华为乾崑ADS4+鸿蒙座舱!25万级阿维塔07 2026款购置税兜底超安心

阿维塔 07

最低售价：19.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈5.2万车友热议二手车15.30万起 | 30辆

不知道大家有没有同感，现在买车，智能已经和空间、油耗一样，成了核心考量。特别是华为那套东西，吸引力真不小。但往往好技术都放在顶配上，价格让人望而却步。所以当我听说2026款阿维塔07，在25万这个档位，就把华为乾崑ADS 4、鸿蒙座舱、太行底盘这些‘神器’全给配齐了，好奇心立马就上来了。这听起来像是把科技树的技能点一次点满了，到底实际感受如何？是不是真能成为25万级的智能标杆？走，咱们这就去店里，会一会这台“满血版”华为系SUV。

这车让我感受深刻的就是它那套智能辅助驾驶系统。以前总觉得，带激光雷达的高阶辅助驾驶，那是三十多万甚至更贵车型的专属，离普通家庭有点远。但阿维塔07这次，全系都配上了新的华为乾崑ADS 4系统，一下子就把门槛拉到了25万这个级别，光是这个操作，就让人觉得诚意很足。实际开起来，这套系统的硬实力确实让人心里有底。它全身上下装了27个各种传感器，核心的是一个192线的激光雷达，还有3个4D毫米波雷达，再加上遍布四周的摄像头。

简单理解，就是给车装上了特别敏锐的眼睛和耳朵，周围环境，哪怕是雨雾天气或者晚上，它都能看得清清楚楚。试驾时，我在一段允许的封闭道路上试了试它的主动安全功能。当时车速提到了130公里左右，前面模拟出一个静止的障碍车，系统识别得非常快，稳稳地就减速刹停了，整个过程很平顺，没有那种让人心慌的突兀感。还模拟了遇到突然窜出来的逆行电动车，系统在高速状态下也能迅速做出避让的决策，反应比很多人预想的都要快和准。

放到日常城里开，它的好处就更明显了。比如下雨天视线不好，或者傍晚面对太阳逆光，它那些雷达和摄像头能互相补位，确保不遗漏风险。还有个功能让我印象深刻，叫做“误踩加速踏板辅助”。我特意模拟了一下新手可能紧张、错把油门当刹车的情况，脚刚往下踩，系统立刻就提示预警，并且自动介入制动，相当于多了一重保险。听工作人员介绍，这套系统的反应速度，平均比之前的方案快了有50%。我自己在模拟的拥堵路况里感觉，车流前进的节奏确实更顺畅了，急刹车的次数少了很多，整个乘车感受更平稳。说实话，能把辅助驾驶做到这种让人放心、甚至依赖的程度，而不是一个华而不实的摆设，这才是科技带给出行实在的价值。这套系统，是真的能提升日常行车安全和舒适度的实用装备。

说到安全，这可是我选车时心里那根要紧的弦，再多配置也比不上安全可靠来得实在。阿维塔07在安全这块，做得相当大方。直接的一点，它全系标配了9个安全气囊。这可不是简单的数量堆砌，里面包含了像前排中间气囊也叫远端气囊和覆盖前后排的一体式侧气帘。这意味着不管坐在前排还是后排，左右两侧都有更充分的保护，我坐在车里，感觉被包裹得更踏实了。光有气囊还不够，车身骨架必须得硬朗。它用了个叫“六横九纵”的高强度车身框架，名字听着就挺扎实。

材料上也很下本，整个车身高强度钢和铝合金的用量占比达到了90%，车头和车尾部分还用上了一体化压铸的铝合金件。带来的好处就是整个车身非常“整”，刚性很强。销售介绍说，车身的抗扭刚度比一些常见设计提升了47%。开起来过一些沟坎时，能感觉到车身整体性很好，没有松散的感觉，这本身也是安全的基础。而且它的整个安全设计，是瞄准了新的2024版C-NCAP五星标准去做的，对各种角度的碰撞都有针对性的防护结构。每天开车，载着家人朋友，这种由内而外给出的安全感，才是让人安心的地方。安全配置给得足，车身结构扎实，开起来心里才真的踏实。

再看看车机系统，现在的车，车机系统好不好用，直接关系到每天的心情。阿维塔07直接用上了华为新的鸿蒙座舱Harmony Space 5，这套系统在流畅度和智能化上，口碑一直不错。首先映入眼帘的就是那块巨大的35.4英寸4K全景屏幕，一直延伸到副驾前面，加上中间15.6英寸的中控大屏，科技感扑面而来。屏幕显示效果非常细腻，操作起来跟手，点按滑动都很跟手。如果选装电子外后视镜的话，车内A柱两边还会各多一块小屏来显示车外画面，视野更广，还能降低风噪。

它这套智能语音助手，用起来感觉特别“聪明”。它基于一个混合大模型，不仅能听懂我说“打开空调”这种简单指令，还能理解更自然的话。比如我说“我有点热”，它就知道调低空调温度；老婆在副驾说“我想听周杰伦的歌”，它也能精准识别位置，只给副驾那边的扬声器播放。更贴心的是人脸识别功能，我一上车，系统认出是我，座椅、后视镜位置、常用的空调温度，还有我喜欢的歌单，就自动调整好了，完全不用再手动设置，这个体验非常棒。它和手机的联动也做得很无缝。手机上的导航，上车后能自动流转到车机大屏上；比如快到家的时候，在车里就能提前打开家里的空调，这种跨设备的智能体验，让车真的变成了一个智能生活的延伸。鸿蒙座舱不只是块大屏，更是懂你需求的智能移动空间。

一辆车好不好，坐起来舒不舒服占了至少一半的分数。阿维塔07在舒适性上的投入，让我觉得它很懂家庭用户的心。全系标配的前排双零重力座椅，必须得好好夸一夸。坐上去那种包裹和承托感，确实有几分高级感，座椅不仅通风加热按摩俱全，还带记忆功能。家里人换着开，或者调整过座椅后，一键就能恢复到自己舒服的位置，特别省事。后排空间也足够宽敞，坐三个成年人不会觉得拥挤，而且后排座椅也有加热功能，冬天对乘客很友好。后排座椅还能按比例放倒，搬运大件物品很方便。后排中央扶手放下来，上面还有个小小的触控屏，可以独立调节后排的空调、音乐等，不用什么都去麻烦前排司机。

听觉享受上它也毫不含糊，全系标配了英国之宝的音响系统，扬声器数量给得很足。实际听下来，声音的层次感和环绕效果确实出色，不管是听人声还是交响乐，细节还原都很到位。再加上整车不错的隔音处理，前排用的是双层静音玻璃，关上车窗，外界的嘈杂立刻被隔绝大半，在车里放点音乐，很快就有一个属于自己的静谧空间。还有一些细节做得特别提升好感：比如它的电吸门，关门时轻轻一带就行，优雅又安静；隐藏式的电动门把手，不仅降低风阻，用起来也很有仪式感；电动尾门带感应开启，手里抱着东西时，用脚在车底一晃，后备箱就自己打开了，非常方便。这些细节看似不起眼，但天天用，天天都能感受到便利和品质感，豪华体验往往就是由这些细节累积起来的。从座椅到音响再到细节，它把乘坐的舒适和便利性考虑得很周全。

对于新能源车，电池和续航永远是绕不开的话题。阿维塔07这方面挺让人放心的，全系电池都来自宁德时代，这家电池厂的名头和实力，大家多少都听说过，品质有保障，用着心里不慌。纯电版本用的是一块82.16度的磷酸铁锂电池，根据车型不同，CLTC续航能做到610到650公里。对于日常城市通勤来说，这个续航里程完全够用了，基本能实现一周一充，省去频繁充电的麻烦。如果经常跑长途或者有续航焦虑，那它的增程版可能更合适。增程版提供了两种电池大小可选，小电池版本纯电续航有245公里，大电池版本更是达到了333公里。重要的是，增程版的综合续航能力非常强，轻松超过1200公里，这个距离足够赣州到庐山景区往返了，长途出行完全可以像开燃油车一样，不用总规划充电桩。

充电速度是另一个惊喜。纯电车型基于800伏高压平台打造，配合华为的液冷超充桩，充电速度非常快。官方数据显示，电量从30%充到80%只需要10分钟。这意味着在高速服务区休息一下，喝杯咖啡的功夫，就能补充好几百公里的续航，极大缓解了长途出行的补能焦虑。安全方面，电池包的设计也考虑得很周全。它有高强度外壳和全方位的结构防护，单个电芯如果有问题，系统能把它隔离，避免影响整体。电池包的防水防尘等级是高端的IP68级别，涉水什么的基本不用担心。再加上24小时不间断的电池状态监控，无论什么时候开车出去，对电池的安全性都更有信心。电池靠谱，续航实在，充电还快，彻底解决了用电的核心焦虑。

值得一提的是开起来的感受。我以前有个刻板印象，觉得舒服的车开起来可能没意思，操控好的车坐起来可能有点颠。但阿维塔07的驾驶质感，打破了我这个想法。它用的是前双叉臂、后多连杆的独立悬架，而且很多部件是铝合金的，底子很好。实际开起来，对于路面细小颠簸的过滤非常到位，压过井盖或者小石子，车内几乎没什么感觉，车身很稳。如果选装了智能空气悬架和CDC减振器，那舒适性就更上一层楼了，过减速带时车身起伏控制得很柔和，据说能大幅减少车身的晃动和抖动，长途乘坐不容易累。

操控上它也没落下。方向盘转向手感很跟手，指向精准。虽然车长将近5米，但开起来感觉并不笨重，转弯、变道都挺灵活。这得益于它的iGVC智能转弯控制系统，能协调各个车轮的驱动力，让过弯更稳更顺。官方公布的麋鹿测试成绩和百公里刹车距离都很出色，这些数据反映到实际驾驶中，就是开起来有信心，感觉车辆极限很高，很安稳。还有一个特别好玩又实用的功能，叫做“一键调平”。如果出去玩，停在有点坡度的不平路面，按下这个键，空气悬架会自动把车身调整到水平状态，无论是在车里休息还是在旁边搭帐篷，都方便多了。另外，它的转弯半径很小，在一些窄路掉头时能一把过，这对一辆大尺寸SUV来说非常难得。

对于增程版，动力体验也很好。它用的1.5T增程器，技术很先进，热效率很高，意味着更省油。实际开起来，无论是纯电状态还是需要增程器介入发电，动力响应都很直接，不会有乏力感。而且增程器启动工作时，声音和振动控制得相当不错，车内很难察觉到，保证了行驶的静谧性。更省心的是，车辆会根据导航路线和实时路况，智能地规划什么时候用电、什么时候用油，保证全程都有充沛的动力，同时又很经济。底盘扎实有高级感，操控灵活不笨重，增程系统智能又安静，是好开又舒服的结合体。

整体一圈深度体验下来，印象更深的就是它的全能。华为乾崑ADS 4、宁德时代电池、双零重力座椅、英国之宝音响、电吸门、9气囊，六大硬核技术加持不是噱头，从辅助驾驶的从容、座舱的流畅，到增程的静谧、充电的迅捷，构成了一个体验闭环。它没有因为定价亲民就在核心技术上妥协，这种“满血”策略对科技爱好者来说很对味。考虑到2025年底前锁单有购置税政策的保障，现在入手时机挺合适。如果你预算在25万上下，又极其看重先进的智能科技和全面的豪华体验，那么阿维塔07 2026款，大概率就是你找的那个答案。

阿维塔 07

最低售价：19.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈5.2万车友热议二手车15.30万起 | 30辆

#入门即满配 #25万华为系满血SUV