12万级纯电轿车推荐，两款2026款，各有特色，适合女生

周末带着小侄女去游乐园疯玩了一整天，回程路上她突然指着路边的电车问我哪款更适合女孩子开。刚好最近帮闺蜜深度对比过两款 12 万左右的纯电轿车 —— 零跑 Lafa5 2026 款 605 Max 和 AION RT 2026 款 650 智尊版。这两款车虽然价位相当、目标人群相似，但在设计细节和功能体验上却各有千秋。今天就从女生日常用车的真实场景出发，分享下实测感受，不吹不黑只讲大实话。

一、外观：两厢灵动 vs 三厢优雅，各有审美适配

先看颜值，毕竟女生选车第一眼很重要。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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零跑 Lafa5 2026 款 605 Max 是5 门 5 座两厢车，车身尺寸 4430×1880×1520mm，轴距 2735mm。它的设计带着点小个性，悬浮式车顶 + 短尾造型很灵动，无框车门是加分项，开关门时玻璃会自动微降，既防磕碰又有仪式感，每次解锁车门时，隐藏式门把手弹出来的瞬间还挺有科技感的。19 英寸的掠翼运动轮毂有高亮黑和哑光枪灰两种款式，我选的哑光款，低调又显质感，而且 5.17m 的最小转弯半径，在小区狭窄车位里掉头特别轻松，对新手女生很友好。

AION RT

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

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AION RT 2026 款 650 智尊版是4 门 5 座三厢车，尺寸 4865×1875×1520mm，轴距 2775mm。它的外观更偏向家用优雅风，分段式不可开启全景天窗 + 隐藏式门把手，整体线条流畅，没有太多攻击性，适合喜欢沉稳气质的女生。18 英寸的 235/45 规格轮胎，胎面宽度比零跑略宽一点，视觉上更稳，但因为车身更长，在老小区里挪车时需要多打几次方向，对车感的要求会稍高一些。

从女生视角来说，零跑的两厢造型停车更方便，无框车门也更有个性；AION RT 的三厢车身更显大气，后排和后备箱的纵向空间也会更有优势。

二、内饰：科技交互 vs 实用舒适，各有侧重

1. 车机屏幕：算力与功能的差异化体验

两款车的车机硬件都不算差，但交互逻辑和功能偏向很不一样。

零跑 Lafa5 605 Max 搭载的是高通骁龙 8295 芯片，5nm 工艺 AI 算力 30TOPS，比老款 8155 芯片性能提升不少。车内是 14.6 英寸 2.5K 超清中控屏（7.2mm 窄边框）+8.8 英寸全液晶仪表的组合，屏幕分辨率高，触控响应很跟手，不会有卡顿的情况。它的 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统有个 “守护模式” 特别戳我 —— 锁车后会自动调节空调，夏天可以留一点冷风给留在车里的宠物或小孩，对养宠女生很友好；还有 “露营模式”，一键就能关闭大灯仪表、开启对外放电，省去手动操作的麻烦。语音交互支持粤语、四川话等方言，我闺蜜是四川人，用方言喊 “打开天窗 + 放首轻音乐”，车机也能精准识别，这点比很多只能识别普通话的车机贴心。

AION RT 650 智尊版的车机是8.88 英寸全液晶仪表 + 14.6 英寸中控屏，芯片可选配英伟达 Orin-X，总算力 254TOPS，硬件算力其实更强。它的语音助手叫 “北鼻”，支持免唤醒和分区域识别，主副驾可以分别控制不同功能，比如我坐主驾喊 “开空调”，副驾闺蜜喊 “切歌”，不会互相干扰。车机还支持 CarPlay、HUAWEI HiCar 等多协议互联，对习惯手机映射的女生很友好。不过它的系统场景模式没有零跑丰富，更多是基础的导航、娱乐功能，胜在稳定不卡顿。

2. 座椅功能：细节设计适配不同需求

座椅是女生很在意的配置，毕竟通勤和长途都要靠它。

零跑 Lafa5 的前排座椅是仿皮材质，有 OEKO-TEX100 环保认证，新车几乎没什么异味，这点对敏感肌女生很重要。座椅支持加热和通风功能，夏天开车不会闷出汗，冬天上车也能快速暖起来，而且坐垫的贴合度不错，2400cm² 的贴合面积能托住腰部，开长途不会太累。美中不足的是，座椅没有记忆功能，要是和家人换着开，每次都要重新调位置。

AION RT 650 智尊版的座椅是仿皮材质，同样支持主副驾电动调节和前排加热、通风。它的优势是座椅的侧向支撑略强一点，而且电动尾门带位置记忆，女生不用踮脚就能控制后备箱高度，这点对小个子女生很友好。座椅的填充物更软，坐起来像家里的沙发，但长时间开车的话，腰部支撑会比零跑稍弱一点，建议搭配一个腰靠。

三、空间：灵活拓展 vs 规整实用

1. 车内空间：轴距差异带来的体验不同

虽然零跑的轴距 2735mm 比 AION RT 的 2775mm 短 40mm，但实际乘坐感受差别不大。

零跑 Lafa5 因为是两厢车，车顶线条到后排没有明显下压，165cm 的我坐后排，头部还有一拳多空间，腿部也能有两拳左右；而且 5 门设计让后排乘客上下车更方便，不用像三厢车那样弯腰低头。车内的储物空间很贴心，门板上有专门放奶茶的杯架，中控下方还有镂空的储物格，能放下大号手机和充电宝。

AION RT 的后排纵向空间更优，170cm 的闺蜜坐后排，腿部能有两拳半的余量，而且三厢车的后排座椅靠背角度更缓，长时间乘坐更放松。它的前排扶手箱深度更深，能放下折叠伞和补妆包，中控的 50W 无线充电板功率够大，通勤路上能给手机充不少电。

2. 后备箱：两厢拓展 vs 三厢规整

后备箱的差异是两款车的核心区别之一。

零跑 Lafa5 的标准后备箱容积是435L，后排座椅按 40:60 放倒后能扩展到 1400L，而且地板很平整。我周末带露营装备，天幕、帐篷、折叠桌椅都能塞进去，还能留个位置放零食箱；要是买大件快递，放倒座椅后甚至能放下小尺寸的折叠自行车。美中不足的是，后备箱开口高度略高，小个子女生拿上层物品需要踮脚。

AION RT 的后备箱是540L的规整容积，因为是三厢车，后备箱开口小但纵深深，放行李箱特别合适，三个 24 寸行李箱能并排放下，适合经常出差或带家人旅行的女生。它的电动尾门有位置记忆，我 158cm 的身高，把尾门高度调到 1.6m，开关都不用抬手，这点比零跑的手动尾门方便很多。

四、动力及续航：提速灵活 vs 续航扎实

零跑 Lafa5 605 Max 是后置后驱，电机功率 160kW（218Ps），扭矩 240N・m，官方零百加速 6.5 秒，还支持弹射模式。日常通勤时，油门踏板调校很灵敏，轻点就能起步，变道超车时动力储备也够，运动模式下提速有明显推背感，但不会太冲，女生也能轻松掌控。后驱的转向手感更轻盈，掉头时单手就能操作，停车入库很省力。

AION RT 650 智尊版是前置前驱，电机功率 165kW（224Ps），扭矩同样 240N・m，零百加速 7.7 秒。它的动力输出更平顺，没有后驱车的 “蹿劲”，适合佛系开车的女生。前驱的底盘滤震更偏向舒适，过减速带时颠簸感会比零跑小一点，但高速过弯时的侧倾会稍明显，整体是家用舒适的取向。

续航方面，零跑的 CLTC 续航是605km，电池容量 67.1kWh，快充 30%-80% 只要 0.32 小时；AION RT 的 CLTC 续航650km，电池容量 68.1kWh，快充 30%-80% 需要 0.4 小时。

我平常通勤每天 30km 左右，零跑充一次电能开两周，周末去周边 100km 的露营地，来回加用电，返程还有 200 多 km 续航，完全够用；AION RT 的续航更长，适合经常跑长途的女生，而且它的弹匣电池有首任车主终身质保，对电池寿命的顾虑会小一点。

五、辅助驾驶：硬件规格 vs 场景适配

两款车都是 L2 级辅助驾驶，但硬件和功能场景有差异。

零跑 Lafa5 605 Max 的辅助驾驶硬件是1 颗 128 线激光雷达 + 3 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达 + 11 颗摄像头，芯片是高通 8650。它的优势是城市路段也能开导航辅助驾驶，堵车时的自动跟车很平顺，不会频繁刹车；记忆泊车功能能记住小区车位路线，下车后可以让车自己停进去，取车时用手机召唤就行，对停车技术不好的女生特别友好。还有 DMS 驾驶员监测，要是开车时走神或疲劳，方向盘会震动提醒，安全性很到位。

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车4.98万起 | 426辆

AION RT 650 智尊版的辅助驾驶硬件是激光雷达为选配，3 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达 + 7 颗摄像头，芯片是英伟达 Orin-X，算力很强。它的高速导航辅助驾驶很稳，自动变道的时机判断比较保守，不会太激进；自动泊车支持的车位类型更多，斜车位也能轻松识别，而且有透明底盘，停车时能看到底盘下的障碍物，避免蹭到马路牙子。美中不足的是，它的城市导航辅助驾驶是选装功能，需要额外花钱。

六、适合人群与购车用车指导

1. 适合人群

• 零跑 Lafa5 2026 款 605 Max：适合追求个性、喜欢露营的年轻女生，尤其是养宠人士和新手司机。它的两厢造型停车方便，无框车门有颜值，守护模式、露营模式等功能也很贴合多元化用车需求，12.18 万的价格也有性价比。
• AION RT 2026 款 650 智尊版：适合注重家用舒适、经常跑长途的成熟女性，比如宝妈或经常出差的职场女性。它的 650km 续航更扎实，三厢空间更规整，弹匣电池终身质保也能减少用车顾虑，12.38 万的价格比零跑略高，但品牌售后网点可能更多。

2. 购车用车建议

• 购车层面：如果在一二线城市，零跑和 AION 的售后都能覆盖，可优先选功能更贴合自己需求的；如果在三四线城市，AION 的网点更多，售后会更方便。另外，零跑的首任车主电池终身质保，AION 也是，购车时要问清楚质保条款的细节，比如是否限制公里数。
• 用车层面：女生用车可以加装倒车影像贴纸和车门防撞条，减少剐蹭；零跑的无框车门要注意定期保养密封条，避免漏风；AION RT 的全景天幕夏天会有点晒，建议加装遮阳帘；两款车都有对外放电功能，露营时记得带好转换插头，同时注意用电安全。