福特新蒙迪欧：261匹马力+大五座空间，高配版17.48万元可入手！

还在“悦己”和“悦家”之间反复横跳？成年人当然全都要！福特新蒙迪欧(图片|配置|询价)，就是那台让我们告别选择的“六边形战士”，一脚油门下去，261匹马力与408N·m扭矩瞬间爆发，强烈的推背感告诉我们，激情从未走远，这才是属于我们的高光时刻。激情过后，转身即是温柔，2945mm超长轴距，打造出堪比移动客厅的“大五座”空间，家人的舒适与惬意，它为我们妥帖安放。更有全新赤霞红、沧海蓝惊艳配色，配上运动感拉满的外观，谁说中高级轿车不能又帅又飒？我已经试驾过了，大马力、大气场、大空间、大智慧，还有一身钢筋铁骨为大家护航。现在，这台“全能座驾”已为你备好，2026款至尊版福特新蒙迪欧(看资讯)官方指导价19.98万，经销商一口价直降2.5万，仅17.48万，别犹豫了，梦想座驾，就在这里，听听小编悉数分享给大家听。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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外观空间方面，第 一眼就给我心动不已的感觉，我选的是赤霞红，说实话，这颜色在咱们山西的阳光下特别显眼。车头那个立体梯形格栅，每个单元都是不同角度的斜切面，阳光一照那光影效果绝了。我女儿说这车看起来像"变形金刚"，儿子特别喜欢那三条棱柱日行灯带，晚上点亮后特别科幻。车身尺寸方面，我这台轿车版长4935mm，宽1880mm，高1453mm，轴距2945mm。这数据可能对普通消费者来说没什么概念，我给大家形容一下，我1米8的个子坐驾驶位调整好后，后排还能轻松翘二郎腿。更夸张的是后排腿部空间能达到1米，这已经不是B级车的水平了，简直就是C级车的待遇。试驾时，我带全家去五台山玩，那场景现在想起来都觉得温馨，我老婆坐在后排直接把座椅放倒，盖着小毯子睡了一路，说比家里沙发还舒服。两个孩子在宽敞的后排玩起了“看谁腿伸得直”的游戏，笑闹声就没停过。后备箱更是惊人，常规520L，把后排座椅放倒后能扩展到1550L，还有一次搬家，我硬是把所有家当一次性装完了，省了不少事，要给了之前的小破车，高低的跑三次，一天时间都搞进去了。说到空间，就得跟竞品比比了，我朋友有台凯美瑞，我也坐过几次，后排确实没我这台敞亮。特别是中间地板，新蒙迪欧(用车口碑)几乎是全平的，凯美瑞还有个不小的凸起，坐中间那个人脚就很难受。还有一个朋友他的雅阁后排空间也还行，但座椅靠背角度不能调，长途乘坐容易累。

接下来说内饰，一进车内吸引眼球的肯定是那块1.1米长的27英寸4K大屏，配合12.3英寸全液晶仪表，整个中控台科技感爆棚。刚开始我还担心这么大屏幕会不会不好用，结果发现福特这套SYNC®Max智行互联系统是真的香。标配的高通骁龙8155芯片不是盖的，车机启动2秒就能语音交互，和我的旗舰手机旗鼓相当，还有新增的STR快速启动技术确实让体验媲美电车，有次我急着出门，刚坐进车里就能用语音控制导航，这效率对上班族来说太重要了。前几天早上送孩子上学，出门晚了五分钟，急得不行，坐进车里，车机刚亮屏我就喊：“你好福特，导航到实验小学！”几乎在话音落下的同时，导航路线已经规划好了，全程手没离开方向盘，这效率真的救急。孩子们也特别喜欢这个大屏，后排的他们能清楚地看到地图和动画片，关键还不费眼睛，我比较放心，一路安安静静，我脑瓜子也能安静一会。

内饰用料也够档次，我这台至尊型用了大量软包材质，触感细腻。特别值得一提的是座椅，不仅支撑性好，长途开车不累，那个CNC高精度缝线工艺跟家里高档家具似的。新增的空调实体按键很实用，不像有些车全触控开车时盲操不便。储物空间设计也很贴心，中控台扩容了4.5L，中央扶手区新增4.5升储物空间，全车储物空间达43L。我老婆的包、孩子们的玩具、我的保温杯都能找到合适位置。副驾驶的手套箱能放下我儿子整个书包，门板上的储物槽放两瓶矿泉水还有富余，更关键的是，新蒙迪欧支持Apple CarPlay，对咱们iPhone用户太友好了，我家都是苹果粉，就冲这点，也能让我们满意，毕竟用起来那是真方便。

其实我特别欣赏新蒙迪欧的动力系统，这台2.0T EcoBoost发动机是真的很猛，261匹马力、408N·m扭矩，我专门测试过零百加速，6秒级不是吹的，等红灯时起步总能甩开旁边车道一大截。更让我满意的是这台发动机的技术含量：双涡流涡轮增压、双喷射燃油系统、350bar超高燃油喷射压力...这些专业术语听起来复杂，实际体验就是动力强还省油。综合油耗表现也令我满意，可以保持在7.4L/100km左右，对2.0T来说相当不错了。变速箱是福特自研的8AT，换挡逻辑聪明，急加速时降档迅速，日常巡航又很平顺，试驾期间，有次带家人去壶口瀑布，路上连续爬坡，新蒙迪欧一点都不吃力，超车时信心十足，而且发动机噪音控制得很好，高速巡航时车内很安静，孩子们在后排睡觉都不受影响，记得在一个观景台，我停下车，特意让老婆感受了一下怠速时的静谧性，她都惊讶这居然是一台2.0T的燃油车。对比同级合资车，我同事的雅阁1.5T，起步还行，后段就明显乏力了，还有另一个同事的帕萨特2.0T高低功率版本，高功率版马力还算够用，但跟新蒙迪欧的261匹一比，瞬间就不够看了，还有一个关键的是，新蒙迪欧加92号油就行，帕萨特可就得喝95号了，日积月累这笔油钱也不少，对于钱包羞涩的月光族来说，能省一点是一点吧。

新蒙迪欧的底盘调校真的很有水平，既有美系车的扎实感，又有德系车的精准性。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，过弯时侧倾控制得很好，高速变道也很稳，而且让我惊喜的是540°全景影像透明底盘系统，咱们山西这边路况复杂，这个功能简直是神器。有次在村里窄路会车，一边是土坡一边是沟，我打开透明底盘，能清晰看到车轮下的情况，一点点挪了过去，要是换以前的车，我根本不敢过，那个3D车模环绕功能在停车时特别好用，新手也能秒变老司机，可以放100个心在肚子里了。安全方面更是没得说，全车600MPa以上高强度钢占比53%，A柱用了三层复合结构马氏体钢，强度达到1700MPa，我看过中保研碰撞测试成绩，全优不是盖的。车顶承压8.79吨，相当于5台蒙迪欧叠放，这安全感满满，每次带着全家出行，看着车里满满的人，再想到这身“钢筋铁骨”，心里就特别踏实。操控上，新蒙迪欧的底盘很有韧性，过减速带干脆利落，没有多余的弹跳，像同级合资车凯美瑞的底盘就有点软了，开起来像开船，缺乏人车沟通感，雅阁的操控不错，但底盘单薄，走烂路颠得厉害，时间长了让人坐着不舒服。

相较于市面上同级车，小编再来强调一下，福特新蒙迪欧的优势吧。
动力方面，新蒙迪欧261匹马力、408N·m扭矩，比同级车动力更强劲，推背感更明显，有速度与激情，年轻人非常喜欢的驾驶感觉，而且新蒙迪欧加92号油，竞品基本都要95号。
空间上，新蒙迪欧2945mm的轴距超过同级车，实际乘坐体验确实更宽敞，布局也更合理，后排地板全平是巨大优势，远行乘坐更舒适，有老人小孩出行更方便。
智能配置方面，新蒙迪欧全系标配8155芯片和27英寸大屏，车机流畅度和体验感都非常棒，同级合资车的体验都很普通，屏幕偏小，流畅度也很基础。
安全性能上，新蒙迪欧的高强度钢比例和A柱强度占比高，中保研全优的成绩也很说明问题，那身“钢筋铁骨”带来的安全感，给足了家人满满的安全感和幸福感。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈42万车友热议二手车0.68万起 | 1327辆

总结，我越来越觉得新蒙迪欧这个"动感大轿车"的定位很准确，它既有美系车的强劲动力和扎实底盘，又有接近德系车的操控精准性，同时空间和配置又完全不输日系车。更难得的是，它把"悦己"和"悦家"这两个看似矛盾的需求平衡得很好，平时自己开，261匹马力能带来充足驾驶乐趣；全家出行时，超大空间和丰富配置又能让每个人都舒适。作为一个山西车主，我可以负责任地说，如果你想要一台动力强劲、空间宽敞、配置丰富、安全可靠的B级车，新蒙迪欧绝对值得一看。特别是现在中期改款后，产品力更均衡了。再用福特那句"用加速，活出精彩"来收尾再合适不过了，在这个快节奏的时代，我们确实需要一台能跟上生活节奏的车，而新蒙迪欧，就是那个能让我在加速中感受生活精彩的伙伴。