旧车成摆设，补贴延长却把我踢出门，销售那句话藏着什么玄机？

那天下班刷短视频，突然弹出一条本地新闻，说汽车以旧换新补贴能撑到2026年，我手一紧，赶紧点开官网看细则，上个月刚和媳妇算过，那辆2012年的二手捷达，光年检费就快抵得上一台新车的保险，要是真能拿两万补贴，换车这事，迟早得办。

第二天一早我直接去了4S店，销售小王一边倒茶一边递资料，脸上笑着，跟广告里一样，话才说到补贴两个字，他忽然停了一下，说您这车登记时间我查一下，手机点了几下系统，他慢慢说，六月三十号之前上牌才能拿最高补贴，您这差了三个多月，我心头一紧，又翻了翻车标下的登记日期，确实是二〇一二年十月。

回家翻了三遍政策文件，才在“国四及以下汽油车淘汰标准”里找到点门道，新规把时间卡得死紧，像我这样卡在缝隙里的车主，既不算老旧车，也不算待报废车，前阵子销售还说今年是最后机会，结果政策一延就是三年，我反倒成了最尴尬的那拨人。

同事老张的轩逸(图片|配置|询价)是2012年3月上牌的，现在正挑新能源车，昨天在停车场他跟我比划，就差半年，你这车跟新买的没两样，就是领不上补贴，我摸着车漆上新补的划痕，心里明白，早知道去年就该咬牙换，哪怕多花两万也值了。

现在4S店的人见了我都躲着走，网上论坛也一堆人骂，政策想早点淘汰高排放车没错，可这时间卡得跟菜市场称重一样准，与其让人钻牛角尖，不如把标准往后推半年，总比让几千辆还能跑的车一直占着道强。

听说下周环保局要开听证会，我就把登记证揣进包里了，这事儿吧。