全新速腾L试驾感受：外观内饰焕然一新，智能化配置拉满

要是我们聊起国内汽车市场中大家耳熟能详的A+级轿车细分领域，你脑海中最先浮现的会是哪款车型呢？把时间往前推几年，在那个汽车消费市场蓬勃发展的时期，这个级别的车型可是有着不容小觑的影响力。就拿现代名图来说，当年它在市场上的销量成绩十分亮眼，凭借着时尚动感的外观设计，高颜值成了它吸引消费者的“杀手锏”，收获了众多消费者的认可与青睐。

而大众旗下的速腾(图片|配置|询价)，更是上市即火爆的典型代表。在朗逸、宝来还主打紧凑风格的时候，一汽大众敏锐地捕捉到了市场空白，推出了速腾(逛导购)这款车。它的出现，无疑给消费者提供了一个更为靠谱的选择。要知道，迈腾、帕萨特这些更高阶的车型，虽然品质和性能都很出色，但价格相对较高，对于不少预算有限的消费者来说有些望而却步。而速腾(用车口碑)定价亲民，在保持大众品牌一贯的高品质和可靠性的同时，又有着较为合理的价格，自然就成了不少国人的心头好。

速腾

最低售价：8.49万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

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不过时代浪潮奔涌向前，汽车市场的格局也在悄然重塑。在10多万级这一竞争白热化的细分市场里，新能源车型正以锐不可当之势崛起，越来越有话语权。它们凭借着前沿的智能化配置，让驾驶仿佛置身于未来科技座舱；依靠高阶辅助驾驶功能，为出行增添了便捷与安全保障，硬是在传统燃油车主导的市场中，打了场漂亮的翻身仗，成功吸引了大批消费者的目光。

反观曾经在该市场风光无限的一汽大众速腾，以往它凭借着深厚的传统品牌底蕴和扎实可靠的机械素质，在消费者心中树立了良好口碑，成为众多购车者的选择。然而，在新时代的浪潮下，这些优势似乎渐渐失去了往昔那种勾着消费者毫不犹豫买单的强大吸引力。

也正是因为如此，速腾迎来了全面升级。此次它正式更名为速腾L，这个“L”可不简单，意味着车身进行了加长处理，为车内乘客带来更宽敞舒适的乘坐空间。同时，配置和颜值也全换新颜，以全新的姿态展现于大众面前。其指导价定在14.79万到16.49万，今天咱们就来好好聊聊这款焕新而来的新车。

谈及全新速腾L的外观设计，就不得不提到它的“老大哥”迈腾——二者前脸造型极为相似。全新速腾L采用了贯穿式灯带，巧妙地将日行灯与大灯融为一体，再搭配上会发光的车标，点亮之后，瞬间就有了“小迈腾”的既视感。其中，大灯的升级尤为突出，它采用了IQ.Light像素矩阵大灯技术，这一配置以往多见于高端车型，如今速腾L也将其配备齐全。

这套先进的大灯系统不仅显著提升了车头的高级感，更在照明能力上有了实质性的飞跃。它能够实现对前方道路的分区精准照明，既确保驾驶者视野清晰，又避免了对向车辆受到强光干扰，从而大大提高了行车安全性。此外，其随动转向照明功能也十分实用，能够根据方向盘的转角和车速，自动激活角灯辅助或随动转向照明，无论是急转弯还是夜间行驶，都能将路面照得更加清晰，将安全性能提升到了新的高度。

车身侧面依旧延续着大众品牌标志性的平顺线条设计，这种线条从车头流畅地延伸至车尾，拉伸开后让整车在视觉上显得格外清爽利落，同时也透露出一种高级感，仿佛自带一种低调的奢华气质。车尾部分则巧妙地做了轻微溜背处理，相较于传统方正的造型，多了几分灵动与时尚感，为整车增添了年轻活力的气息。

而有意思的当属那隐藏式门把手了，大众在这上面可谓是下足了功夫、花了不少心思。它采用了电子加机械的双重保障设计，不仅支持智能感应开启，当车主靠近车辆，携带的智能钥匙被感应到后，门把手便会自动弹出，尽显科技便捷；还保留了传统机械解锁功能。万一车辆遭遇断电情况，或者电子系统意外失效，此时就可以使用机械钥匙轻松打开车门，为出行提供了可靠的备用方案。要是车辆不幸发生碰撞，门把手会第一时间自动弹开，确保车内人员能够及时顺利地逃生。即便在极端情况下，比如车门因故障难以正常开启，只需按压门把手前端，后端就会迅速翘起，直接拉动就能轻松打开车门。更厉害的是，它还具备高达200N的破冰力，即便在北方寒冷的冬天，门把手被厚厚的冰层覆盖冻住，也完全不用担心打不开车门。看来大众也深知大家对隐藏式门把手安全性和实用性的顾虑，特意做了这么多周全的防护措施，确实挺靠谱的。

内饰方面，与同级别标杆车型迈腾相比，新款速腾确实还存在一定差距，不过考虑到两者定价差异，这种差距也在情理之中。但要是和老款速腾对比，其升级之处已然十分显著。整体设计秉持简洁大方的路线，没有过多繁杂的装饰元素。踏入车内，首先映入眼帘的便是那块15英寸的2K悬浮触控屏，它犹如车内的一颗璀璨明珠，格外抢眼。2K分辨率带来的显示效果细腻逼真，每一个图标、每一行文字都清晰锐利，仿佛触手可及，让人一瞧便觉得质感十足。

液晶仪表也并未缺席，其尺寸虽不算特别庞大，但日常使用完全绰绰有余。无论是查看车辆基本信息，还是导航指示，都能清晰呈现，为驾驶者提供便捷的视觉体验。中控台采用贯穿式出风口设计，将左右两侧巧妙地连为一体，线条柔和流畅，虽没有那种让人一眼惊艳的震撼感，但却有着极高的辨识度，让人一眼就能认出这是大众家族的独特风格。

车机系统的升级同样值得深入探讨。新款速腾搭载了高通8155处理器，这一强大的硬件配置为系统的流畅运行提供了坚实保障。同时，融合了Linux+Android双重系统架构，使得车机功能更加丰富多样。无论是AI语音助手那灵动的声音交互，还是全新IP形象带来的趣味体验，亦或是智能导航的精准指引、5G车联网的快速连接，整体表现相较于以往都有了质的飞跃。语音交互变得更加流畅自然，识别准确率大幅提高，几乎能瞬间领会驾驶者的意图。除了保留原有的CarPlay互联方式外，还新增了其他多种互联途径，满足了不同用户的使用习惯。在同价位燃油车阵营中，这样的智能化表现已然处于靠前位置。值得一提的是，语音助手采用了科大讯飞方案，并融合了大语言模型技术，意图识别精准无误，还支持自定义唤醒词，用户可以根据自己的喜好设置唤醒指令，使用起来十分顺手。

而此次升级中核心、值得大书特书的，当属全新搭载的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统。这套系统是大众研发团队专门针对中国复杂多变的路况精心开发而成，实用性极强，一举将同价位燃油车的辅助驾驶水平提升到了一个新高度。当车辆在高速公路上行驶时，开启高速领航辅助功能，车辆仿佛拥有了一位智能“副驾”，能够自动精准地保持在车道内行驶，就像一位经验丰富的老司机，稳稳地掌控着方向。同时，它还能根据前车的速度智能调整自身车速，始终与前车保持安全距离，无需驾驶者频繁踩踏油门和刹车，大大减轻了长途驾驶的疲劳感，让出行变得更加轻松惬意。

换道辅助功能设计得十分人性化，当驾驶者开启转向灯时，系统会迅速自动检测侧后方的车辆状况。若判断为安全状态，车辆便会平稳地完成换道动作；而一旦有车辆靠近，系统会立即发出提示并阻止换道，从而有效规避潜在危险。面对前方突发的紧急情况，避让辅助系统能够迅速响应，通过微调行驶方向或适当减速，协助驾驶者巧妙避开障碍物。红绿灯识别与启停辅助功能同样非常实用，在路口时，它能自动识别红绿灯的当前状态，红灯时自动停车等待，绿灯亮起后又能平稳地起步前行，让跟车过程变得更加轻松自如。即便是在上下匝道这种复杂路况下，匝道辅助系统也能大显身手，精准地控制车速和行驶方向，确保车辆顺利通过匝道。对于那些经常需要高速行驶或面对复杂通勤路况的用户而言，这套辅助驾驶系统无疑能够显著降低驾驶疲劳感，同时大幅提升行车安全性。

在动力配置上，鉴于当下新能源发展势头迅猛，成为行业主流趋势，大众并未专门研发全新的动力总成系统，而是继续沿用EA214 1.5T涡轮增压发动机。这款发动机能输出160匹马力，动力数据表现尚可。传动方面，匹配的是7挡干式双离合变速箱，不得不说，大众多年来一直采用这套变速箱，在创新性上稍显不足，这算是一个小小的不足。不过，其实际表现还是比较可靠的，车辆百公里加速仅需8.8秒，在同级别燃油车中处于中等水平，甚至还具备一定的优势。底盘部分，依旧是大众熟悉的前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合。大众在底盘调校方面向来经验丰富，这款车的底盘很好地兼顾了舒适性与操控性。当车辆行驶在颠簸路面时，能较为彻底地过滤掉震动；过弯时，车身侧倾幅度也不大，整体驾驶感受十分平稳。

从整体表现来看，全新速腾L的升级可谓全方位且颇具亮点。其外观设计向迈腾靠拢，显著提升了整车的档次感；内饰与车机系统的同步升级，使得智能化体验紧跟时代潮流，满足了当下消费者的新需求；而IQ.Pilot增强驾驶辅助系统的引入，更是让它在同价位燃油车中脱颖而出，无论是高速领航、智能换道辅助，还是红绿灯自动识别、匝道辅助驾驶，都极大地提升了驾驶的便捷性与安全性。再加上其可靠的机械性能以及亲民的价格定位，对于那些既钟情于燃油车，又注重辅助驾驶与智能化功能的年轻消费者而言，全新速腾L无疑是一个值得纳入考虑范围的优选车型。

速腾

最低售价：8.49万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

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当然，它并非毫无瑕疵，其配备的7挡干式双离合变速箱在创新性上稍显不足，内饰质感相较于更高端的车型也存在一定差距。不过，若暂且搁置这些细微的不足，在同价位区间内，速腾L作为一款燃油车，能够如此出色地兼顾品牌影响力、机械性能、智能化配置以及高阶辅助驾驶功能，确实展现出了不俗的竞争力。倘若您近期有购买A+级燃油车的计划，不妨前往4S店亲自试驾一番，特别是体验一下它的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，看看是否契合您的用车需求。