款速腾L的车身高强度钢应用比例超过80%，其中热成型钢占比达到28%。全系车型标准配备了Pre-Crash预碰撞保护系统，而包括360度全景影像在内的更多主动安全配置，则以选装形式提供，实现了安全功能的阶梯化升级，以满足不同消费者的需求。

在智能座舱的打造上，2026款全新速腾L着力扭转了以往燃油车在智能化体验上相对滞后的固有印象。其座舱的视觉核心是一体化的悬浮式屏幕组合：1.5T精英型标配12.9英寸中控屏，而1.5T豪华型及300TSI DSG超越版则升级为分辨率达2560×1600的15英寸2K屏幕，二者均与10.25英寸全液晶仪表相连，构成连贯的视觉界面，并采用了防眩光处理以应对阳光直射。硬件层面，车机核心搭载了目前行业主流的高通骁龙8155芯片，并辅以12GB运行内存。其采用的双系统架构让全液晶仪表与中控娱乐屏能够独立运行又实时联动，官方数据显示整体运算效率提升了约30%，确保了操作界面的流畅与跟手。

软件体验则由MOS 4.0智慧车联系统支撑。该系统集成了科大讯飞的AI语音识别引擎，并引入双大模型技术，可实现最长20秒的连续自然对话，对多种方言的识别准确率超过95%，语音对车内功能的控制覆盖率达到了98%，支持分区识别与“打开空调并导航到公司”这类多指令同步执行。在手机互联方面，无线CarPlay与CarLife的连接速度约3秒，连接稳定性表现优秀。网络服务方面，全系标配车联网与整车OTA远程升级功能。300TSI DSG超越版还额外提供了车家互联功能，并随车附赠前24个月、每月5GB的免费数据流量，降低了后续的联网使用成本。值得一提的是，新车在内饰设计上保留了传统的机械式换挡杆，这一设计兼顾了操作的直接手感，也考虑到了传统燃油车用户的既有使用习惯。

在动力配置上，2026款全新速腾L目前提供包括时尚型、精英型、豪华型及两款3000万辆甄选款在内的多个版本，均统一搭载1.5T涡轮增压发动机（300TSI标识），官方指导价格区间为14.79万元至16.49万元。其核心动力来源于大众集团最新的EA211 1.5T Evo2发动机，可输出118千瓦的最大功率与250牛·米的峰值扭矩。技术上的一大亮点是应用了VTG可变截面涡轮增压器，有效改善了涡轮响应，将涡轮迟滞降低至约0.3秒。与之匹配的是DQ200 7速双离合变速箱。在这套动力总成的驱动下，车辆官方公布的0-100公里/小时加速时间为8.7秒，而80-120公里/小时的中段加速时间为6.7秒，侧重于日常使用的动力响应与再加速能力。

在追求动力的同时，高效节能也是这套系统的核心目标。其发动机热效率达到38%，WLTC综合工况下的百公里油耗为5.49升。在实际长途匀速行驶条件下，有实测油耗可低至4.9升/百公里。此外，该发动机可使用92号汽油，进一步降低了日常使用成本。在操控与驾驶体验方面，车辆底盘配备了XDS电子差速锁功能，有助于提升弯道抓地力。在操控测试中，其绕桩速度可达68公里/小时。驾驶者还可通过选择标准、舒适、运动及个性化四种驾驶模式，对车辆动态响应进行调整，旨在平衡日常家庭出行所需的舒适性与一定的驾驶参与感。

2026款全新速腾L在智能化领域的一项显著突破，在于其搭载的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统。这套系统旨在让主流燃油车用户也能便捷地获得以往多出现在更高级别车型上的智能辅助驾驶体验。该系统由一汽-大众与合作伙伴历时近四年共同研发，针对燃油车平台在动力响应匹配、系统散热效率及电子通信兼容性等方面的特殊挑战进行了技术优化。其感知架构以高分辨率双目立体视觉为核心，融合了包括毫米波雷达、超声波雷达在内的多类传感器，共同构建车辆的环境感知模型。据官方信息，其最远探测距离可达212米。在投入市场前，该系统的测试验证涵盖了超过30万公里的全国多路况道路，并顺利通过了多项极端环境与耐久性测试。在包括不同气候与地理条件的超长途连续行驶评估中，系统在面对雨雾、湿滑路面及施工区等复杂交通场景时，均展现出稳定的性能表现。

在功能层面，这套系统支持全速域自适应巡航，并具备高精度的车道居中保持能力，可适用于绝大多数城市道路与全部高速公路场景。其高速导航辅助驾驶功能能够实现智能跟车、在安全条件下自动变道超车，并能提前识别施工区与匝道，自主调整车速与行驶轨迹。针对城市拥堵路况，系统提供可调节的跟车距离，以减少驾驶者的操作疲劳。此外，系统对三轮车、锥桶等非标准障碍物具备识别能力，并能应对车辆加塞等突发状况。在泊车场景中，其融合了遥控泊车、自动泊车辅助及全景影像等功能，旨在提升停车便利性。系统还配备了驾驶员状态监测与紧急情况下的主动安全干预功能，作为额外的安全保障。值得注意的是，2026款速腾L基础版本标配满足日常使用的基础辅助驾驶功能，而更为全面的IQ.Pilot增强驾驶辅助包，则作为一项高性价比的选装配置，提供给有更高需求的中高配车型用户。

速腾

最低售价：9.49万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈73万车友热议二手车0.98万起 | 1013辆

接下来我们关注新车的市场政策。2026款全新速腾L的官方指导价区间为14.79万元至16.49万元，使其成为目前市场上少数在20万元以下即能提供智能辅助驾驶选装方案的燃油车型。购车方面，官方同步推出了多项权益，包括限时保险礼遇、4000元购车补贴、最高8000元的置换支持，以及面向教师群体的专属购车礼。此外，全系车型还附赠3年道路救援服务，进一步保障用车便利。

综合来看，2026款全新速腾L凭借其越级的后排空间、可选装的智能辅助驾驶系统、流畅的智能座舱体验、高效平衡的动力总成以及扎实的德系底盘质感，在多方面展现了新一代德系家用轿车的产品实力。即便与本田思域、日产轩逸等主流合资竞品相比，其在智能化、空间和行驶品质等方面也具备了鲜明的差异化优势。

可以说，这款车的推出，实质性地改变了“燃油车即与智能科技无缘”的市场印象，让更广泛的消费者能够以主流价位，体验到以往多见于新能源车或高端车型的智能辅助驾驶功能。这不仅重新定义了A+级燃油轿车的价值标杆，也为传统燃油车在智能化时代的发展路径，提供了一个值得关注的范例。