15 英寸大屏 + 1.5T 动力，辅助驾驶超贴心，速腾 L 太懂家用！

作为一个上有老下有小的家庭支柱，换车这件事我琢磨了小半年。紧凑型轿车市场里车型五花八门，但核心需求就一个：均衡。既得撑得起家庭出行的场面，又得经得起日常通勤的折腾，空间、舒适度、实用性一样都不能少。

速腾

最低售价：8.49万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈72万车友热议二手车0.79万起 | 1661辆

对比了市面上好几款热门车，最终把全新速腾(图片|配置|询价)L开回了家。这段时间开下来，它的表现完全超出预期，尤其是那套实用的辅助驾驶系统，让我这种经常跑高速的人省了不少心。今天就跟大家聊聊，这款车到底凭什么打动我。

外观：稳重大气藏动感，细节见真章

选车跟看人一样，第一印象很重要。全新速腾(品技术)L的外观就属于那种“越看越有味道”的类型，不张扬但特有辨识度。前脸的贯穿式星环灯带是我特别喜欢的设计，晚上解锁车辆时会缓缓亮起，仪式感直接拉满。搭配黑色的进气格栅，再加上智能矩阵大灯，老远看过去就透着股不一样的科技范儿，完全不像传统燃油车那种沉闷的感觉。

车身侧面的线条特别流畅，有一种恰到好处的运动感。窗框用了全镀铬包边，阳光下质感不错，“鲨鱼鳍”式的C柱折线很巧妙地把视觉重心向后移，营造出短尾溜背的效果，时尚又不浮夸。

特别让我惊喜的是隐藏式门把手，这在速腾(用车口碑)车系里还是第一次出现，解锁后会自动弹起，用着很顺手。而且这个设计不光好看，还能降低风阻，它的风阻系数只有0.25，在同级燃油车里算是相当出色的成绩了。车尾的LED尾灯和铝合金轮毂搭配得很协调，整体看起来干练又时尚，不管是接孩子放学还是周末带家人出游，都显得很得体。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5933车友热议二手车7.35万起 | 14辆

智能座舱：操作流畅响应快，就像移动的“贴心管家”

坐进车内，环抱式的中控台一下子就给人很强的包裹感，仿佛置身于更高级别的座舱里。横向的出风口饰条和门板缝线连在一起，视觉上拉宽了车内空间，明明是紧凑型轿车，却让人感觉特别宽敞。15英寸的2K悬浮中控屏和10.25英寸的全液晶仪表是车内的“科技核心”，我还加钱选装了W-HUD抬头显示，三个屏幕信息互通，开车的时候看数据特别方便，不用低头分心。

中控屏的分辨率达到了2240×1260，表面有抗反射和防指纹涂层，白天阳光直射也能看得很清楚，而且不容易沾指纹，打理起来很省心。它还带低蓝光护眼功能，长时间开车导航眼睛也不会太累。

全液晶仪表功能很丰富，能显示音乐专辑图片，还支持AR导航，把虚拟的导航信息和真实路况叠加在一起，走错路的概率都降低了不少。车机用的是高通8155芯片，还是双系统架构，不管是切换应用还是加载地图，都特别流畅，从来没出现过卡顿的情况。

语音控制系统是科大讯飞提供的，支持普通话和多种方言识别，准确率超过95%，还能通过大模型实现“可见即可说”，屏幕上能看到的功能都能用语音控制。我老家是四川的，有时候开车顺口就用方言说“把空调调低两度”“导航去最近的川菜馆”，系统都能精准识别，比我老婆反应还快，就像有个懂方言的贴心小秘书在身边。它还支持华为手机互联，我用的就是华为手机，把手机应用投屏到车机上特别方便，手机上没看完的视频、没听完的歌，上车就能接着用，对华为用户太友好了。

辅助驾驶：长途通勤不费劲，新手也能轻松开

作为一款20万内的燃油轿车，全新速腾L搭载的IQ.Pilot增强版辅助驾驶系统，表现完全超出了我的预期。它的硬件配置很扎实，有7个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，功能覆盖了高速和城市快速路的NOA领航、自动上下匝道、智能变道、红绿灯识别启停，甚至连紧急加塞都能应对，是这个价位里少数能实现端到端高速领航的燃油车。

我每周都要跑一趟高速回老家，以前单程两个小时开下来，肩膀和脚都特别酸。现在打开辅助驾驶系统，车辆能自动识别道路标识和前车距离，保持安全车距跟车，遇到弯道还会自动减速，以合适的速度过弯，整个过程特别平稳，就像有个经验丰富的老司机在旁边帮忙。在城市拥堵路段也特别实用，它能主动跟停，不用我频繁踩刹车和油门，解放了双脚，堵车的时候也没那么烦躁了。

速腾

最低售价：8.49万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈72万车友热议二手车0.79万起 | 1661辆

特别让我老婆满意的是RPA遥控泊车系统。她刚拿驾照没多久，最怕的就是在商场停车场那种狭窄车位停车，每次都要我下车指挥半天。现在她直接用手机APP就能控制车辆泊入或泊出，系统会自动完成转向、换挡和制动操作，完全不用她动手。有一次她独自去超市，回来给我发消息说“今天自己把车停好了，太神奇了”，能让她开车更有信心，这功能就值回票价了。不过这里也要提醒一句，辅助驾驶只是辅助，开车的时候还是要集中注意力，不能完全依赖系统。

空间：大到超乎想象，全家出行不局促

买家用车，空间绝对是硬指标。全新速腾L的车身长度达到了4812mm，轴距更是有2731mm，得房率高达84.5%，在A+级轿车市场里优势特别明显。我一开始还担心它的溜背造型会影响后排头部空间，实际体验后发现完全是多虑了。我身高180厘米，坐在驾驶位调整好舒适坐姿后，头部还有一拳左右的空间，不会觉得压抑。

后排空间更是惊喜。有一次带爸妈和孩子出去玩，我爸身高176厘米，坐在后排腿部余量竟然有三拳，他平时坐其他紧凑型车都要蜷着腿，这次一路上都在夸“这车空间真宽敞”。我妈坐在中间，脚下的地板也比较平整，没有明显的凸起，长时间坐着也不会觉得累。孩子坐在安全座椅上，还能在后排自由地翻身、玩玩具，不用像以前那样老吵着“坐不下了”。

除了乘坐空间，储物空间也很贴心。门板上的储物格特别深，能放下两瓶大尺寸的矿泉水和一把雨伞；中央扶手箱空间也不小，能装下我的钱包、钥匙、充电线等杂物，还带分层设计，小物件不会乱滚；

后备箱容积也很可观，放两个28寸的行李箱再加上几个购物袋完全没问题，周末带家人去露营，帐篷、烧烤架、折叠桌椅这些装备都能轻松装下，不用再纠结该扔哪个。这种大空间带来的安全感，是很多同级车都给不了的。

动力：起步轻快又省油，兼顾家用与乐趣

全新速腾L搭载的是1.5T Evo2发动机，取代了老款的1.4T发动机，动力和燃油经济性都有提升，还保留了德系车一贯的操控优势。这款发动机的最大功率是118kW，也就是160马力，峰值扭矩250N・m，比老款1.4T发动机功率提升了8kW，数据上的提升很明显，实际开起来感受更深刻。

在城市通勤的时候，它的起步特别轻快，红绿灯起步时，跟旁边的1.2L或1.5L自然吸气车型比，完全不落下风，轻轻踩下油门就能轻松超越。我平时开车比较佛系，用经济模式的时候居多，变速箱升挡很积极，转速保持得比较低，油耗也很喜人，市区拥堵路况下百公里油耗大概在7个左右，高速上更省，只有5个多，对于一款1.5T的车型来说，这个油耗表现我特别满意。

传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，经过大众这么多代的优化，换挡顿挫感已经大幅降低，日常驾驶中几乎感觉不到。它还提供“经济”“标准”“运动”三种驾驶模式，满足不同场景的需求。周末我偶尔会跟朋友去郊区的山路开一圈，切换到运动模式后，换挡延迟会变长，油门响应更灵敏，深踩油门能感受到明显的推背感，操控乐趣一点都不少。车速达到120km/h的时候，发动机转速大概在2000转，噪音控制得很好，车内人员正常交流完全不用提高音量。

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈74万车友热议二手车1.18万起 | 2155辆

说了这么多，最后聊聊大家关心的价格。全新速腾L的指导价区间比较亲民，具体的落地价还得看配置和当地的优惠政策（详情请咨询当地经销商）。而且现在还有不少权益活动，比如金融贴息、置换补贴之类的，算下来性价比特别高。这段时间开下来，它时尚大气的外观、科技感十足的座舱、宽敞实用的空间、省心的辅助驾驶系统以及高效的动力表现，都完美契合了我的家庭需求。

对于像我这样的普通家庭来说，买车不需要太多花里胡哨的功能，实用、省心、可靠才是王道。全新速腾L就像一个靠谱的伙伴，不管是日常通勤还是全家出游，都能稳稳地扛起责任。如果你最近也在考虑一款家用轿车，不妨去4S店试驾体验一下，相信它会给你带来不一样的惊喜。毕竟，好车不是靠说的，只有亲身体验过，才能知道它是不是真的适合自己。