全新马自达CX-5来了！加长、巨屏、混动将至，这次能火吗？

说实话，看到新CX-5实车那一眼，我脑子里蹦出的不是参数表，而是十年前第一次开老款上高架的感觉——那种有点执拗、又让人上头的驾驶味儿。可眼前这台，轴距拉到了2776mm，车长4690mm，轮眉黑得发亮，前脸那道镀铬线像被谁用尺子压过，锋利得有点不讲道理。它还是马自达吗？又好像，比过去更敢了。

以前后排坐人总得提前打招呼：“腿收着点啊。”这次真不一样了，我朋友一米七八往后面一躺，二郎腿翘得比我还自然。后备箱也争气，露营垫、折叠桌、小冰箱塞进去，还剩半条鱼竿的空间。这才是家用车该有的样子，而不是只图自己开着爽。

15.6英寸的大屏一亮，整个座舱瞬间安静了。不是因为氛围灯调成了深蓝色，是人都愣住了——哪儿还有按键？空调温度得戳屏幕调，连双闪都缩在角落。我戴着手套试了两次，滑到音乐播放界面，音响轰的一声炸出电音，副驾吓一跳。年轻人肯定觉得这很酷，可我这种习惯摸黑调风量的老司机，头三天真得靠记忆“盲点”。

外观上，L型日行灯像两把刀片插在前脸，晚上点亮，路边几个洗车小哥都探头看。尾部“MAZDA”全字母标终于扬眉吐气，不再藏在角落，有点美式肌肉车的架势，你别说，还挺对味儿。轮毂配了大尺寸，侧面腰线一勾，运动感是拉满了，就是那黑漆轮眉，估计下过雨就是灰泥收集器，夏天洗车单子得多加钱。

动力还是那台2.5L自吸，187匹，6AT变速箱，四驱系统应对湿滑路面够用，但别指望去越野。真想野，还是CX-50更合适。真正的重头戏在2027年——Skyactiv-Z+混动系统要上，官方说动力更强、油耗更低。但现在能买的，还是纯油，混动还得等，急性子怕是要拍大腿。

价格没公布，我心里打鼓。马自达从不便宜，配置堆这么高，成本摆在这儿。跟CR-V、RAV4比，造型肯定更出挑，适合不想被认成“家用买菜车”的主儿。可保值率这块，三五年后出手，可能还是得让点价。

我脑补过几个场景：堵车时，15.6寸屏看个短剧，氛围灯缓缓变色，后排孩子不闹了；周末拉全家去郊外，帐篷一撑，老爸坐在车边喝茶，腿伸得老直。可我还是惦记那个物理空调旋钮——手指一拨就回暖风，多踏实。

你说这是逆袭，还是换个壳接着卖？等上市那天才知道。

评论·0