25 万选对车！ZEEKR 7X 大空间 + 800km 续航超省心，咖啡没凉电满了！

在20到25万元的家用纯电SUV市场里挑车，简直像在装满零食的货架前选早餐——看着都不错，真要兼顾空间、科技、续航和成本，就容易犯难。作为一个刚换车的二胎家长，我前阵子把这个价位的热门车型几乎试了个遍，最后敲定了极氪ZEEKR 7X(图片|配置|询价)。

这段时间开下来，它没让全家人失望，尤其是空间利用率和补能效率，完全踩中了家庭用车的痛点。今天就聊聊这台车的真实表现，帮正在选车的朋友避避坑。

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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空间：家庭用车的核心刚需

选家用车，空间永远是绕不开的第一标准。ZEEKR 7X(逛导购)定位中型SUV，车身尺寸是4825x1930x1666mm，四驱版高度稍低些，轴距却达到了2925mm，这个数据光看纸面上就很有底气。我身高180cm、体重70kg，坐进主驾调整好舒适姿势后，头部还有一拳多的富余，不会觉得压抑。

特别让我惊喜的是第二排空间。平时带老人和两个孩子出门，后排是“重灾区”。我坐进第二排，腿部能留出两拳半的距离，就算跷个二郎腿也不局促。座椅填充物比较柔软，靠背角度也合适，上次带父母跑了三百公里高速，他们说比以前的车舒服多了，没那么累。纯平地台设计是加分项，中间坐个成年人也不会卡腿，满员出行不用再争“中间位”。

家庭用车最考验细节的就是储物能力。这台车的得房率达到83.34%，全车有40处储物格，简直是“收纳狂魔”。门板上的储物槽能放下孩子的保温杯和雨伞，前排中央扶手箱够深，放几包纸巾和车载充电器还有富余，副驾手套箱里甚至能塞进孩子的小玩具车。后排车门打开角度接近90度，抱孩子上下车或者装儿童座椅特别方便，不用再弯腰迁就。

行李舱空间也很实用，日常状态下有905L，放两个28寸行李箱加几个背包完全没问题。

上次周末带家人露营，把后排座椅放倒后，空间直接扩展到1978L，帐篷、烤架、折叠桌椅一股脑塞进去，还留了地方放孩子的平衡车，这空间表现对家庭用户来说真的够用。

外观：简约中藏着高级感

买车除了实用，颜值也不能含糊。ZEEKR 7X(用车口碑)用的是“Hidden Energy”纯正SUV设计语言，不张扬但很有辨识度。蚌式引擎盖和车头融合得特别自然，不仅好看，还能降低风阻，对续航也有帮助。前脸是封闭式大包围搭配贯穿式大灯，灯带做得很宽大，中间预留了选装ZEEKR Stargate一体式智慧灯幕的位置，选装费8000元，能实现多种灯语交互，我觉得这个选装项还挺有科技感的。

车身侧面线条很流畅，4825mm的长度让整车看起来很修长。车窗周围做了黑化处理，后排标配隐私玻璃，不用额外贴膜，既保护了家人隐私，夏天也能隔绝不少紫外线。无边框车门设计很讨喜，配合隐藏水切工艺和隐藏式门把手，高级感一下就上来了，每次朋友坐我车都要夸两句这个设计。

三款配置都配的19英寸铝合金轮毂，前后轮胎规格都是255/50 R19，这个尺寸的轮胎不仅视觉效果好，抓地力也不错，雨天开车心里更有底。车身颜色选择也挺多，有涧石蓝、冰川银、暗夜紫、极昼白、极夜黑和森野绿六种，我选的是冰川银，耐脏又大气，很符合家用车的定位。

车尾造型圆润饱满，后雨刮器藏在顶部扰流板里，让车尾看起来特别干净简约。后挡风玻璃下方有带ZEEKR品牌的刹车灯，点亮后辨识度很高，老远就能看出是极氪的车。贯穿式尾灯是当下很流行的设计，造型平直细长，底部包围两侧还有红色反光条，晚上开车更安全，这些细节设计都能看出厂家的用心。

智能座舱：流畅又贴心的出行伙伴

现在开车，智能座舱的体验太重要了，毕竟每天都要和它打交道。ZEEKR 7X的内饰是环抱式布局，中控台做得很简约，一切以实用为主。内饰有四种配色可选，紫白、黑紫、黑橙和黑灰，我选的黑灰配色，耐脏又好打理，有孩子的家庭懂的都懂。车厢里用了大量皮质包覆，顶棚还是麂皮绒的，配合多色车内氛围灯，豪华感直接拉满，摸上去的质感特别好。

多功能方向盘是上下平底造型，时尚又运动，支持四向电动调节，还带记忆和加热功能，冬天开车特别舒服。换挡用的是电子式怀挡，操作起来很方便，还节省了中控空间。前排中央扶手处有手机无线充电板，旁边还有两个60W功率的USB/Type-C接口，我和副驾的手机同时充电完全没问题，再也不用抢充电线了。

13.02英寸的全液晶仪表盘加抬头显示系统（HUD）是全系标配，HUD尺寸达到36.21英寸，开车时不用低头就能看到车速、导航这些重要信息，安全性提高了不少。中控台的16英寸液晶大屏特别显眼，分辨率高达3K，显示效果清晰细腻，内置的ZEEKR OS车载智能系统反应很灵敏。

车机用的是高通骁龙8295芯片，这可是当下车载芯片里的“优等生”，不管是切换应用还是导航缩放地图，都特别流畅，从来没出现过卡顿的情况。像语音控制、在线导航、音乐播放这些主流功能都有，语音控制识别率很高，就算带点方言也能精准识别，平时说“你好极氪，打开空调”“导航去幼儿园”，它都能快速响应，对独自开车带孩子的宝妈来说特别友好。

音响系统也得夸一夸，全系标配21个扬声器，用的是7.1.4环绕式布局，支持杜比全景声、天空声道和座椅扬声器，音质效果特别棒。不管是听流行音乐还是古典乐，细节都很丰富，就像把移动音乐厅搬在了车上。平时带孩子长途出行，放首儿歌，孩子安静了，我开车也更省心。

辅助驾驶：让长途和泊车更轻松

对于经常长途开车或者在市区拥堵路段行驶的人来说，好用的辅助驾驶功能能大大减轻驾驶疲劳。ZEEKR 7X全系标配ZEEKR AD辅助驾驶操作系统，芯片用的是NVIDIA DRIVE Thor-U，还配了1颗禾赛科技的激光雷达和亚米级高精定位系统，硬件配置很扎实，这也是我选它的重要原因之一。

全速自适应巡航功能特别实用，跑高速的时候开启后，车辆能保持设定车速跟车行驶，前车减速它也减速，前车加速它也跟着加速，跟车距离还能调节，我一般调在中间档，既安全又不会被加塞。遇到需要变道的时候，打转向灯，系统会自动判断周围车况，如果安全的话就会自动完成变道，不用我频繁操作方向盘，长途开下来脚和腰都轻松多了。

540度全景影像和L2级辅助驾驶功能也是全系标配，全景影像画面清晰，还能看到车底情况，平时在狭窄路段会车或者过减速带的时候，能清楚看到车轮位置，避免刮蹭。主动泊车入位和主动代客泊车功能对新手或者停车困难的人来说太友好了，就算是商场那种狭小的停车位，它也能精准停进去，比我自己停得还标准。

哨兵模式（千里眼模式）也很实用，停在陌生停车场的时候，通过手机App就能查看车辆周围情况，心里更踏实。主动安全预警系统也很全面，前车碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测这些功能都有，平时开车如果分心压线或者跟车太近，系统会及时提醒，大大降低了事故风险。需要强调的是，辅助驾驶只是辅助，不能完全依赖，开车还是要集中注意力。

动力与续航：告别里程和补能焦虑

纯电车最让人关心的就是动力和续航，ZEEKR 7X在这两方面的表现都没让我失望。它提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，我选的是单电机后驱版，日常家用完全够用。单电机后驱版有两个电池容量可选，75kWh版本CLTC纯电续航620km，103kWh版本续航达到802km，双电机四驱版用的是103kWh电池，续航715km。

我选的是103kWh后驱版，平时主要在市区通勤，每天大概开50公里左右，充一次电差不多能开两周，完全不用天天找充电桩。周末带家人周边游，就算往返三四百公里，回来还有不少余电，根本不用为续航担心。如果是经常跑长途的朋友，这个续航表现也能满足需求，不用频繁规划充电。

补能效率也是ZEEKR 7X的一大亮点。75kWh后驱版用的是800V高压快充平台+5.5C闪充技术，103kWh版本不管是后驱还是四驱，都支持900V高压快充平台和6C闪充技术，从10%电量充到80%只需要10分钟出头，也就是买杯咖啡的时间，电量就够用了。上次我带家人去外地，在服务区充了10分钟电，就从30%充到了80%，足够支撑剩下的路程，补能效率完全不输加油。

动力表现也很出色，单电机后驱版电动机总功率370kW（503Ps），扭矩535N·m，起步很轻快，加速也很平顺，没有顿挫感，市区超车很轻松。双电机四驱版动力更强劲，总功率585kW（796Ps），扭矩812N·m，官方百公里加速时间2.98秒，喜欢推背感的朋友可以选这个版本。悬挂方面，前悬挂是双叉臂式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，调校偏舒适，过减速带的时候颠簸感不明显，家人坐在后排很舒服。

价格与配置：25万级的高性价比之选

ZEEKR 7X 2026款共有3款配置在售，指导价区间22.98万-26.98万元（详情请咨询当地经销商）。虽然价格不同，但基础配置都很丰富，没有因为是入门版就减配，这点很良心。先说说入门版2026款 75kWh后驱 Max版，指导价22.98万元（详情请咨询当地经销商），纯电续航620km。

入门版配置已经很全面了，19英寸轮毂、全景天幕遮阳帘、车顶行李架、主动闭合式进气格栅这些都有，无框车门、全车多层隔音玻璃、全车无钥匙进入这些提升质感和便利性的配置也没落下。科技配置更是拉满，13.02英寸液晶仪表盘、36.21英寸HUD、16英寸中控屏都是标配，ZEEKR OS系统和高通骁龙8295芯片也没缩水。辅助驾驶配置和高配版一样，性价比特别高。（详情请咨询当地经销商）

2026款 103kWh后驱 Max版指导价24.98万元（详情请咨询当地经销商），比入门版贵2万元，主要提升在电池容量和快充平台上，电池从75kWh增加到103kWh，续航从620km提升到802km，快充平台也升级到900V+6C闪充技术，补能效率更高。基础配置和动力水平和入门版一样，我觉得这2万元花得很值，毕竟续航和补能是纯电车的核心竞争力。（详情请咨询当地经销商）

顶配版2026款 103kWh四驱 Ultra版指导价26.98万元（详情请咨询当地经销商），比103kWh后驱版贵2万元，主要提升在动力和底盘上。采用双电机四驱布局，动力更强劲，百公里加速2.98秒，底盘还配备了单腔空气悬挂、软硬+高低可变悬挂调节等功能，舒适性和操控性更好。如果对动力和底盘有更高要求，可以考虑顶配版。（详情请咨询当地经销商）

综合来看，我最推荐的是24.98万元的103kWh后驱 Max版（详情请咨询当地经销商）。三款车型基础科技配置几乎一样，家庭用车选两驱版完全够用，802km的续航和900V快充能彻底告别里程和补能焦虑。现在官方还有上市限时八大购车权益（具体权益请咨询当地经销商），性价比特别突出。（详情请咨询当地经销商）

作为一款25万级的家用纯电SUV，ZEEKR 7X在空间、外观、智能座舱、辅助驾驶和动力续航这五个核心方面都表现得很均衡，没有明显短板。这段时间的使用体验让我觉得，它确实是这个价位里很值得入手的车型。如果你也在找一台兼顾实用、舒适和科技感的家用纯电SUV，不妨去4S店试驾体验一下，相信它会给你带来惊喜。