销量破百万，轴距2700mm，续航520km，比亚迪海豚适合日常通勤

汽车市场的等级划分一直是清晰明朗的，各区间存有一定波动范围，但跨度终归有限，但从电驱技术普及后，情况开始变化，A级款式朝向B级靠拢，B级指向C级区间。不过开篇操作还要看比亚迪旗下的海豚(图片|配置|询价)系列设计，A0定位设计，压缩整体尺寸，但座舱却保留有A级实力，个人、家用均可满足。款式2021年8月上市，三年蝉联A0区间的销量优势，10万-15万级纯电领域也有不低的地位，9.98万-12.98万元指导价，还有8.38万-11.78万元裸车价支持，更适宜普通工薪阶层的条件需求。

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

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前悬挂搭载麦弗逊式独立设计，结构精巧简单，对搭载空间要求更低，从微型款式到D级区间都有覆盖，应用足够广泛，且悬挂设计研发投入市场使用已有数十年时间沉淀，技术成熟度、可靠性都是值得信赖的，而且A0款式的底盘空间也比较有限，搭载多连杆式、双叉臂式悬挂存有不小困难，更何况纯电能源类型还需要搭载大容量电池组，后续延伸还将产生更多空间消耗。

车身长度精确地达到了4280mm，宽度为1770mm，高度是1570mm，而轴距更是达到了2700mm。其车体结构经过精心设计，采用了两厢式的类型。这种两厢式的设计使得车辆的高度随之有了明显的提升，相较于传统的三厢轿车而言，它要高出几分。并且，该车的车顶部分采用了平置后延的设计方式，这种独特的设计不仅影响了车辆整体的外观造型，还连带波及到了尾舱部分。由于高度发生了变化，尾舱的储物容积也得到了一定程度的增益。尾舱的基础容量被设计为345L，要知道这已经是经过结构优化得到增幅后的结果了，由此可见，为了尽可能地拓展座舱部分的空间，在储物容积方面做出了相当大的牺牲。当把后排座椅放倒之后，尾舱的容积可以进一步拓展至1320L的程度，这一变化进一步展示了座舱在深度方面的优势，并且能够对不同的载物需求存有更优的兼容支持，无论是装载大型的家具，还是出行时携带的众多行李，都能够轻松应对。

CROSSTREK旭豹

最低售价：18.98万起最高降价：1.00万

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小体积车型在设计上展现出了独特的优势，其设计重量相比常规车型更轻。这种重量上的差异，其实从车辆的外观造型方面就能够有所察觉。除了在尺寸方面有着明显的变化之外，车辆的轮胎设计也出现了相应的改变。该系列车型的轮胎设计划分成了两种不同的应用规格。其中一种是16英寸的设计，轮胎宽度为195mm，扁平比达到了60%；另一种则是17英寸的规格，轮胎宽度为205mm，扁平比为50%。实际上，这些轮胎尺寸都存在一定程度的溢出情况，并且轮胎的宽度相对较窄，由此可见轮胎所承受的负载压力更低。具体来看，16英寸轮胎的胎壁比较厚，这种较厚的胎壁能够辅助车辆优化滤震能力，让车辆在行驶过程中更加平稳舒适。而50%扁平比设计的轮胎则是一种适中的选择，这样的设计在实际使用中也完全足够。对于小型款式的车型而言，即便采用纯电能源会增加一定的负重，但由于其在设计上充分考虑了各种因素，所以也不会对车辆的整体性能造成太大的干扰。

虽说款式价位不高，但丝毫不耽误辅助能力的优化，前后雷达、透明影像、全速自适应巡航俱全，基础内容也没有出现半点折扣迹象，细节优化还有窄路辅助、变道辅助延伸，已经着手加强针对不同场景的迎合能力。而更显份量的还要看高速路段导航辅助驾驶、辅助泊车入位、停车场记忆泊车功能，上述内容均为系列标配，即使是9.18万元款式也有如此表现，在科技提升、辅助优化方面，视觉、感受变化都有充分表现。

座椅设计采用了仿皮材质进行覆盖，这种设计可不单单是为了降低成本或者追求某种风格，它还充分兼顾了国人一直以来热衷追求的那种体面效果。皮材质有着独特的优势，它的触感十分柔软，当你用手轻轻触摸时，那种细腻的感觉就如同抚摸着一件精美的艺术品。而且它呈现出的哑光形象，给人一种低调奢华的感觉，这种特质与真皮的设计格调非常贴合。前排的两座，还特别保留了头枕局部调节的能力。这一设计可太贴心了，不同的用户和乘员有着不同的乘用习惯，有的人喜欢头枕稍微高一点，有的人则喜欢低一些，还有的人可能需要对头枕的角度进行调整。有了头枕局部调节功能，就能够深度迎合每一位用户和乘员的乘用习惯，让大家都能找到最舒适的坐姿。无论是个人使用，在上下班的途中享受舒适的驾乘体验，还是作为家庭代步工具，带着家人出行，它都能够轻松驾驭，满足各种场景下的需求。从车型的尺寸方面来看，这款车的宽度达到了A级车的实力水平。在如今的汽车市场中，A级车的宽度标准是能够为车内乘客提供较为宽敞的横向空间的。当后排乘坐三座满员的时候，也不会让人感觉过于拥挤。而且，这款车的车顶设计略高，这就使得车内的头部空间有了明显的优势支持。对于一些身材较高的乘客来说，头部不会因为车顶过低而感到压抑，能够更加舒适地坐在车内。所以，综合来看，这款车在家庭应用方面确实是非常适宜的，无论是日常的购物出行，还是周末的短途旅行，它都能够成为家庭出行的好帮手。

舱内设计向来是展现车辆特色的重要部分。这款车的舱内设计颇具新能源特色，具体体现在采用了皮质多功能方向盘，并且搭配了电子式怀挡的应用。这种组合类型在新能源领域可以说是颇为常见的设计方式。不过，它与常见家用款式的应用效果存在明显差异。这款车的车身尺寸相对较大，这就使得舱内拥有了十分富裕的空间。通常情况下，挡把设计的改动大多是为了营造一种简洁的氛围感，其用意主要指向修饰类别，也就是通过这样的设计让舱内看起来更加美观和精致。然而，海豚(读测评)这款车的应用情况却有所不同。随着档杆的移除，车辆的控制面板变得更加空旷，没有了档杆的阻碍，台体收缩也能够获得相应的支持。这种设计上的改变辅助拓展了前排的空间余量。要知道，对于A0级款式的车辆来说，车内空间往往是比较有限的，而通过这样巧妙的设计提升了设计的富裕程度，在整体设计上还是挺能加分的，能够为车内乘客带来更加宽敞舒适的乘坐体验。

动力供给力量分类较多，95Ps马力、177Ps马力、204Ps马力设计不同，反馈出性能表现也有差异，不过并不存在动力“肉”的现象，车身整备质量最轻仅有1410kg，也是比较常见的小型车重表现，电驱适配电动车单速变速器，动能传递快、损耗低，比对小型油车百匹左右的动力表现基本持平，这还是海豚(用车口碑)系列最弱的表现而已，随着性能优化不断出现，还有更多提升空间。工况续航410km-520km，辅以0.42小时快充，短途、远行均可驾驭。

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

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总结：

作为海洋系列的主打款式之一，海豚的销量、热度持续走高，已经递交出了销量佳绩，而且后续发展依旧稳固，更适宜的价位、充沛的产品力，确实在满足家用需求上更具优势，难怪能有如此市场反馈了，的确是款不错的选择。