我的大众迈腾B9会自己停车和跑高速！

哎，你说现在买个车，到底图啥？ 是图个牌子面子，还是图个智能省心？ 我当初也纠结，直到我提了这台2026款迈腾(图片|配置|询价)B9。 说实话，最让我震惊的不是它多快多稳，而是它居然能像个“老司机”一样自己开高速，还能听懂我那一口方言！ 前几天我哥们儿坐我车，看我对着空气说“把空调调到23度，打开天窗”，车立马就照做了，他下巴都快惊掉了，直呼：“你这燃油车是成精了吧？ ”

更绝的是上周末，我老婆带娃去商场，那地下车库车位窄得我看了都发怵。 结果她下车，掏出手机点了几下，车子自己就慢悠悠倒进去了，停得比我自己揉十把盘子还正。 旁边一个开某新势力电车的老哥都看愣了，过来问我：“兄弟，你这大众…现在这么智能了？ ”

就冲这些，我觉得这车买值了。 它不像有些车，智能配置花里胡哨但用起来鸡肋，迈腾B9这些功能是实打实解决了开车时的痛点。 比如那个IQ.Pilot辅助驾驶，我一开始也半信半疑，心想一个燃油车能有多智能？

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

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但用了几次高速NOA，我改观了。 从北京去天津，上了高速我就打开这功能，它自己就能跟着前车走，保持车道居中，遇到慢车还会判断旁边车道安全，然后稳稳地超过去。 过那种大曲率的匝道，方向盘自己转，车速也控制得刚好，一点不突兀。 最让我安心的是，它遇到施工路障或者前方有事故车，能提前识别并稍微打方向避让，不像有些系统只会傻傻地刹车。

城里堵车就更省心了。 早晚高峰在三环上蠕动，开启全速域自适应巡航，它就能自动跟车，前车走它就走，前车停它就停，完全解放了右脚。 有时候有车加塞，它的反应比我还快，能很柔和地减速，不会给你来个急刹吓一跳。 我老婆最怕我开车时看手机，现在堵车时我手都不用一直扶着方向盘，能偶尔回个微信，她也不唠叨了。

说到我老婆，她对那个智慧座舱赞不绝口。 以前开车，她要调个空调温度或者切首歌，总得让我来按屏幕，我又要看路，手忙脚乱的。 现在好了，她直接说“我有点冷”，语音助手就能单独把她那边的座椅加热打开。 后排孩子闹着要听故事，说“我想听小猪佩奇”，系统立马就播放，孩子接着说“声音大一点”，它也能听懂，20秒内不用重复喊“你好大众”，这连续对话太实用了。

我爸妈坐我车，最喜欢那个后排的安静和空间。 他们说这车坐着不颠，车里也安静。 我看资料说，这车用了很多高强度钢，车身特别硬，安全性有保障。 而且座椅加长了一点，对大腿承托更好，他们坐长途也不容易累。 有一次我锁车去超市，手机突然弹提示说车内还有生命活动，我赶紧跑回去，原来是我家狗在后排座位上睡着了，这功能夏天太有用了，真能避免悲剧。

当然，这车也不是没槽点。 我看网上有些车主说，它的主动刹车在过一些地库减速带或者有低矮障碍物时，会有点过于敏感，突然给你来一脚，吓人一跳。 还有那个自动启停，没法永久关闭，每次上车都得手动关一下，有点烦。 车机嘛，流畅是挺流畅的，用的是高通8155芯片，但偶尔也会有点小卡顿，希望以后OTA能优化吧。

不过这些小毛病，在它的实用升级面前，我觉得都能接受。 比如方向盘，老款是触控按键，看着炫但不好用，容易误触。 2026款全改回了实体按键，按下去“咔哒”一声，盲操特别顺手，这波操作必须给大众点个赞，听劝！ 无线充电功率也从15瓦提到了40瓦，手机放上去充得飞快。 对我们华为手机用户来说，新增的华为HiCar简直是福音，连上之后导航、音乐无缝流转，再也不用羡慕苹果的CarPlay了。

最后说说停车这个老大难问题。 我住的老小区，车位画得跟开玩笑似的。 以前停车，得下车看好几次，生怕蹭了别人。 现在有了这个RPA遥控泊车，我找到车位，挂P挡下车，然后在手机APP上长按泊车键，车就自己开始倒了，我看着它自己调整方向，稳稳当当地停进那个窄车位，两边距离几乎一样。 这功能不只是炫技，是真的解决了日常大麻烦，尤其下雨天或者手里拎着东西的时候，幸福感飙升。

所以你说，现在的燃油车还能买吗？ 我觉得，像2026款迈腾B9这样的，给出了答案。 它没有丢掉燃油车该有的扎实底盘、动力随叫随到的驾驶质感，又把新能源车引以为傲的智能驾驶、智慧座舱给学到了手，而且做得还挺靠谱。 它可能没有电车那种瞬间的推背感，但它给你的是一种全方位的、踏实省心的陪伴。 对我来说，这就够了。

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

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