2.0T+8AT 15万起的新蒙迪欧用"悦己"与"悦家"能打动你？

最近要是关注车市的朋友可能都有感觉，B级轿车的“内卷”是越来越厉害了。一方面，大家对于家用车的空间、舒适和省油的要求丝毫未减；另一方面，越来越多的消费者也开始期待车子能带来一些驾驶上的乐趣，不想为了实用完全牺牲掉操控感和动力体验。这种“既要又要”的需求，让德系车的价格和养护成本、日系车的平淡驾控，都成了部分消费者纠结的点。

就在这个档口，中期焕新的长安福特新蒙迪欧(图片|配置|询价)带着它的“超强2.0T”来了，它似乎想做的就是精准补上这些短板，用一套均衡的实力，去满足那种“悦己”的驾驶激情与“悦家”的实用需求。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈42万车友热议二手车0.85万起 | 1107辆

核心亮点：“超强2.0T”带来的驾控底气

聊新蒙迪欧(看资讯)，动力肯定是要先说的。这次中期改款，它的这台2.0T EcoBoost®发动机参数还有所提升，最大功率来到了261马力，峰值扭矩达到408牛·米，匹配的依然是那台8AT变速箱，较老款分别提升7匹马力和15牛米扭矩。光看数据，在同价位合资B级车里，这个动力储备是相当有底气的。

实际开起来是什么感觉呢？在城市里日常通勤，它的动力输出很跟脚，轻点油门车子就平稳地动起来，不会窜也不会懒，很好控制。而一旦你需要动力，比如快速路上超车，或者跑高速时再加速，深踩油门，变速箱反应挺快，那股后劲能很持续地推上来，给人一种动力储备很充足、随叫随到的信心感。

这种体验，确实能很好地满足那些对驾驶质感有要求的用户，不用在需要动力时干着急。同时，这套动力总成在平顺性上也调得不错，市区低速跟车时，几乎感觉不到顿挫，保证了家用的舒适度。

智能体验：车机流畅，更像智能电车

坐进车内，那块醒目的1.1米超长屏依然是视觉焦点。这次改款在“智商”上又进化了，搭载新一代SYNC®+智行互联系统的车型。还全系标配了高通骁龙8155芯片，这是很多智能电车才有的配置。带来的好处很明显：车机系统反应速度更快，操作更流畅，车机启动后2秒就能进行语音交互，实际体验中，无论是打开导航、切歌，还是调节空调，语音识别的速度和准确度都值得肯定，减少了行车时手忙脚乱去戳屏幕的情况。它还支持Apple CarPlay，对于苹果手机用户来说是个很实用的加分项。

在驾驶辅助方面，包含ACC全速自适应巡航、PCA防碰撞辅助、LKA车道保持辅助等多项功能 。这套系统在高速长途驾驶中表现出色，能够明显减轻驾驶疲劳 。当开启全速自适应巡航后，车辆能够自动保持与前车的安全距离，根据路况自动调整车速，还能在车道内自动保持居中行驶，让驾驶者只需保持对路况的关注，偶尔接管方向盘即可。

另外，540°全景影像带透明底盘功能也很适合家用，尤其在狭窄路段停车或者通过复杂路况时，能很好地消除视野盲区，让开车更安心。这些智能配置的加持，让新蒙迪欧(用车口碑)在科技感和便利性上，跟上了当下主流步伐，甚至比一些更贵的合资对手做得还要好。

外观设计：更动感，新增配色显活力

中期改款后的新蒙迪欧，在外观细节上做了一些调整，整体风格向着更运动、更精致的方向靠拢。前脸的格栅造型可能有所优化，车身的线条依然保持着美系车那种流畅且富有力量感的风格。这次特别新增了“赤霞红”和“沧海蓝”两种车身颜色，给消费者提供了更个性、更年轻化的选择，打破了以往B级车非黑即白的沉闷感。

运动版车型（ST-Line）则会通过一些专属的外观套件，比如更具攻击性的前包围、侧裙、尾翼以及熏黑元素等，进一步强化整车的运动气质。这种设计上的区分，让不同需求的用户能找到更对味的款式。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈42万车友热议二手车0.85万起 | 1107辆

内饰质感：环抱式座舱，用料更显诚意

车内采用了环抱式座舱设计，让人坐进去有被包围的沉浸感。中期改款在内饰的用料上据说有所升级，新增了一些软质材料包裹，手能经常接触到的地方，比如中控台上方、门板内侧，质感都比较柔软，提升了车内的档次感和舒适氛围。

座椅的承托和包裹性不错，主驾驶位通常配备多向电动调节以及加热、通风功能，这些对于长途驾驶的舒适性提升很有帮助。整体的内饰布局依然以实用为导向，配合那块大屏，科技感和实用性结合得比较好。

车内空间：大五座布局，灵活能装

空间一直是蒙迪欧的强项。轴距达到2945mm，这为车内尤其是后排提供了非常宽敞的腿部空间。身高一米八左右的成年人坐在后排，腿部还能有很充裕的活动余地，完全符合“大五座”的定位，家庭出行时，后排乘客的舒适度有保障。

车内的储物空间设计得也比较贴心，据说中控台区域还进行了扩容，手机、水杯、卡片等随身物品都有合适的地方放置。后备厢常规容积就有520升，内部规整，日常行李装载不在话下。更重要的是，它的后排座椅支持比例放倒，这样在需要搬运大件物品，比如孩子的自行车、露营装备，或者偶尔帮朋友搬点东西时，后备厢空间可以拓展到1550升，实用性非常强。

安全守护：钢筋铁骨，结构扎实

对于家庭用户，安全永远是重中之重。新蒙迪欧在车身结构上一直很下本钱，车身采用超强笼式结构，600MPa以上高强度钢占比达53%，A柱采用1700MPa超高强度萨博冷淬马氏体钢三层复合结构（1700MPa+800MPa+250MPa），B柱使用1500MPa双层冲压超高强钢，协同提升抗变形能力，进一步强化车身整体刚性。

在中保研这类权威机构的碰撞测试中，蒙迪欧在车内乘员安全等项目上都获得了优秀（G）评价，这从第三方角度印证了其车身结构的安全性。这种“钢筋铁骨”般的守护，能给家人带来更踏实的安全感。

领克03

最低售价：10.38万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈70万车友热议二手车3.70万起 | 1388辆

购车考量与总结

最后聊聊大家关心的购买问题。新蒙迪欧2.0T车型的主销版本，在终端市场优惠后，价格已经进入了15-20万这个竞争激烈的核心区间。在这个价位里，你能买到的是：一台拥有强劲2.0T动力、搭配流畅智能座舱、空间非常宽敞、且安全性经过验证的合资B级车。

它可能不像某些德系车那样标榜极致的操控严谨感，也不像部分日系车那样将省油做到极致，但它试图在动力、空间、智能、安全和价格之间，找到一个非常均衡的支点。对于那些觉得德系车养起来有点贵、日系车开起来有点闷，同时又希望车子足够大气、智能好用、能照顾好全家出行的消费者来说，中期焕新后的福特新蒙迪欧，确实提供了一个值得你把它列入备选清单、亲自去试驾一下的理由。

买车终究是个综合取舍的过程，而新蒙迪欧这次带来的，正是一份力图兼顾“悦己”与“悦家”的均衡答案。