26款阿维塔 07，增程纯电适合家用，综合续航1200km，轴距2米94

当中型SUV市场愈发成为家庭用户的焦点，一款新车的推出往往需要回应多重的场景期待：足够的乘坐空间、可靠的安全配置、以及应对各种路况的底气。阿维塔07以5门5座的布局进入这个市场，其500-1325升的可变行李厢容积，显示出对家庭载物需求的考虑。在21.99万元至28.99万元的价格带内，它提供了后驱和四驱的不同选项。无论是纯电还是增程，其动力数据都指向了满足日常使用乃至一定提速需求的水平。

阿维塔 07

最低售价：19.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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阿维塔07的整体设计延续了阿维塔品牌的家族特征，前脸采用标志性的碟翼式设计，双层LED日间行车灯辨识度较高。车身侧面采用隐藏式门把手，配合溜背式车顶，风阻系数为0.26Cd。车尾星轨式流光尾灯采用贯穿式设计，夜间点亮后具有不错的视觉效果。新车提供多种外观颜色可选，包括新增的晴蓝配色。

其车身尺寸为4825x1980x1605/1610/1620毫米，轴距为2940毫米，属于中型SUV的标准。对于一般家庭使用，前后排的头部和腿部空间是足够的。车内储物方面，后备厢容积在500-1325升之间，座椅支持40:60比例放倒，能满足家庭出行装载大件行李的需求。车内还设有前部行李舱，容积为90升，可以放置一些随身物品。USB/Type-C接口数量为前排2个/后排1个，前排最大充电功率27瓦，后排18瓦，能满足多人同时为电子设备充电的需要。

车内的视觉和操作核心是屏幕与系统。全系车型配备了一块35.4英寸的全液晶仪表盘和一块15.6英寸的中控屏，中控屏分辨率为2K。车机系统采用的是HarmonyOS，支持华为HiCar手机互联。在实际使用中，这套系统的流畅度和功能集成度是其主要特点。语音控制系统支持连续性识别和可见即可说，唤醒词是“小塔小塔”，并可以区分主驾驶、副驾驶和第二排的语音指令，这在全家出行时比较方便。车辆搭载了5G网络并支持OTA升级，车联网和应用商店功能也是标配，为后续的功能扩展提供了基础。

在乘坐舒适性上，阿维塔07的座椅配置比较丰富。全系标配了前排零重力座椅，主副驾驶位均支持电动调节，包括前后、靠背、高低和腰部的局部调节，部分高配车型还提供腿托调节。座椅功能上，前排座椅加热、通风、按摩以及主驾驶记忆功能都是全系标配。第二排座椅支持靠背角度调节，并配备了加热功能，部分高配车型进一步提供了通风和按摩。座椅材质在入门和中配车型上为仿皮，并可选装Nappa真皮，在高配车型上则为Nappa真皮标配。方向盘材质也有类似区分，从皮质到真皮不等，高配车型的方向盘标配加热和记忆功能。其他舒适配置如手机无线充电（50瓦）、多色车内氛围灯、全车多层隔音玻璃、双区自动空调、后排出风口和车内PM2.5过滤装置等均为全系提供，提升了日常用车的便利性和环境舒适度。

影音娱乐方面，全系搭载了英国之宝品牌的音响系统。入门车型配备16个扬声器，音响布局为7.1，功放最大输出功率1408瓦。中高配车型则升级为25个扬声器，功放功率达到2016瓦，音响布局为7.1.4并包含天空声道，能提供更具包围感的声场效果。车辆还标配了模拟声浪和K歌功能，增加了娱乐性。总体来看，阿维塔07的车内静态表现，在屏幕科技、座舱智能化、乘坐空间与座椅舒适性配置方面，为家庭用户提供了较为全面的考量。

阿维塔07提供了增程和纯电两套动力系统，以适应不同的使用场景和用户偏好。增程版车型搭载一台1.5升涡轮增压发动机作为增程器，最大净功率110千瓦。驱动任务则由后置或前后置电动机完成，后驱单电机版本最大功率231千瓦（约314马力），最大扭矩333牛·米，官方百公里加速时间为6.6秒或7秒。四驱增程版则采用前后双电机布局，系统总功率提升至362千瓦（约492马力），官方百公里加速时间为3.9秒。纯电版方面，后驱车型采用单电机，最大功率252千瓦（约343马力），最大扭矩365牛·米，百公里加速6.3秒；四驱纯电版采用前感应异步、后永磁同步的双电机组合，总功率达440千瓦（约598马力），扭矩645牛·米，百公里加速同为3.9秒。从参数上看，无论是增程还是纯电版本，其动力储备对于家庭日常使用乃至一定的提速需求而言，都是比较充足的。后驱版本的动力表现更偏向于平顺和高效，而四驱版本则能提供更强劲的爆发力，满足对加速性能有更高要求的用户。

续航表现是新能源汽车用户关注的焦点。阿维塔07的增程版配备39.05千瓦时或52.01千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池，对应的CLTC纯电续航里程分别为245公里和333公里。在电池电量不足时，1.5升增程器可以启动工作，其工信部综合续航里程可达1115公里或1200公里，最低电荷状态燃料消耗量为6.15-6.59升/100公里。这样的续航组合意味着，在城市日常通勤中，它可以作为一辆纯电动车来使用，降低日常能耗成本；在长途出行时，加油补能的方式也能缓解里程焦虑。纯电版全系搭载82.16千瓦时的磷酸铁锂电池，后驱版CLTC续航为650公里，四驱版为610公里。全系纯电车型均基于800伏高压平台打造，支持快充，从30%充至80%电量需0.17小时。增程版则基于400伏平台，快充时间根据电池大小在0.17-0.25小时之间。在能耗方面，根据官方数据，增程版的百公里耗电量为19.5-21.8千瓦时，纯电版为14.5-15.5千瓦时。实际续航和能耗会受到驾驶习惯、气候和路况的显著影响，但就官方数据而言，其纯电续航里程和补能速度在当前市场中属于一个主流偏上的水平，为家庭用户提供了较为宽泛的出行半径和相对便捷的快充体验。

在底盘和行走机构方面，阿维塔07采用前双叉臂、后多连杆式独立悬挂结构，这是一种兼顾舒适性与一定操控稳定性的常见布局。驱动形式上，有后驱和双电机四驱可选，四驱系统为电动四驱。转向系统为电动助力。值得留意的是，悬挂系统的具体表现与配置直接相关。在Elite版车型上，悬挂为标准形式；而从Max+版开始，车辆配备了空气悬挂系统，支持高低与软硬调节，并搭载了“魔毯”智能悬挂功能。这项配置的引入，理论上能带来更广的适应性：在良好路面上，可以降低车身提升稳定性和风阻；在颠簸路况下，则可升高底盘增加通过性，同时通过主动调节阻尼来优化滤震表现。全系轮胎规格均为255/50 R20。从这些硬件基础来看，其底盘结构在规格上具备处理多种路况的潜力。标准悬挂版本的调校更倾向于满足大多数用户的日常舒适性需求，而配备空气悬挂和“魔毯”系统的版本，则提供了更高级别的车身动态控制能力，理论上能在舒适与稳定之间实现更精细的权衡，但这也对系统的标定和可靠性提出了相应要求。对于家庭用户而言，如果多数时间行驶于城市铺装道路，标准悬挂版本已能提供符合预期的驾乘感受；如果经常面对复杂路况或对行驶品质有更高追求，那么具备可调悬挂的版本值得纳入考量。

阿维塔07在辅助驾驶系统的配备上，采取了相对全面的策略。硬件部分包括了数量较多的传感器，如12个基础车外摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，以及一颗192线激光雷达。软件系统则为华为乾坤ADS 4。在此支持下，车辆能够提供L2级别的辅助驾驶体验，功能覆盖从基础的巡航与车道保持，到需要与导航结合的自动变道和匝道通行。针对停车场景，自动泊车和遥控移动车辆的功能也一并提供。从实际应用角度理解，这套系统主要在路况条件相对明确的高速公路和城市快速路上，对车辆的纵向与横向控制进行辅助，并在泊车时提供多一种选择。

阿维塔 07

最低售价：19.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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综合来看，阿维塔07的产品设定围绕家庭用车的常见场景展开。其空间表现立足于中型SUV的尺寸和轴距，确保了乘坐与储物的基础实用性。在动力与续航这一关键维度上，通过提供纯电（CLTC续航650/610公里，800V平台）和增程（CLTC纯电续航245/333公里，综合续航1115/1200公里）两种技术路线，为不同补能条件和出行半径的家庭提供了选择空间。车辆在内部注重营造乘坐舒适性，例如提供可调角度的第二排座椅、多项座椅舒适功能及隔音配置等，车机系统也致力于提升操作的便利性。因此，这款车呈现出一种兼顾空间、经济性与乘坐舒适度的产品取向。对于正在寻找一款能够应对多成员、多场景出行需求的电动SUV的家庭用户，阿维塔07所展现出的均衡性，使其成为一个可以纳入比较和试驾清单的备选方案。