年底买车别着急！这台30万级国产SUV，新年出行排面拉满

元旦春节的脚步越来越近，准备开车返乡的朋友们，是不是心里已经开始犯难了呢？北方的朋友担心新能源车一到冬天续航就大幅打折，上了高速还找不到地方充电；拖家带口的家庭忧虑车子空间不够大，老人孩子坐久了会腰酸背痛；新手司机则发愁 5 米多长的大车在商场停车场根本转不开弯。刚好我最近试驾了刚上市的上汽旗舰大六座 SUV—— 智己 LS9。

智己LS9

最低售价：32.28万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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这次试驾的是主打 66 度电的 66 Ultra 版本，预算在 30 万级。开了一周下来，无论是北方冬季续航、家庭空间，还是操控体验，都有不少超乎预期的表现。今天就来和大家唠唠，这款车到底值不值得入手。

先来说说大家最关注的价格和权益吧，毕竟年底买车，谁都想省点钱。智己 LS9 在 11 月 12 日才刚上市，目前有两个版本，52 Ultra 官方指导价 33.28 万，66 Ultra 是 36.28 万。不过现在有限时权益，算下来 32.28 万起就能拿下（具体优惠详情要咨询当地经销商哦）。除了现金优惠，这个时间段下定还能免费选车色，二排右座的 4D 机械按摩功能直接就送了。要是之前开智己的老车主置换，还能再叠加补贴，这样算下来，入手门槛又降低了不少。对于年底有 30 万左右预算的家庭来说，这个价格能买到大六座旗舰 SUV，性价比真的挺实在。

这次试驾，品牌方特意选在北方的低温天气，还走了市区到郊区的混合路况，就是为了让我们看看它主打的恒星超级增程系统在冬天靠不靠谱。以前开新能源车，一到冬天就有点续航焦虑，特别是跑高速，开着空调续航掉得飞快，有时候还得提前规划充电站点。但智己 LS9 的这套增程系统依托 800V 高压架构，搭配 1.5T 专用增程器和前后碳化硅双电机，表现确实让人放心。我试驾的 66 Ultra 版本，官方说纯电续航 402km，综合续航 1508km。实际在 -5℃左右的天气里，全程开着 24℃空调，跑了 120 公里高速加 80 公里市区，表显续航掉了 210 公里，折算下来续航达成率接近 95%，这个成绩在北方冬天真的很让人惊喜。

更让人安心的是它的低温快充能力。之前试过一些新能源车冬天充电，从 30% 充到 80% 要一个多小时，不仅耽误时间，人还得在充电桩旁边冻得够呛。智己 LS9 支持 5C 高压快充，我在高速服务区实测，从 10% 充到 80% 只用了 18 分钟，比官方说的 16.5 分钟稍慢一点。但考虑到当时是 -8℃的低温环境，这个速度已经很够用了。工作人员还说，就算到了 -20℃的极寒天气，电池性能和快充效率也能保持不错的水平。所以春节开车回东北的朋友，基本不用担心续航打折和充电慢的问题。而且它的馈电油耗才 6.5L / 百公里，就算全程亏电跑，加一箱油也能跑很远，长途出行成本特别低。

智己LS9

最低售价：32.28万起最高降价：1.00万

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作为一款车长超过 5.2 米、轴距 3160mm 的大六座 SUV，我本来以为操控会比较笨重。毕竟之前开朋友的同类车型，在商场停车场掉头都得倒两把方向，特别费劲。但智己 LS9 搭载的灵蜥数字底盘 3.0 彻底改变了我的看法。它的双向四轮转向系统让这个 “大家伙” 变得特别灵活，实测转弯半径才 4.95 米，和我之前开的紧凑型轿车差不多。上次在超市地下车库，过道特别窄，对面还来了辆车，我以为得倒车让行，结果轻轻打了把方向就顺利错过去了，同行的老司机都夸这个操控性不一般。

底盘的舒适性也值得一提。150mm 超大行程的双腔闭式空气悬架搭配智能电控阻尼调节，滤震效果特别好。有段郊区路段在修路，坑坑洼洼的，本来以为会很颠簸，结果坐在车里基本感觉不到太大震动，后排的朋友甚至靠着座椅睡着了。高速过弯的时候，车身侧倾控制得也不错，不会有明显的甩动感。这对于带着老人孩子长途出行来说，安全感提升了不少。另外它的灵蜥矢量四驱系统也很实用，上次在郊区遇到一段积雪路面，车轮没有出现打滑的情况，稳稳地就开过去了。要是遇到泥泞路段，AI 越野补盲功能还能帮着观察路况，就算是新手也能轻松应对。

动力方面，完全不用担心不够用。390kW 的峰值功率和 670N・m 的峰值扭矩，让这款大 SUV 的零百加速进入了 4 秒级。高速上想超车的时候，深踩油门动力响应特别迅猛，从 80km/h 加到 120km/h 一气呵成。而且增程系统的衔接很顺畅，不会有顿挫感，开起来特别跟脚。不过在日常市区代步的时候，动力输出又很平顺，就算是新手也能轻松掌控，不会有窜车的感觉，兼顾了动力性能和驾驶平顺性。

对于家庭用户来说，安全永远是第一位的。智己 LS9 在辅助驾驶和安全配置上做得很到位。全系标配的 520 线超视域激光雷达和英伟达 Thor 芯片，再加上 12 颗高清摄像头，硬件基础很扎实，感知能力特别强。我在高速上试了它的 IM AD Max 辅助驾驶系统，跟车、变道都很平稳，遇到前方有慢车会提前减速，进入匝道的时候也能精准识别路线，长途开下来能省不少力。新增的雨夜模式 2.0 也很实用，下雨天人眼视线不好，但系统能清晰识别车道线和行人，就算是暴雨天气也能保持稳定的跟车状态。

在城市道路里，辅助驾驶功能同样好用。遇到加塞的车辆会及时做出反应，不会突然急刹，乘坐体验很舒服。停车的时候更是新手的福音，就算是商场那种狭窄的停车位，它也能精准识别并自动泊入，不用自己来回调整方向。有次我在老小区里找车位，路特别窄，旁边还有非机动车，系统全程帮我预警并控制车速，顺利停好车的时候，连我自己都觉得不可思议。

车内的空间和舒适性配置，绝对是智己 LS9 的加分项。2 + 2 + 2 的六座布局特别适合家庭出行，3160mm 的轴距让每一排都有宽敞的空间。我 180cm 的身高，坐在第三排腿部还有两拳的距离，不会觉得局促。而且中间的过道很宽，上下车也很方便，老人孩子不用费劲挤着进出。全车配备的三把零重力座椅特别舒服，支撑性很好，长途乘坐几个小时也不会觉得腰酸背痛。二排还支持贵妃椅模式，累了的时候可以把腿托放下来，彻底放松身体。

二排的配置更是贴心。21.5 英寸的 4K 娱乐屏，孩子坐车的时候可以看动画片。12.3L 的双开门冰箱刚好能放下几瓶饮料和水果，冬天放杯热水，夏天放瓶冷饮，特别方便。最让人惊喜的是 4D 机械按摩座椅，按摩强度比传统的气动按摩要足不少，跑长途的时候开着按摩功能，到达目的地的时候浑身都很轻松，这个配置对于经常开车的人来说太实用了。

车内的豪华感也营造得很到位。丹麦 B&O 音响的音质特别好，放首轻音乐，整个车内都是沉浸式的听觉体验。瞬净新风系统能快速净化车内空气，就算是冬天开暖风，车内也不会有闷味。最贴心的是智控地暖系统，冬天上车的时候，座椅和脚底下都是暖暖的，不用像以前那样冻得瑟瑟发抖等空调升温，北方的朋友肯定特别喜欢这个配置。如果喜欢户外露营，还可以选装野奢户外套装，10 升的下沉式水箱能实现 24 小时热水自由，露营的时候洗个手、泡杯茶都很方便，大大提升了户外出行的体验。

智能座舱的功能也很实用。AI Agent 能实现停车缴费等场景化服务，不用自己下车或者扫码，特别省心。五屏联动系统操作起来很流畅，支持露营模式、宝宝模式等多种场景。比如宝宝在车里睡觉的时候，切换到宝宝模式，车内会自动调低音量、调暗灯光，营造安静舒适的环境。我还试了下露营模式，晚上把座椅放倒变成超级大床房，打开氛围灯，听着音乐，感觉就像在移动的酒店里，体验感特别好。

当然，智己 LS9 也不是十全十美的。比如它的车机系统在切换某些功能的时候，反应速度偶尔会有点慢，不过整体影响不大。另外它的车身比较大，虽然操控很灵活，但在特别狭窄的胡同里，还是需要多留意周围环境。不过综合来看，这些小缺点都不影响它成为一款优秀的家庭 SUV。

总结一下，智己 LS9 在 30 万级的预算里，确实是一款很有竞争力的车型。恒星超级增程系统解决了北方用户冬天续航和充电的痛点，1508km 的综合续航让返乡路不用频繁补能；灵蜥数字底盘让这个大六座 SUV 比很多五座车还要好开，新手也能轻松掌控；丰富的安全配置和辅助驾驶功能，为全家出行保驾护航；宽敞的空间和贴心的舒适配置，让每一次出行都变成享受。年底有购车计划，尤其是需要一款适合全家春节返乡的 SUV，智己 LS9 绝对值得重点考虑。现在下单还有不少优惠权益，新年开着它带全家出行，排面和舒适感都拉满了。大家觉得智己 LS9 这款车符合你的期待吗？欢迎在评论区留言讨论。