五菱星光730上市12天热销破万，真7座大空间家用MPV受青睐

五菱星光730自2025年11月12日正式上市以来，短短12天内交付量就突破了1万台。这个成绩在10万级家用MPV市场里确实引人关注。作为上汽通用五菱第800万辆MPV产品，它延续了品牌多年深耕MPV领域的经验，也体现出对家庭用户需求的深入理解。

先说价格，星光730的指导价区间为7.30万元至10.98万元，目前还有限时置换补贴政策，补贴后起售价低至7.10万元，顶配也不超过10.58万元。这样的定价策略，让“真7座大空间MPV”真正进入了普通家庭的购车预算范围。

空间是MPV的核心，星光730在这方面下了不少功夫。它采用“2+2+3”的座椅布局，轴距达到2910mm，座舱内部长度有3331mm，横向宽度也有1500mm。这些数据直接反映在乘坐体验上——第三排不再是“应急座”。官方称第三排空间利用率高达88%，实测中身高175cm的成年人坐进去，腿部和头部空间都比较宽裕，靠背还能调节到127°，长途乘坐不至于太难受。

二排是独立座椅，带扶手、支持多角度调节，中间过道宽230mm，方便进出第三排。更实用的是，第三排到车顶高度超过1.2米，小朋友在里面可以站直活动。如果把第三排座椅放倒，还能临时当儿童床或午休小憩的地方，对于有娃家庭来说很加分。

装载能力也没拉胯。第三排支持4/6比例放倒，后备厢最大容积可达1202L。日常使用场景下，能轻松装下2个20寸+4个28寸行李箱外加一个背包，或者带上折叠自行车也没问题。车内还设计了25处储物空间，手机槽、贯通式储物盒、衣帽钩、隐藏挂物钩等细节考虑周到，避免杂物乱堆。

值得一提的是，这款车在10万级价位提供了可选装的电动右侧滑门。虽然双侧都是侧滑门，但右侧（使用频率更高）支持电动开启/关闭，轻轻一拉就能自动运行。开口尺寸670mm×1145mm，门槛低、开口大，上下车不碰头，尤其对老人、小孩或抱娃的家长很友好。电机和锁体来自国际供应商麦格纳，经过10万次以上耐久测试，可靠性有一定保障。

动力方面，星光730提供了三种选择：插电混动（PHEV）、纯电（EV）和燃油版，覆盖不同用户的实际需求。

插混版搭载灵犀动力3.0系统，包括热效率达43.2%的混动专用发动机和第四代10合1电驱系统，峰值功率145kW，峰值扭矩230N·m。满油满电状态下综合续航可达1100km，亏电油耗也仅5.3L/100km。换挡响应快至0.1秒，切换模式时平顺无顿挫。适合经常跨城出行或多口之家，兼顾经济性和长距离实用性。

纯电版配备100kW集成电机，最大扭矩200N·m，CLTC续航500km，电耗低至13.6kWh/100km。按全国平均电价0.547元/度计算，每公里成本约0.074元。支持2C快充，30%充至80%仅需20分钟，充电15分钟可跑200km。此外，还支持220V对外放电，露营时能给电烤炉、投影仪等设备供电，拓展了用车场景。

燃油版则提供1.5T+6MT舒适型和1.5T+CVT精英型两种配置，最大扭矩290N·m，即使满载爬坡也够力。CVT版本平顺安静，手动挡则更注重性价比和操控感。适合充电不便地区或需要频繁载人拉货的个体经营者。

底盘方面，全系基于天舆架构D系列平台打造，前麦弗逊+后复合多连杆独立悬架，后减振器斜向布置以增强侧向支撑。调校团队累计验证超5000公里，针对多种路况优化，24个衬套刚度精细匹配，有效过滤颠簸，减少晕车感。实际驾驶中，车身稳定性不错，过弯侧倾控制得当，不像一些MPV那样“晃悠悠”。

安全配置同样扎实。车身采用六环高强钢笼式结构，高强钢占比75.6%，其中20处使用1500MPa热成型钢。前后防撞梁标配吸能盒，前部为2.5mm厚铝合金材质，在同级中属于较好水平。电池安全方面，神炼电池已搭载于300万辆新能源车，保持“碰撞0自燃”记录。电芯采用“不起火”技术，L型安全极耳设计，配合1500MPa高强度电池包壳体和三横六纵结构，提升抗冲击能力。BMS系统实现车端+云端双监控，支持240余项安全监管和80多项故障预警，24小时毫秒级巡检。

配置细节也体现用心。全系标配540°全景影像（含透明底盘），停车或窄路会车更安心；怀挡设计节省中控空间，搭配4向调节方向盘，长时间驾驶不易疲劳；远近光双透镜大灯，远光照射距离超190米，广角达140°，夜间行车视野更好；50W风冷无线充电带散热，避免手机过热。

舒适性方面，二三排共设4组ISOFIX儿童座椅接口，多孩家庭无需额外改装；全车41处声学包+32处吸音棉，高速行驶时车内交谈不用提高音量；12.8英寸中控屏支持Wi-Fi6和蓝牙5.3，车机互联配对快、延迟低，还预装常用APP。场景模式如“小憩模式”“露营模式”“离车不下电”等功能，提升了日常便利性。后排隐私玻璃全系标配，防紫外线、耐磨损，比后期贴膜更可靠。

外观上，星光730采用“X探索生活”设计理念，线条流畅不呆板。燃油和插混版用“菱光”切面格栅+低风阻气道，纯电版则为封闭式前脸+钢琴黑饰板。提供烟霞灰、银霜白、耀石黑、暮山紫四种车色，漆面采用巴斯夫涂料（宾利、法拉利同源），8涂层工艺+2K清漆，抗划伤和自修复能力较强。纯电版风阻系数低至0.276，通过轮毂盖、底护板等优化实现，有助于降低能耗。

从用户角度看，星光730的差异化在于：它没有一味堆配置，而是围绕“家庭真实使用场景”做功能取舍。比如电滑门只在右侧提供（因左侧靠墙停车多，使用率低），既控制成本又提升实用性；三种动力覆盖城乡不同补能条件；7座不是“伪7座”，第三排真能坐人。

如果你预算在7-11万之间，需要一辆能日常通勤、周末出游、偶尔拉货、接送多孩上学的车，星光730提供了较为均衡的选择。尤其对三四线城市或县域用户来说，五菱完善的售后网络和配件供应体系，也能降低长期使用焦虑。

总的来说，它确实是“务实”的选项之一——把钱花在用户真正关心的地方，而不是华而不实的功能上。这也解释了为何上市不久就能获得上万家庭的认可。

星光730 PHEV(图片|配置|询价)