10 万级家用车新选择：零跑 Lafa5 试驾体验，个性与实用双赢之选

今年广州车展逛遍全场，让我真正心动的不是那些高价豪车，而是 11 月 7 日开启预售的零跑 Lafa5。作为既要满足带娃实用需求，又不想放弃个人审美追求的宝妈，我曾在多款热门家用车中纠结许久，直到在车展上见到这台宽体无框轿跑，瞬间被它的独特气质吸引。它 10.58 万 - 13.18 万的预售价，搭配跑车般的外观设计和后置后驱的动力布局，在这个价位区间里展现出十足的吸引力。车展结束后，我立刻预约了深度试驾，三天时间里累计行驶 260 公里，覆盖早高峰通勤、带娃郊野游玩、拥堵路段跟车等多种日常场景，今天就把真实体验分享出来，给正在观望的朋友们做个参考。（详情请咨询当地经销商）

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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第一次在车展展台见到实车时，5 岁的儿子脱口而出：“妈妈，这车真好看！” 它的车身宽度达到 1880 毫米，在同价位车型中表现亮眼。整体设计充满运动气息，短前后悬搭配倾斜的前风挡，车身姿态低趴流畅，刚好契合我对年轻时尚风格的期待。尤其是无框车门设计，开关门时总能收获不少路人的目光。同行的闺蜜也忍不住感叹，这样的颜值完全不像十万出头能买到的车型，着实令人惊喜。我选择的是预售期免费赠送的 “电掣黄” 配色，阳光下饱和度恰到好处，既不张扬也不沉闷，辨识度很高，让我拥有了专属的视觉体验，对于既精打细算又想彰显品味的宝妈来说，这点格外打动人心。

起初我对无框车门有些顾虑，担心带娃出行时会出现漏风漏雨的情况，但实际试驾后发现这种担忧完全多余。无框车门采用双层隔音玻璃，玻璃升降手感细腻，开门时会自动下降 1 厘米避开门框，关门后又自动回升，整个过程仪式感十足且闭合紧密。试驾期间恰逢小雨，我特意留意了车门缝隙，全程没有出现渗水情况，带来满满的安全感。隐藏式门把手不仅提升了外观的整洁度，还能降低风阻，官方介绍这种设计有助于提升续航表现。美观与实用的双重优势，让我对这个设计十分满意。

这台车的诸多细节设计也让人印象深刻。19 英寸运动款轮毂搭配前窄后宽的轮胎配置，视觉上充满力量感。不过经过几天使用发现，轮毂缝隙容易卡进小石子，每次从郊区回来都需要蹲下来清理，算是一个小小的不足。车尾的贯穿式尾灯，夜晚点亮后醒目又美观。大尺寸扰流板不仅提升了外观的运动氛围，高速行驶时还能感受到车身稳定性的提升，不会出现飘忽晃动的情况。作为纯电动车，它的保险杠采用黑化处理，搭配装饰排气管，进一步强化了运动气息。每次在幼儿园门口接孩子，都会有其他家长前来打听车型和价格，让我心里多了几分满足感。

关于空间表现，我原本对轿跑车型并不抱太高期待，毕竟传统认知中这类车型更偏向个人驾驶，但零跑 Lafa5 的实际表现彻底改变了我的看法。2735 毫米的轴距加上高达 86% 的座舱得房率，让空间利用率大幅提升。我身高 165 厘米，调整好驾驶座后，头部还有两拳多的余量，腿部伸展也十分舒适。老公身高 180 厘米，坐在后排时膝盖距离前排座椅仍有一拳半的空间，不像之前的旧车那样需要蜷缩腿部。这样的空间表现，对于一家三口甚至四口短途出行来说完全足够。儿子的儿童安全座椅固定在后排后，旁边再坐一位老人也不会显得拥挤，中间地板的隆起非常轻微，满员乘坐时大家都能保持舒适的姿态，不会有憋屈感。

更让我满意的是它贴合宝妈需求的储物空间设计。车内的 “魔术扩展岛台” 实用性很强，可以自由安装手机支架和水杯架，刚好能放下儿子的小水壶和我的手机，位置还能灵活调节，不管是上下车还是给孩子喝水都很方便。车门板的储物格尺寸适中，我常把雨伞和矿泉水放在里面；中央扶手箱深度充足，能轻松容纳孩子的湿巾包和我的驾驶证等物品。全系标配的 50 瓦无线快充也让我惊喜不已，充电速度比我之前了解的很多车型都快。每天早上送完孩子上学，顺路买杯咖啡的功夫，手机就能补充不少电量，再也不用随身携带杂乱的充电线，出行变得简洁又省心。

后备箱空间同样超出预期，平时放置孩子的婴儿车、购物袋完全没问题；周末出去露营时，帐篷、折叠桌椅和烧烤架都能轻松容纳，还有多余空间。最让我意外的是，儿子的小自行车也能顺利放进后备箱。有一次妈妈来家里小住，带来两大箱行李和母婴包，后备箱毫无压力就全部容纳，彻底打破了我对轿跑车型 “储物能力不足” 的固有印象。

内饰方面，打开车门的第一感觉就是舒适。车内大部分触手可及的地方都采用软质材料包裹，没有廉价的硬塑料质感。全系配备的哑光镀铬装饰件，让内饰质感更显精致。我试驾的高配版本采用竞速灰内饰配色，座椅选用真皮与仿麂皮拼接设计，带有赛道纹理和专属标识，营造出浓厚的运动氛围。仿麂皮座椅的包裹性很好，上次带儿子开山路时，过弯过程中座椅能稳稳固定住身体，不会出现晃动情况。座椅填充物软硬适中，腰部支撑效果不错，长时间开两个小时高速，腰部也没有出现不适或疲劳感。

车内 256 色氛围灯深受儿子喜爱，还能随音乐节奏变换颜色。晚上开车时，车内氛围感十足，儿子坐在安全座椅上能安静待很久。中控台采用超椭圆曲面设计，造型新颖独特。14.6 英寸的 2.5K 分辨率中控屏搭配 8.8 英寸液晶仪表盘，显示效果清晰明亮，即便正午阳光直射，屏幕内容依旧清晰可见，角度设计合理，不易反光晃眼。更让我放心的是，车内采用环保材质，提车当天几乎没有异味，对于有孩子的家庭来说，这一点格外重要。

作为经常需要单手抱娃开车门的宝妈，车辆智能配置的实用性至关重要。零跑 Lafa5 搭载的高通双旗舰芯片，让车机系统反应十分迅速。语音控制唤醒速度很快，仅需 0.8 秒。我曾尝试一句话下达 “打开空调 24 度、播放儿歌、导航去儿童乐园” 三个指令，系统能快速完成全部操作，无需反复唤醒，还能分辨主副驾驶的语音指令。开车时无需低头操作屏幕，大大提升了行驶安全性。

尤其让我青睐的是 “零跑灵动贴” 功能，设计十分人性化。我把常用功能绑定在灵动贴上，轻轻一贴就能触发预设操作，比如 “导航到儿子幼儿园”“打开后座空调”“一键播放儿歌” 等，比在屏幕上点击图标更加便捷。车主最多可绑定 6 个功能，能根据个人需求灵活设置。车机系统还融入了双 AI 大模型，导航时会结合实时路况推荐合适路线。有一次我询问车机 “附近适合带孩子的餐厅”，它不仅给出了推荐，还能帮忙预约，比用手机查找更加方便。

辅助驾驶方面，我试驾的基础版车型所配备的功能，已经能满足日常使用需求。高配车型虽然带有激光雷达和更全面的辅助系统，但基础版的 ACC 自适应巡航和车道保持功能，对我来说已经足够。上高速时，开启 ACC 跟车功能能自动保持安全距离，车辆会始终保持在车道中间行驶，让我不用一直紧绷神经，有效减轻了长途驾驶的疲劳感。不过需要提醒的是，在复杂路段或车流量大的情况下，仍需保持高度专注，辅助驾驶仅能提供协助，安全驾驶始终需要自己把控。

很多人可能觉得运动风格的车型驾驶起来会比较激进，不适合带孩子出行，但我的体验却并非如此。零跑 Lafa5 采用的后置后驱布局，在这个价位的车型中并不常见。它的驾驶感受十分灵活，操控表现优于不少前驱车型。我试驾的高功率版本，功率可达 218 马力，官方公布的百公里加速时间为 6.4 秒，还支持弹射起步模式。日常驾驶时，我多使用经济模式，动力输出平顺柔和，起步不会出现突兀的窜动，跟车时十分平稳，坐在安全座椅里的孩子不会感到不适。

切换到运动模式后，动力响应会明显加快，起步加速从容顺畅，在信号灯前能轻松跟上前车节奏，高速超车也毫不费力。零跑自主研发的电控技术，让动力释放几乎没有延迟，踩下加速踏板时反馈迅速且线性，让我作为女司机也能感受到十足的驾驶信心。车身扭转刚度出色，过弯时侧倾幅度不大，方向盘转向手感舒适，操控体验让人满意，完全不用担心难以驾驭。

底盘调校是这台车的一大亮点。由零跑与 Stellantis 集团团队共同调校的前麦弗逊加后多连杆独立悬架，很好地平衡了运动性能与乘坐舒适性。通过减速带时，震动过滤得十分柔和，不会让后排的孩子感到颠簸。车辆转弯半径仅为 5.17 米，在城市狭窄小区道路行驶或地下车库停车时，操作起来十分便捷，不用反复倒车调整，省心又省力。

续航与充电表现，是我作为家庭用户重点关注的方面。我试驾的车型 CLTC 续航里程为 605 公里，配备 67.1 千瓦时电池组。城市通勤场景下，百公里电耗大约 13 千瓦时，满电状态下实际能行驶 480 公里左右。日常送孩子上学往返 30 公里，一周只需充电一次，用车成本低且方便快捷。周末带家人前往周边城市游玩，高速路段百公里电耗约 16 千瓦时，满电续航可达 380 公里，满足跨城出行需求完全没问题。官方数据显示，低温环境下续航保持率能达到 85% 以上，北方用户冬季使用也无需过度担忧。

零跑T03

最低售价：5.04万起最高降价：0.95万

图片参数配置询底价

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充电速度同样让人满意，支持 800V 高压架构，从 30% 充至 80% 仅需 19 分钟。有一次带娃在高速服务区休息，买杯奶茶的时间，车辆就补充了近 200 公里续航，出行效率大大提升。在家中安装慢充桩后，利用谷电时段充电，每月电费大约 100 元，相比燃油车节省了不少开支，长期使用下来十分划算。

当然，这台车也并非完美无缺。无框车门在时速超过 100 公里后，风噪会变得稍微明显，但打开音乐或空调后就能有效缓解；运动轮胎在粗糙路面行驶时，胎噪会有所突出，但在日常城市道路行驶时基本不会影响体验；后排靠背角度相对直立，长时间乘坐可能会感到些许不适，短途出行则没有明显问题；19 英寸轮毂容易卡进小石子，需要定期清理；更全面的辅助驾驶功能只在高配车型上配备，基础车型的辅助功能相对基础。不过这些不足，在 10 万级价位的车型中都属于可以接受的范围，毕竟没有任何一款车能做到面面俱到，适合自己的才是最好的。

总的来说，零跑 Lafa5 的表现超出了我的预期，它没有为了追求运动风格而牺牲实用性，完美解决了我作为宝妈兼顾个性与家庭用车的双重需求。外观设计独特吸睛，无框车门和宽体造型极具辨识度；空间表现充裕且利用率高，储物空间设计贴心，完全满足带娃出行需求；内饰材质用料扎实，设计感与质感兼备，智能配置实用便捷，操作简单易上手；后置后驱布局带来了出色的驾驶体验，动力充沛且底盘调校均衡；续航表现扎实，充电效率高，日常用车无需为续航焦虑。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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结合 10.58 万 - 13.18 万的预售价，这台车的综合表现让人惊喜。如果你也和我一样，既注重车辆的个性表达，又不想放弃家庭用车的实用需求，喜欢高颜值的同时也看重实用性，那么这台车值得你重点考虑。它让我看到了 10 万级纯电车的更多可能 —— 既能拥有潮流设计，又能兼顾实用功能，不用在家用与个性之间做出妥协。对于我们这些既要照顾家庭，又希望保持自我表达的年轻宝妈来说，无疑是一个难得的合适选择。

买车是一件需要慎重考虑的大事，建议大家亲自前往 4S 店试驾体验，亲身感受车辆的空间表现、驾驶质感和智能配置，才能判断是否符合自己的实际需求。毕竟只有亲自驾驶后觉得舒适顺手，才是真正适合自己的好车。零跑 Lafa5 给我留下了深刻的印象，相信它也能打动有着类似需求的你。

（详情请咨询当地经销商）