年末换车,10万左右预算入手一台MPV,这个价位选择不少。前段时间上汽通用五菱全新星光 730 的上市引起我的关注。这款五菱星光730一上市就火出圈,官方指导价7.30-10.98万,现在还有限 时置换补 贴,实际入手价低至7.1-10.58万(具体详情请咨询可本地经销商),更惊喜的是上市七重礼,从金融 贴 息、置换补 贴到保养礼包,全面降低购车和用车成本。12天累计交付超1万台,我直接去五菱4S店试驾了星光730 PHEV(图片|配置|询价),这阵子我又带着全家反复体验了一周,从日常通勤到短途郊游全场景覆盖。今天就和大家聊聊这款车魅力所在。

先从外观说起吧,我选家用车不追求花里胡哨的设计,星光730 PHEV(读测评)的外观就很对我的胃口,整体线条流畅规整,没有多余的装饰,看着就很扎实。前脸的进气格栅尺寸适中,搭配简约的大灯组,辨识度不错,日常开出去不张扬,但也不会显得廉价。
车身侧面,超过4.9米的车长搭配2910mm的轴距,直观感受就是“修长舒展”,这也为车内的大空间打下了基础。它配备的是后排侧滑门,这可是家用MPV的刚需配置,车身颜色选择也比较丰富,我试驾的是白色款,耐脏又百搭,平时带孩子出去玩,就算沾了点泥土,简单一擦就干净,非常符合家用场景。


车尾的设计同样务实,尾灯造型简洁,点亮后效果清晰,夜晚行车安全性有保障。后保险杠的线条比较规整,下方的排气布局也做了隐藏处理,整体看起来很协调。总的来说,星光730 PHEV(用车口碑)的外观没有走“网红路线”,而是专注于家用的实用性和沉稳感,这种设计虽然不惊艳,但越看越耐看,也符合大多数家庭用户的审美。
坐进车内,内饰的整体布局清晰合理,中控台采用了对称式设计,搭配12.8寸的大屏,操作起来很顺手,触控灵敏度不错,导航、倒车影像这些常用功能都能一键直达。
材质方面,车内经常接触的地方都用了软性材质包裹,触感比较舒服。我试驾的这款是仿皮座椅,手感细腻,拼接做工也很规整,没有明显的缝隙,日常打理起来也方便,孩子不小心弄脏了,用湿毛巾一擦就干净。





细节配置上,主驾驶支持电动调节,我身高180cm,调整到合适的坐姿后,头部和腿部都有充足的空间,长时间开车也不会觉得累。车内的储物空间也很丰富,门板上的储物格能放下矿泉水瓶和孩子的小玩具,中控台下方还有无线充电区域,平时我的手机放上去就能充电,不用再到处找数据线。
另外,自动空调的调节也很便捷,后排还有独立的出风口,能满足不同家庭成员的温度需求。车内的隔音效果也超出了我的预期,尤其是在纯电模式下,几乎听不到发动机的噪音,孩子在后排睡觉也能安安稳稳的,这一点对于有孩子的家庭来说太重要了。



乘坐空间上,2910mm的轴距可不是白给的,第二排是独立座椅,中间还有宽敞的通道,平时爸妈带着孩子上第三排,完全不用费力翻座,抱着孩子就能直接穿过,老人也能自己慢慢走到第三排,这个设计真的太贴心了。
我亲自体验了第二排和第三排的空间,身高180cm的我坐进第二排,腿部还有两拳多的距离,头部也有一拳半的空间,就算长时间乘坐,也不会觉得顶头顶腿。我那180cm的侄子坐第三排,也说比想象中舒服很多,地板近乎纯平,中间乘客的脚下活动空间很自由,不会有夹腿、踮脚的情况。平时我们一家五口加上三个孩子,再加上一堆出行用品,上车坐好后,每个人都能有舒适的坐姿,比之前朋友的大七座SUV舒服多了。
储物空间方面,星光730 PHEV也展现出了强大的实力。后备箱在满载七人的情况下,能轻松放进3个24寸登机箱和几个日常背包,平时带孩子出去玩,婴儿车、玩具、野餐垫这些东西都能轻松装下。如果需要装更大的物品,把第三排座椅放倒后,就能形成一个纯平的大空间,上次搬家,几个大箱子和折叠桌椅都能轻松装下,露营、采购更是不在话下。




车内的小储物空间也分布得很合理,门板储物格、水杯槽、扶手箱等,都能满足日常使用需求。妈妈随身带的婴儿用品、老人常用的拐棍、孩子的玩具和午休靠枕,都能各就各位,不用担心全车乱糟糟的。这种“把空间做给人和物”的设计理念,真的很符合咱们家庭用户“一车多用”的需求。
还有那个后排侧滑门,平时抱娃上下车、推行李,只要轻轻一按就能顺畅开关,就算在狭小的停车场,也能轻松上下车,比那些只能推拉的平开门实用太多了。而且车窗是隐私玻璃,既能防晒,又能保护后排乘客的隐私,尤其是带着孩子的时候,不用担心阳光直射晒伤孩子,这个配置真的很实用。
作为插混车型,星光730 PHEV的动力表现和续航能力部分,实际体验下来,它的表现超出了我的预期。官方给出的纯电续航里程是125km,我日常通勤每天大概30km,充满一次电,基本上能开4天左右,完全不用加油,电费每公里算下来也就几分钱,比开燃油车省太多了。
纯电模式下的驾驶感受也很出色,电机动力响应很即时,起步和加速都很轻快,平时在市区堵车的时候,开起来很轻松,不会有顿挫感。而且纯电模式下车内非常安静,没有发动机的噪音和振动,孩子在后排午休都能安安稳稳的,这一点真的太加分了。上周带家人去周边郊游,来回大概100km,全程纯电模式,到家后还剩不少电量,完全没有续航压力。




当然,对于家庭用户来说,长途续航能力也很重要,而星光730 PHEV解决了我的续航焦虑。如果需要长途出行,比如逢年过节返乡,就算电池没电了,发动机也能随时介入,切换到燃油模式继续行驶,不用担心半路抛锚。我特意测试了一下亏电状态下的油耗,大概在7.5升左右,这个油耗水平在同级MPV中算是比较低的,长期用下来也很省钱。
充电方面,支持快充和慢充两种模式。如果平时时间比较紧张,用快充从30%充到80%只要半小时,课间休息或者去超市购物的时间就能充不少电。如果是在家里充电,用慢充一夜就能充满,完全不影响第二天使用。两种充电模式无缝切换,不管是日常通勤还是长途出行,都能灵活应对。
另外,这款车的驾驶难度低,就算是新手女性,也能轻松驾驭。油门和刹车的脚感都很线性,不会有突兀的感觉,转向也比较轻盈,掉头、转弯都很灵活。360度影像加雷达的配置也很实用,平时停车的时候,能清晰看到车辆周围的情况,就算是狭小的车位,也能轻松停进去,不用担心剐蹭。
说实话,一开始我对10万级MPV的操控和行驶质感没抱太高期望,但星光730 PHEV的表现却给了我很大的惊喜。这款车搭载的是全独立悬挂,前麦弗逊后E型多连杆,这种配置在十几万甚至二十万级别的MPV上都不常见,也正是因为这个配置,让它的行驶质感提升了不少。




我特意找了几段烂路和减速带进行测试,悬挂对震感的过滤很到位,就算是坑洼路面,也不会有明显的颠簸感,坐在后排的老人和孩子没有被颠得难受。过减速带的时候,车身也很平稳,这种表现完全不像一台10万级的MPV。
高速行驶的时候,车辆的稳定性也很好,就算开到120km/h,也不会有发飘的感觉,方向盘的指向性也比较精准,变道的时候很从容。胎噪和风噪的控制也不错,和朋友家近二十万的合资MPV比起来,座舱的安静度一点也不逊色。
底盘的支撑性也很好,平时过弯的时候,车身的侧倾比较小,不会有“开大船”的感觉,就算是女性司机开,也能有足够的信心。我家人坐过之后都说,这台车开起来很稳,比之前坐过的不少MPV都舒服,五菱的底盘调校确实有两把刷子。
安全方面,这款车基于高强度钢制车身打造,抗撞击能力比较强,从根本上保障了车内乘客的安全。我特意问了销售,车身的关键部位都采用了高强度钢材,这种扎实的用料,让我带着家人出行更有底气。




主动安全配置也很齐全,高配有ESP电子稳定系统和12项子功能,平时开车的时候,就算遇到突发情况,刹车反应也很快,能更好地保护全家的安全。全车的安全气囊覆盖面也很广,正面和侧面都有保护,能全方位保障乘客的安全。
对于有孩子的家庭来说,儿童座椅接口是必不可少的配置,星光730 PHEV配备了ISOFIX儿童座椅接口,安装起来很方便,而且固定得很牢固,不用担心孩子在行车过程中发生危险。车内还配置了胎压监控功能,平时长途出行的时候,能实时掌握轮胎的状态,避免因为轮胎问题引发意外。
除了车辆本身的安全配置,五菱的售后体系也让我很安心。五菱的4S店分布很广,就算是到了县城也能方便地进行养护,零部件的价格也比较亲民,平时小保养几百块钱就能解决,不会给家庭带来太大的养护压力。这种“买得起、用得起、养得起”的特质,才是家用车该有的样子。




最后再说说大家关心的价格问题,星光730 PHEV的定价很实在,加上目前的置换补贴,入手门槛不算高,对于普通家庭来说完全能承受。而且插混版还能享受全年免购置税、上绿牌的政策,对于限号城市的用户来说,这可是个不小的福利,能省去不少麻烦。(具体详情咨询本地经销商)
如果你的预算有限,又想入手一台能满足全家出行需求的MPV,星光730 PHEV绝对值得考虑。它没有华而不实的配置,却把空间、动力、安全、舒适这些家用核心需求都做到了位,而且出行成本低、养护方便,完全符合咱们普通家庭的用车需求。
经过一周的深度体验,我和家人都对星光730 PHEV给出了很高的评价。这台车没有浮夸的设计,没有花里胡哨的功能,却处处贴合家庭用户的实际需求:大空间能满足载人装物的需求,插混动力能兼顾省成本和无续航焦虑,全独立悬挂带来了舒适的行驶质感,齐全的安全配置让出行更安心。


对于咱们普通家庭来说,买车不是为了攀比,而是为了让全家出行更方便、更舒适。星光730 PHEV就是这样一台“懂家庭”的车,它用务实的设计、丰富的配置和亲民的价格,为家庭用户提供了一个靠谱的出行解决方案。
如果你也和我一样,是上有老下有小的家庭用户,正在纠结选哪款家用MPV,我建议你亲自带上家人去五菱4S店体验一下星光730 PHEV。坐一坐它的大空间,感受一下纯电模式的安静顺滑,开一圈体验一下它的操控质感,相信你也会和我一样,找到属于家庭的“靠谱伙伴”。毕竟,全家满意的车,才是真正的好车。


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